【大纪元2025年03月13日讯】大家好，欢迎收看《纪元焦点》，我是心萍。
今天焦点：TikTok川普看中四买家 交易与关税挂钩 中共陷两难；内需不振 通缩阴霾持续 CPI跌破“楼地板”；俄罗斯以本土战略为名 限制中国车进口 或准备停战后市场洗牌。
TikTok川普看中四买家 交易与关税挂钩 中共陷两难美国总统川普周日（3月9日）表示，美国政府正在就出售中国社交媒体平台TikTok一事，与四组不同的买家进行接触。他没有透露这四个买家分别是哪些投资者，但是强调他们的条件都不错。
TikTok掀起的混乱吸引了潜在买家，包括美国职业棒球大联盟MLB的洛杉矶道奇前老板麦考特（Frank McCourt）、美国科技企业家廷斯利（Tinsley）也曾表示出浓厚兴趣。不过亿万富翁马斯克（Elon Musk）对收购TikTok尚未提出竞标，他不使用TikTok。
2024年，TikTok在美国的平均每月活跃用户（MAU）已突破1.7亿，这意味着超过一半的美国人定期使用这款应用程序。分析师估计，TikTok价值有望高达500亿美元。
《富比士》报导，川普将关税与TikTok交易挂钩，北京对TikTok交易协议的态度可能会影响他对中国征收关税的决定。川普曾在椭圆办公室对媒体表示，他预计中国会批准美国与TikTok达成的任何交易，他说：“因为我们会对中国征收关税……我不是说我们会这么做，但我们肯定可以这么做。”川普随后警告说，如果中国阻止协议，“那么这将表现出一定的敌意，我们将征收25%、30%、50%，甚至是100%的关税”。
对于正陷入政权危机和经济困境的中共，硬生生地接下美国2个月内持续对中增加的关税后，无疑将面临又一轮即将砸下的重拳。
数位媒体MediaNama报导说，TikTok在美国的命运不仅仅是一场关于社交媒体的争论，它代表着一场关于国家安全、言论自由和数位影响力的更广泛的斗争。作为全球最受欢迎的应用程序之一，TikTok一直成为资料隐私和潜在外国干涉担忧的焦点，尤其是它的中国所有权的问题。收购TikTok涉及到处理科技、外交和国家安全等诸多复杂问题。
美国国会去年通过《保护美国人免受外国对手控制应用法案》，也被称为“不卖就禁”法案，以国家安全为由，要求中国母公司字节跳动（ByteDance）出售TikTok美国业务，否则将全面封杀此平台。“不卖就禁”法定于1月19日生效，川普1月20日就职后签署行政令，将法案执行时间延后75天，至4月5日。TikTok命运一直悬而未决。
川普今年早先也强调，他明白TikTok广受美国年轻人喜爱，但为了掌握该平台的主导权，字节跳动必须出售一半的股权给美国买家，否则就得在美国消失。川普认为，如果TikTok由美国企业收购，其数据存储与管理将受到美国法律约束，降低数据外流至中国的风险。
字节跳动是一家总部位于北京的科技企业。它的重要投资者包括美国亿万富翁杰夫‧亚斯（Jeff Yass）的海纳国际集团、总部在美国的全球最大的风险投资机构红衫资本（Sequoia Capital），以及纽约的私人股权投资公司KKR等等。
虽然字节跳动声称TikTok在美国运营时遵循当地法律，并将美国用户数据存储于美国境内，但有多项证据显示，字节跳动受到中共的控制。
今年2月初，TikTok发言人曾说：“TikTok美国公司不能被收购，原因很简单，因为那样它将不复存在。”中共这种决绝的态度毫不奇怪，因为TikTok对它来说，是一个重要的战略资产，是它跟美国进行战略竞争的有力武器。TikTok除了可以帮助中共收集美国人资料，还可以暗中影响美国舆论。
密歇根州立大学实践法学教授科斯特洛（Nancy A. Costello）告诉大纪元，根据法律规定，TikTok，必须是一个美国实体，必须由美国实体拥有和经营。它必须完全跟字节跳动的利益——包括经济利益，还有算法利益——剥离。这在该法律中是相当清楚的。它没有留下太多的回旋余地。
美国东北大学国际商务专家拉马穆尔蒂（Ravi Ramamurti）向媒体表示，TikTok的“秘密武器”是算法，为了提供个人化内容，该应用程序会收集大量用户资料。如果终止北京所有权，这将削弱中共索取美国用户资讯的能力。
他认为，TikTok的这种情况迄今在美国尚属首例，但从中美关系大局来看，这是个缩影。“这可以防止另一家中国公司来这里尝试做同样的事情，因为他们将受到同样的限制。”
美国政府对TikTok的处理方式，将可能为民主国家未来如何监管外国数位平台树立先例。
内需不振 中国通缩阴霾笼罩 CPI跌破“楼地板”我们来看中国的经济。中共国家统计局10日公布今年2月的消费者物价指数（CPI）同比下降0.7%，低于预期，并创下13个月来的最大跌幅，显示通货紧缩的阴霾仍难以散去。中国在国际贸易紧张情势加剧之际，刺激内需仍是一大挑战。
CPI是衡量通货膨胀的关键指标。《华尔街日报》报导，这个疲弱的数据显示，即便中国近期持续推出刺激经济的措施，但要说服一般民众消费，政策决策者仍有许多工作要做。“这是一项艰难的任务，但对面对关税冲击的中国，保持经济继续成长是相当重要的。”
