长赐号“脱险”竟多亏了超级月亮

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堵塞在苏伊士运河近一周的台湾长赐轮终于在29日全面浮起，结束了动弹不得的命运。这除了要感谢营救团队几天来的努力外，还得感谢大自然的恩赐——今年首个超级月亮涨潮，帮助这艘承载了18,000个左右集装箱的笨重货轮脱离了困境。



　　《华尔街日报》报道，长赐号搁浅后，营救团队想尽办法，一直试图让长赐号脱浅。不过，当很明显单凭拖船无法把长赐号拉出困境时，救援人员开始寄望于今年首个超级月亮时的涨潮。

　　当满月和新月时，太阳、地球、月亮处于同一线上，此时海洋涨潮达到最高潮。所以，工程师们判断出现满月时，可借助海水上涨的最大力量，向上推动货船浮起，帮助货轮解困。

　　工程师们必须快速工作，才能充分利用这个短暂的涨潮时间，因为涨潮效果只会持续几天。工程师们分析认为，救援最佳时机是3月28日或29日，因为届时恰逢满月。

　　A.P.Moller-Maersk A/S全球海洋网络负责人拉尔斯‧米卡尔‧詹森（Lars Mikael Jensen）表示，周一是特别重要的一天，水位开始达到峰值。

　　上周六，救援团队使用12艘拖船，其中有2艘在前，6艘在向后推动，4艘在船尾拉动，以试图挪动长赐号。到那时，挖泥船已经清除了九十五万立方英尺沙子，并在船周围挖了60英尺的深度。


　　到周日晚上，超级月亮已使潮汐高度超过6½英尺，比3月23日搁浅时的涨潮高出约十九英寸。这样一来，营救团队就可以更轻松地将1,300英尺长的长赐号从运河一侧拉出，而无需卸下它所承载的18,000个左右集装箱。

雨夜

运河已经有150多年历史，各国船舶的吨位体量都发生了巨大变化，竟然没有专业人士建议拓宽河道？赚钱赚疯了。