日本飞固定翼舰载战斗机航母

Rosanna

日本共同社9月30日称，日本防卫省发布消息称，10月上旬将在完成改装的海上自卫队“出云”号轻型航母上，实施可短距起飞和垂直降落的F-35B隐形战斗机的起降试验。

　

　　改装之前的“出云”号直升机母舰

　　相关试验将在10月3日到7日，选择条件适合的其中一天在太平洋上实施。由于日本还未引进F-35B，因此将由驻日美军岩国基地的2架该型战机参加试验。日本航空自卫队幕僚长井筒俊司在记者会上对这次试验的意义表示“面向将来的运用，进行技术验证必不可少”。

　　报道称，航空自卫队计划引进42架F-35B战斗机，力争最快2024年度内开始服役。为此，海上自卫队的两艘“出云”级直升机航母已经进行了相关改进，标志性特征是舰首形状改装为方形，以容纳更多战机。报道称，考虑到F-35B起降时尾焰的灼烧问题，“出云”号已经率先于6月完成飞行甲板耐热性的改装。



今年6月，“出云”的飞行甲板已经完成耐热性改装并绘制了新的甲板布局


　冷战刚结束，日本政府就提出打造新型登陆舰的计划，但其外形却采用当时最先进的两栖攻击舰的直通甲板设计，这就是后来曾轰动一时的“大隅”号登陆舰。正如日本政府所预期的那样，这艘外形与轻型航母颇为相似的登陆舰立即受到国际社会的强烈关注。老司机记得，当“大隅”号登陆舰于1996年下水时，国内外媒体纷纷以“日本重新拥有航母”为题进行报道，日本国内传出“它可以在数天内就将其改装为轻型航母”的炫耀之声，激起周边国家的激烈反对。



     “大隅”号登陆舰只有航母之“形”


　　但从“事后诸葛亮”的角度分析，日本当时显然是虚晃一枪。“大隅”号登陆舰的标准排水量只有8900吨，远小于轻型航母，而且它的飞行甲板的设计也不合理，虽然看似直通甲板，但庞大的舰岛占据了中间部分，使固定翼舰载机无法利用整个甲板长度进行滑跑起飞，基本丧失航空作战能力。因此“大隅”号登陆舰的飞行甲板事实上分为前后两个作业区，只能起降直升机，更适合执行比较传统的两栖攻击任务。



“日向”号直升机母舰仍有诸多不成熟之处


　　2009年，“日向”号直升机母舰正式服役，这艘标准排水量高达1.35万吨的日本海上自卫队最大作战舰艇，却仍打着“护卫舰”旗号、接替排水量只有4950吨的“榛名”号驱逐舰执行反潜任务。根据日本宪法，日本不能拥有攻击型航母。但海上自卫队官员称，“日向”号不具备搭载战斗机的能力，所以不能称为航母。

日本新一代直升机母舰“出云”级在设计之初就将排水量增加到1.95万吨，满载排水量高达2.7万吨，超过着名的英国“无敌”级轻型航母，同时扩大飞行甲板面积、调整升降机位置，它的内部构造也已经完全为更换F-35B战斗机做好准备。



    “出云”级直升机母舰可以容纳多架直升机起降


　　2018年，日本政府批准“出云”级直升机母舰的“航母化”改装，外界评估，它完成改装后最多可以容纳12-14架F-35B隐形战斗机，采用典型的短距起飞/垂直降落模式，有望在亚洲国家中最先拥有隐形舰载机，对中国航母上的歼-15舰载机构成代差威胁。

这次英国“伊丽莎白女王”级航母访问日本期间，日本海上自卫队很可能通过与同样使用F-35B战斗机的英国同行交流，掌握在航母上使用F-35B战斗机的诀窍，尤其是英国海军独家绝技——“舰载滑行垂直降落”，利用低速精确滑行着舰的方式，解决F-35B返航着舰时携带弹药重量严格受限的问题。