一个中国三个消费世界 奢侈繁华与俭约清贫共舞

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差距已成为消费中国最重要的标签之一，而阶层化已成为城镇居民消费的显著特征。

　　中国国情研究会的报告说，一个中国里，已经有三个消费世界。消费中国的“第一世界”已经是一个为了自我享受的“需求”世界；另一端的“第三世界”则是一个“清贫型”的消费世界，他们面临的最大问题是“想买但没有钱”；而那些“奋斗的小白领”所处的“第二世界”，虽已超越衣食之忧，但满足却是很大的问题。

　　中国国情研究会秘书长张仲梁说：“平均数掩盖了很多问题，掩盖了相当一部分人的强大购买力问题，也掩盖了很大一部分在温饱线上挣扎的人的问题。”

　　张仲梁是上述报告的主要撰写人。这份6月29日发布的报告，由中国国情研究会和万事达卡国际组织联合调查完成，调查了北京、上海、重庆、西安、沈阳、青岛等十个发达城市。

　　在报告中，张仲梁和他的团队没有研究分析那部分“在温饱线上挣扎的人”的消费状况。因为张仲梁认为“对于他们最重要的是‘脱贫’而不是‘消费’”。

　　张仲梁说：“‘第二世界’在过十人一面的同质生活，而‘第一世界’却在过一人一面的个性化生活。”

　　在他们的研究中，“第一世界”是指那些有高等收入支持的消费群体，占调查目标城市居民的15%；有中等收入支持的消费群体被归结为“第二世界”，而15-64岁之间以工薪阶层为代表的城市大众消费居民，作为城市消费者的主体，占相应城市人口的80%。家庭年收入在6万元至8万元，则成为这两个世界的分野。

　　“第一世界”群体会经常出入酒吧、咖啡馆、俱乐部、电影院，购买新潮的数码电子产品，他们享受精英化、数字化的日常生活。

　　这是一个最具购买力的人群，他们秉承消费主义，而不是压抑消费。

　　“第一世界”家庭的冰箱往往很大，里面有各式各样的食品和饮品，而在冰箱旁边的酒柜则是各式各样的酒。事实上，旅游、车辆日常支出、时尚、数码产品、休闲娱乐、社交构成了高收入群体的主要消费意愿。

　　对于“第一世界”，汽车是必需品。报告调查发现，在“第一世界”中，90%的家庭拥有汽车，尽管大多数的价位都是在10-20万之间。

　　“第一世界”对时尚的追求很高，70%以上的人都购买过时尚杂志、服饰、手表和香水。

　　张仲梁和他的同事发现，
15万和24万分别为“第一世界”的境外旅游消费拐点和进口轿车消费拐点。年均消费总支出超过15万时，“第一世界”选择境外旅游的人数会迅速增加；而年均消费总支出超过24万时，“第一世界”购买进口轿车的人数则会迅速增加。

　　对于“第二世界”，住宅、教育、旅游构成了三大消费意愿。

　　调查显示，三分之一的“第二世界”居民计划在未来一年内购房，7%计划在未来五年内购房；而且有高达6成的人打算买一般商品房。对于“第二世界”来说，家庭储蓄是购房资金的主要来源。

　　教育支出在消费领域的重要性并不次于住宅。13%的“第二世界”家庭的最大支出项目是子女教育。报告说，“第二世界”之所以在银行里存钱，甚至降低自己的消费倾向，其主要目的是为了应付子女教育、住房、医疗和养老方面的支出。

　　他们的最大娱乐可能是看电视，尤其是电视连续剧。这一点与“第一世界”的家庭不一样。报告说，新闻节目的收视指数达到了78%。交通信息的收视指数也达到了59%。

　　旅游是“第二世界”日常生活的一个组成部分。报告数据显示，以季度为观察周期，有过旅游活动的要占“第二世界”人口的13%。

　　但是，对于他们来说，汽车是一种奢侈品。即使在旅行当中，火车和长途汽车是他们最主要的交通工具。

　　显然，“第一世界”人数不多却掌握着消费资源的大多数，主导着消费社会的走向。

　　但是在张仲梁看来：“‘第一世界’也许能代表未来，但在中国，真正能说明现在的是‘第二世界’。他们是人数上的大多数，他们的消费生活其实是今日中国最为真实的生活。”