上周，北京誓言加强提振消费，以应对与美国不断升级的贸易战。由于出口面临贸易战风险，房地产行业持续低迷，北京决定2025年实施“适度宽松”的货币政策，适时降准降息，保持流动性充裕。
美国之音报导，为了重振低迷的家庭需求，中国今年已将电动汽车和家电等商品的消费补贴计划规模翻倍，安排超长期的特别国债3000亿元人民币（约合414.2亿美元），作为消费品“以旧换新”的支持资金。
除了补贴消费，路透社报导还提及，中国的社会保障体系需要更深层次的措施改善，但解决这方面问题仍需时日，使得消费者和企业在经济复苏乏力的情况下对支出的态度保持谨慎。
在今年的政府工作报告中，CPI涨幅目标调降至2%左右，是2005年以来最低，并且打破了过往默认的“3%楼地板”，此举被解读为中共默认通货膨胀力道不足，通货紧缩的阴霾仍难以散去。
全球关税威胁和国内工业产能过剩，正迫使中国出口商在世界各地展开价格战，导致许多出口商不得不降低产品价格和员工工资。
中央社报导引述经济学家分析，尽管中共设定了一个更容易实现的经济目标，但鉴于持续多年的房地产市场低迷尚未触底，这个目标可能仍难以实现。中共为提振消费而公布的初步措施令一些人失望，他们呼吁应该采取“更有力的政策措施，包括加大对养老金和医疗健康等社会福利项目的财政支出”。
马来西亚拉曼大学经济系教授黄锦荣最近在接受美国之音采访时指出，中国去年CPI上涨仅为0.2%，从宏观经济的角度而言，已是趋近于通缩的紧急情况，显示国内需求严重不足。在此情形下，对症下药的作法，应该是帮助民众减轻因房价下跌、失业率高所造成的重负，但当局在工作报告中对此只字未提。
俄罗斯以本土战略为名 限制中国车进口 或准备停战后市场洗牌再来关注中俄关系。《经济日报》报导，在美国总统川普上任后，美俄关系缓和，俄国近期突然对中国汽车“变脸”，不仅严查质量、抬高关税、限制进口，甚至公开点名批评中国品牌“存在缺陷”。分析认为，这将导致大陆车企当前在俄国市场占绝对主导的地位出现变天。
俄乌战争爆发后，俄罗斯遭西方国家制裁，欧洲与日韩车企纷纷因制裁措施退出俄市场，导致俄汽车产业链严重空洞化。中国趁势对俄汽车出口激增，多个中国车品牌迅速补位，仅用三年就将俄罗斯市占率从7%升至76%，2024年出口量超过百万辆，俄罗斯已成为中国汽车出口的第一大市场。
同时，中国车企因为在美国、欧盟、加拿大、土耳其和巴西等市场遭遇反倾销抵制，也促成加强了俄罗斯的车辆出口。截至2024年底，中国品牌在俄罗斯新车的占有率已稳定在68%。据俄罗斯车市分析机构Autostat统计，俄罗斯新车销量前10名当中，有7个品牌来自中国。
不过，俄罗斯对中国车进口的立场日趋转为强硬。俄罗斯工业贸易部长日前批评中国车企渗透俄国，需要更严格的认证工作，特别是要检查量产车辆是否符合法规。他指出，有三个中国品牌的卡车严重不符合法规，根本就不应该上路行驶。但他没有提到这三家中国车厂的名字。他表示，将针对这种情况采取措施，包括吊销许可执照，并与总检察长办公室合作。
俄罗斯官方从2024年开始，推出多项限制政策，包括增加中国汽车进口手续、封堵中国汽车从中亚转运降低关税的漏洞、大幅提高进口汽车的回收费等等。从2024年10月1日起，俄罗斯对进口汽车的回收费上涨，平均增幅为80%，随后将会指数化增长。未来，回收费的税率将从每年1月1日起，逐年提高10%至20%，一直到2030年为止。
据俄罗斯金融平台banki.ru的数据，这影响向俄罗斯供货的中国汽车品牌，造成出口成本上涨，而俄罗斯国内工厂最终应该会获得这笔费用的补贴。报导说，俄罗斯限制进口车的最终目的，就是建设本土汽车工厂，也借此逼迫中国车企到俄罗斯设厂。
俄罗斯以本土化战略，正试图遏制中国汽车涌入本土市场，这对中国制造商和贸易商将是一个打击。汽车新媒体“电厂”2日报导说，俄罗斯不再是中国汽车的淘金热土。数据显示，2024年11月，中国汽车品牌都出现销量下滑。
《经济日报》报导，中国汽车工业协会副秘书长李邵华向《汽车纵横》杂志指出，俄罗斯以安全缺陷为由发难，本质是为本土企业争取转型窗口期，延缓大陆车企的市场扩张。另有分析认为，俄罗斯此举更深层意图不仅是迫使大陆车企加大本地化投资，也可能是为欧美日车企重返俄罗斯扫清障碍。
目前美俄关系缓和迹象明显，若俄乌停战，欧美制裁解除，可能会成为市场洗牌的导火线。
此前，台湾南华大学国际事务与企业学系教授孙国祥曾对大纪元表示，中国虽是俄罗斯最大的贸易伙伴，但俄方仍然希望维持一定的战略自主权，避免完全依赖中国。
《纪元焦点》制作组
责任编辑：李昊#
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发表于 2025-3-18 13:05:01
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