印航171航班空難真相，可能是一場10億分之一的巧合？

雨夜

印航171航班空難重大更新 新的視頻推翻了之前一切 真相可能是一場10億分之一的巧合？

https://youtu.be/aMPChIhmWvo



@旭日東昇-u2k
55分钟前
台灣有退休機長(詹姆士)第一時間就說是雙發動機失效，應該要聽專業飛行員說明，畢竟不是所有機長都是開過787廣體客機，他第一時間就說"不可能襟翼收起的問題"，因為是787不是737

@良知-p8z
2小时前
我雖然是外行人，但有一點原則會堅守，那就是永遠不要去乘坐印度航空！

@CryptoLuffy
59分钟前
簡單明瞭! 果然應該還是型男詹姆士說的雙發失效!

@NoSuffix
2小时前
别忘了问题的严重程度一般分为几级：轻度、中度、重度，和最高级别的印度，而这是印度航空公司的飞机！就在空难几小时前，同一架飞机上的之前一个航班乘客拍了视频吐槽，说飞机上什么都不work，既没有空调，连顶灯都不亮。而更有原印航的飞行员透露，印航在维护方面完全瞎搞，如果一个元器件坏了，本来按照要求必须在一周之内更换，否则飞机停飞；可是到了一周期限时，就和另外一架飞机上的元器件调换，这样那架飞机又有一周时间可以拖延。如此拖来拖去，很多飞机上有各种各样失效不灵的东西，当然都是为了省钱省事。

@colorant84
2小时前
这内容不是完全搬运captain steeeve的最新分析吗？face-fuchsia-tongue-out

@shihmintsai5278
2小时前
只有30秒能反應，即使是薩利機長也無力回天吧，太絕望了

@Richard-k5x4j
3小时前
如果燃油问题，那同一天的其他航班也会出问题吧？也许电控故障导致双发失效？

@chongwang5107
3小时前
燃油污染的可能性，比加错油更低。我倾向于根本就加错油。

@tayushi5557
27分钟前
以前有一個飛安事故就是機場儲油槽被地下水滲透，飛機加油時，水分經由加油管進入飛機油箱，日子久損壞飛機系統造成事故。

@zhwilson2437
2小时前
电子系统出故障，油泵没电不工作，所以双发失去供油失去动力，

@浮云流水-l9f
7分钟前
有没有是另一種可能，像其他博主說的飛控軟件，毕竟有過多次機毀人亡先例，或是在外部一定環境下電磁干扰，使飛控軟件錯誤輸出指令。

@TryMyBest2000abc
3小时前
我猜是維修時電控系統沒按照規定維修，造成動力系統失效

@ttesttttestt-cj5by
1小时前
請問，無電力，發動機會不會熄火?

@SebastianDew
2小时前
我第一次看到影片就知道是失去動力了，因為飛行姿態都很穩定代表還可操控。

@samlanus
30分钟前
您的分析非常精闢，把各種可能性以非常專業的方式解說，我們也順便學到不少寶貴知識。
Thanks！

@genius77794
3小时前
建议你也看一下开过787的台湾机长型男詹姆士对此事件的分析 他有30年經驗 飛過787

@pxx3639
1小时前
双发是否停转，黑匣子里应该有记录，另外驾驶员在 与地面的通话中也应该有提及吧

@harry12959
2小时前
把steeeve captain的英文视频翻译了一遍？

@588oaoa
4小时前
不可能是燃油汙染 這種雙發瞬間停車都是電系問題 是指令讓他停車 若是燃油 引擎會有間歇煙霧 未燃燒油料噴出,影片也會在引擎尾端有波浪狀氣流

@dordorfromhk-hj5vo
3小时前
東航空難的報告要等多久呢？己經3年多了。

@yantan566
50分钟前
除了燃油污染，也有可能电力系统，液压系统，电力系统，维护不当，造成失效，导致发动机不工作？

@oppklee
1小时前
推測 燃油加入恆河水而污染？😂

@阿拉丁-n3s
3小时前
有沒有可能是一顆引擎失效要重新啟動結果關閉了正常的引擎?

@1kdoc
4小时前
路透社報導，美國交通運輸部回答記者提問時稱，他們目前沒有任何計劃停飛波音787。印度政府兩天前表示有可能會停飛印度航空公司所有的34架787，但是目前依然沒有行動。 這說明他們目前沒有證據表明這次空難可能是飛機本身的問題，比如機械故障。

@Betamethasone0420
3小时前
大佬第一時間就講了

@6565hopepy
4小时前
做一期东航的吧，这么调查了这么多年还没结果？

@ping-go
3小时前
看你你有看到瘋狂機師的解說了

@woopiter7259
3小时前
油料问题分两种，1、油库被污染，2、加油时被污染。但那最多让燃油效率低下但不至于发动机停车。第一种情况好查，立刻去查加油记录，和油库取样，还有同日加油的航班有没有同样事故。至于紧急备用涡轮扇叶声音，可以对该原始视频进行声学鉴定分析，滤除杂音提取疑似涡轮扇叶特征频率进行比对。

@simonpeter9617
32分钟前
飞安赛道太卷了， 大佬是很难逾越的标杆

@投中
2小时前
他都已經飛上來了怎么會是沒放襟翼，他是突然失去動力才無法再爬昇

@cskman
1小时前
電源問題呢
不是有報告指冷氣什麼都沒電

@miller4music
1小时前
你本身是通航飛行員嗎？

@jamesho8215
3小时前
有可能是雙發失效 但原因是什麼? 如果是維修問題 那不能說是十億分之一

@erauqscme
4小时前
it's really informative as well as educational.
Could you add English Subtitles?
Thank for your great efforts of making such excellent video!

@m5nh948
23分钟前
如果是燃油污染，为社么起飞1分钟，攀升到620英尺发动机是好好的，1分钟以后燃油就开始污染了？

@Kitty-w7x
1小时前
It's very hard to believe there's one survivor in this incident. He must be the luckiest of the luckiest.

@alfredhuang7365
4小时前
燃油污染的話，當天加滿油起飛又摔機的就多了，不是嗎？既然認真分析過，所做的判斷，怎好不讓聽者不當真呢？還是謝謝你的分析。

@tycoonbig1776
34分钟前
台湾机长詹姆士早就判断了引擎失效，rat的打开更进一步加强了判断