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港区国安法出台在即,陆续有被捕者疑弃保潜逃,且有船主透露,近日频频收到偷渡赴台的查询电话,而海路成为欲偷渡者的主要途径。
2016年3月20日,香港警务处在记者会上展示偷渡集团的路线和运输工具。(图片来源:中新社)
香港《大公报》报道,经营渔船30多年的基哥透露,近来很多船家不约而同收到电话,查问由西贡、大澳、香港仔、筲箕湾及鲤鱼门等码头往南中国海(公海)收费多少,基哥开包船费约2万港元。有一次有人致电查询,最快途径去台湾收多少钱,基哥开价25万港元、现金交收,他就马上挂电话了。这个月那人再一次打来,问最快可以什么时候开船。
基哥表示,他近乎“收山”不再安排偷渡,他还以为开价25万港元就吓到那个人了,但听其他的船家讲,原来现在市价最少要30万港元,“因为港区国安法立法在即,很多人话要去避一避”。
他接着表示,以渔船(9海里)由香港水域入台湾船程36小时,快艇(18海里)则需18小时。
记者佯称需偷渡往台湾,经多名中间人辗转介绍,成功电话联络上“蛇头”阿豪。阿豪表示,一般会坐渔船出公海,再在公海坐另一艘接驳船,再上台湾渔船,由台湾渔船载往高雄、台南、台中等避风港。至于偷渡费,阿豪开价30万港元。他说,月前只需每人收数万港元全包,但愈近港区国安法出台,被警方截查风险愈高,两星期前,有个客人第三次偷渡都没走成,航行不到一小时,见到水警,即刻掉头走。
此外,港区国安法出台在即,最能掩人耳目的运油船近日成为新路线。船家强哥透露,偷渡费一向是海鲜价(编者注:时令价),愈临近国安法出台,蛇头索价愈高,“有名气,开价100万都得!”近日警方已获得情报,一班“黑暴搞手”筹谋潜逃,警方已加强海上巡逻堵截,因而他们不选黑夜、凌晨等时间偷渡,改为海上交通较繁忙的日间时段潜逃,方便掩饰。
一块宣传国安立法的大型广告牌设置在香港东区走廊旁。(图片来源:中新社)
港区国安法针对分裂颠覆国家、恐怖活动、勾结外国或境外势力危害国家安全四类罪犯,曾高调表明“为美国而战”的壹传媒创始人黎智英,已多次向法庭申请离港保释,不获批准。
香港大公文汇全媒体报道,在香港国安法如箭在弦之际,陆续有被捕者疑弃保潜逃。据悉,提倡“港独”的“香港独立联盟”召集人陈家驹本月4日起没有按时到警署报到,并于近日逃往荷兰,令人关注疑犯趁保释期离港逃避刑责。
律政司发言人11日应询表示,基于近期有被控人潜逃,律政司会慎重考虑在日后处理申请保释的聆讯时,向法庭提出禁止被控人离开香港的条件,亦不排除向法庭申请复核已获保释的被控人的条件。
根据香港法例第221章《刑事诉讼程序条例》,被控人虽有权获准保释候审,但若法庭觉得有实质理由相信被控人会不按照法庭的指定归押、在保释期间犯罪或干扰证人或破坏或妨碍司法公正,便可拒绝被控人获得保释。
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