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鉴于新疆人权状况,德国政府近日罕见驳回大众汽车投资中国的担保申请。专家表示这是德国对中政策的分水岭,显示政府正鼓励企业从中国转移到其它市场。
这是德国政府第一次以人权为由,拒为本国企业投资国外提供担保。投资担保是德国特有的政策工具。政府为鼓励本国企业投资发展中国家,开放企业申请投资担保,由政府分摊可能的政治风险,每年提供的担保金额可达数十亿欧元。
中央社报导,最新一期《明镜周刊》(Der Spiegel)报导,自从前总理科尔(Helmut Kohl)1980年代执政以来,历任德国政府向来乐于支持企业投资中国,直到去年底新政府上台,才开始与北京拉开距离;这次驳回大众的担保申请,堪称是德国对中政策的分水岭。
大众是德国第一大汽车制造商,不过对中国高度依赖,在中国拥有40个生产据点,中国市场占集团总销量的比例高达4成。
5月底,德国经济部以新疆人权状况恶化为由,驳回大众汽车投资中国的担保申请,福斯因此必须独自承担30亿欧元(约32亿美元)的投资风险。
德国经济部次长布兰特纳(Franziska Brantner)表示,在中国等地投资和设厂的企业,当然有责任尊重人权,“未来经济部将严加审核投资担保”。并称,如果企业有意分散市场,政府乐意帮忙。
柏林墨卡托中国研究中心(Merics)的专家塞巴斯提安(Gregor Sebastian)分析,德国政府正利用投资担保这个工具,鼓励企业从中国转移到其它市场。
塞巴斯提安相信这是政治典范的转移,背后除了人权,还有具体的经济利益考量。
他说,过去德国把技术留在本国,视中国为生产基地,但近年由于北京追求自给自足,汽车业逐渐将研发外移到中国,“德国政坛开始检讨,为何还要为技术转移到中国提供担保”。
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