“每个男人心中都有个小男孩”(组图)

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“每个男人心中都有一个小男孩，都会对外形‘酷毙’的跑车着迷”加拿大国际汽车展览会的主席肯．绍（Ken Shaw）在多伦多对大纪元记者说。

肯兴奋地把2月17日至26日对公众开放的本次加拿大国际汽车展览会称为“一个重大的胜利”，因为今年多伦多车展获得了Mazda Senku和Chrysler Akino在北美首展的举办权。肯介绍，自从2001年获得国际机动车制造商组织（OICA）授权承办国际性的汽车展览以来，这还是加拿大首次获得该殊荣。以往新车北美首展的举办权向来被美国捷足先登，加拿大争取多年才得以打破美国在这方面的垄断。

图：加拿大国际汽车展览会的主席肯．绍（Ken Shaw）（大纪元）

加拿大国际汽车展览会主席助理大卫．麦克琳（David Mclean）介绍说，与底特律车展不同的是，多伦多车展的定位更多的是面向消费者，而非媒体。Mclean先生认为，汽车就像着装一样，体现着一个人的性格、品位和经历，因此车展也应力求个性化，要面向消费者。为了尽量满足不同消费者的爱好和口味，本次车展设立了具有怀旧风情的Classics Collection和体现前卫观念的Sport Compact Revolution等几个特色展区。
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图：在北美首次展出的马自达Senku（大纪元）

概念车在汽车展览会中向来是最为引人注意的部份之一，因为它不仅体现着当前汽车制造业的最前沿技术，而且也预示着未来汽车的走向。当谈及今年参展的10款概念车时，Shaw先生说他个人最为看好Chrysler Akino的市场前景。这款概念车最为吸引他的一项革新就是车前排的乘客座椅能够旋转，从而使得前排乘客可以同后排乘客进行面对面的交谈。Shaw先生还认为近几年的概念车在设计上越来越考虑市场因素，很多商家利用车展的机会听取公众反馈，从而来决定是否将其推出的概念车正式投入生产。

图：在北美首次展出的克莱斯勒Akino（大纪元）

在涉及未来加拿大汽车消费市场的走势时，肯谈到了两点：第一，混合动力车凭藉其节能优势，将有乐观的市场前景；第二，价位在15,000加元左右的小型轿车的销售量将会增长，尽管对于生产厂家来说这样的价位并不能给他们带来多大的利润。

肯和大卫都希望在未来的汽车市场能看到更多的混合动力车，以及其它类型的节能车和能源。肯相信，实用、美观、价格合理的混合动力车将是大势所趋。目前这种车的价位比普通汽车要高出5000加元左右，虽然它比普通的节能车节省更多的汽油钱，但一般要8-9年才会有明显的收益。肯表示，目前愿意为保护环境而多花钱买混合动力车的人毕竟还在少数，所以混合动力车的生产商应把价格适当下调。

图：丰田的混合动力车——佳美（大纪元）

当被问及北美的汽车制造公司是否感到来自其亚洲同行的压力时，肯认为在经济全球化的今天，通用汽车公司出售在韩国制造的汽车，同时现代汽车公司出售在美国制造的产品。因此他建议人们改变对“国产车”和“进口车”这两个概念的理解——“国产车”应该是指那些在加拿大制造生产的汽车。作为丰田车的销售代理，肯认为自己所代理的40%的丰田车都算得上是“国产车”，因为它们都是在安大略省制造的。

“怀有梦想总是一件美好的事”大卫说，“即使你现在还没有买车的打算，或者你暂时还负担不起自己梦寐以求的汽车，也不妨去汽车展览会饱一饱眼福。”◇

图：波尔舍，男人心中的另一个小男孩？（大纪元）