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美国马利兰州巴尔的摩的“弗朗西斯.斯科特.基”大桥,遭新加坡货船“达利”号撞击后坍塌,造成人员及车辆落水。虽然美国方面宣布这应该是起意外事件,但近期网络流传中国是整件事幕后黑手的传闻。
X(前推特)账号“淘喵先生”今(28)日发文表示,美国国家运输安全委员会(NTSB)主席霍门迪(Jennifer Homendy)宣布,成功从“达利”号找到被称为“黑盒子”的航行数据记录器。
美国国家运输安全委员会发布有关“达利”号黑盒子的数据,显示未发现闭路电视录像、传感器被切断并重新打开、录音机因背景噪音,语音记录和无线电数据的质量难以理解。
黑盒子的数据指出,VDR 传感器数据停止记录。VDR 音频继续使用冗余电源录制。VDR 恢复记录传感器数据。在此期间,方向舵指令和舵令被记录在音频中,船舶驾驶员发出了非常高频的无线电呼叫,请求附近的拖船协助。
驾驶员调度员致电马里兰交通管理局值班官员,报告停电情况。船舶的地面速度记录为不到 7 节。到大约 1 时 29 分 33 秒时,VDR 音频记录了与桥梁碰撞一致的声音。
“淘喵先生”推测,从传感器切断并重新打开,加上停电与呼救的情况,有可能是中国用牵引技术,操控船舶精准撞向大桥。
X(前推特)账号“希望之声湾区台 FM96.1”也指出,“达利”号的船运公司执行长是赵安吉。赵安吉除了是中国国有中国银行的董事会外,还是中国船舶工业总公司的董事会成员。赵安吉的丈夫布雷耶(Jim Breyer)也非同小可,曾是脸书的第二大股东,后来看好和中国合作,越陷越深。赵安吉夫妇二人都参与了中共军工产业,所知内情甚深。
赵安吉最近在德州布兰科县的一个私人牧场的水塘中溺死,然而在该资讯被当地警方证实前,中国媒体却一致报导,赵安吉事在德州的一个十字路口等红灯时,被一辆大卡车撞死,大货车司机涉嫌酒驾。
值得注意的是,哈德逊研究所中国中心顾问委员会成员凯尔巴斯透露,赵安吉发生沉塘事件前,布雷耶才想退出与中国的合作。中国媒体偏离事实的报导,加上赵安吉夫妇的特殊身份,让不少人猜疑,此事件幕后黑手是中国。
赵安吉曾任执行长公司的巨型货船,撞上“弗朗西斯.斯科特.基”大桥。让不少人推测,此事背后与中国相关。
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