北京两市民接受太空葬服务 家属骨灰放入太空

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　　北京两市民拟让家属“升天”

　　新闻晚报报道，如果今年10月能够成功发射的话，美国太空服务公司推出的太空葬项目，就已让至少180人去世后实现了自己的“太空梦”。

　　与美国不同，中国人给它赋予了更严肃的内涵，“希望人死后能够升天这是中国人的传统观念，而且这正好满足了中国人的心理需求。”北京民协民俗委员会副主任、民俗专家王作楫说。

　　但它还是遇到了中国人低调的天性，骨灰要上太空，但名气要降下来，至今，两名来自北京的意欲吃螃蟹者仍然低调行事。

　　发射骨灰进入太空

　　“我们正与北京长城华人怀思堂合作开展此业务”，美国休斯敦太空服务有限公司CEO查里斯·查伏在回复记者的电子邮件时说，关于这次合作的具体细节还在完善之中，预计两周之内能有结果。

　　今年10月下旬，中国人将有机会参与将亲人骨灰送上太空的活动，“当然，明年第一季度时，同样有机会。”

　　参与骨灰上太空活动的步骤很简单，“而且将以充满敬意的方式进行”。一旦接受了中国家属的报名，北京长城华人怀思堂将全面负责此事。不过，并非所有的骨灰都能全部上太空，查里斯在邮件中说：“发射的骨灰只是一部分，是象征性的。”具体而言，骨灰将盛装在特制的容器内，然后被发射到地球轨道或更远的地方。

　　查里斯说：“我们至少每年发射一次，所以家属排队等待的时间不会超过一年。”现在，太空服务有限公司正努力将发射次数提高到每年2-3次。

　　1克骨灰进太空最低495美元

　　目前，太空服务有限公司酝酿推出四种规格的服务：返回式太空葬———骨灰容器在经历“零重力”后返回地球；绕地太空葬———骨灰容器在地球轨道上绕地球飞行；绕月太空葬———骨灰容器在月表或月球轨道上飞行；外太空葬———骨灰容器将地球和月亮抛在身后，奔向更深邃更辽远的外太空。四种规格之内，还各有四种服务方式。

　　不同的规格，对应着不同的价格。尽管目前该公司仅提供前两种服务，但后两种服务的价格也已经清楚标明。最便宜的，比如返回式太空葬中的“太空舱”服务，一个人的1克骨灰要发射升空的话，需要495美元；最贵的，比如外太空葬中的“双子座登月舱”服务，需要67495美元，可将两个人的骨灰共14克混装后发射入太空。

　　当然，发射有可能失败或延期，不过没关系，查里斯说：“下一次发射来临时，这些顾客的骨灰享有优先安排权，直到发射成功为止。”

　　  太空葬加入中国元素

　　太空葬这个“洋概念”到了中国，自然要经过一番中国式改变。

　　首先，搭载物可随中国家属的想法更改。据美国太空服务公司太空葬项目在中国的总代理、北京长城华人怀思堂总经理孙毅介绍，与美国纯粹搭载骨灰不同，来自中国的搭载物可以是三根头发和一张照片，或者其它有纪念意义的物品，而价格也相应较便宜，只要1.2万元人民币即可达成梦想，而把7克骨灰送上太空，则要花费5.5万元。第二，中国人历来抱有入土为安的想法，于是，怀思堂的服务中，就把太空葬确定为附赠项目，凡在怀思堂购买“入土为安”项目的，可以附赠太空葬，把除“入土”外的部分骨灰，送上太空。

　　最后，家属可以参加双重葬礼，在中国按照中国式的举行一次，待美国太空服务公司有附载骨灰的商业卫星要发射时，家属可以亲自到美国的卫星发射基地，“先进行基地的参观，并亲眼看着装舱，然后美国太空服务公司将找来牧师进行祈祷，举行西方式葬礼，火箭就在祈祷声中腾空而去。”之后，家属可以得到一张刻录着整个活动的DVD作为纪念。

　　 两位北京家属欲尝鲜

　　1998年、1999年、2001年分别有人数不等的逝者的骨灰被送往太空，以实现他们遨游太空的愿望。其中还包括一名中国人，这位叫周方耀的香港居民的骨灰，1999年从加利福尼亚的范登堡空军基地被发射进太空。生前，享年仅32岁的他留下一句话：“我很高兴作为中国人去太空，在那里，可以随时俯瞰我的孩子们。”如今，这段话留在了太空服务有限公司为他设置的纪念网页上。目前，已经有180人成为该公司的客户，在浩瀚的太空上，他们都曾俯瞰过地球上的一切。

　　今年年初，怀思堂主动向太空服务公司提出申请，经过一个月的资格审核，成为太空葬的唯一中国代理。

　　两位北京家属马上就对太空葬产生了兴趣，感觉这是一个让逝者实现太空梦想的方式。他们多次与美国太空服务公司联系，为此，太空服务公司还特地派人到中国与家属见面。怀思堂也将尊重家属的意愿，即不对这次葬礼进行任何宣传，所以至今，这两位北京人到底是谁，大家都不得而知。

　　会不会产生太空垃圾

　　自从开展这个业务以来，有关骨灰发射到太空会不会产生垃圾的问题就接踵而至。

　　查里斯在邮件中肯定地说，“绝对不会。”该公司网站上，详细说明了太空葬的程序，送入太空的骨灰，一般可以在轨道上运行两年到几百年不等，最后掉落地球大气层，和流星一样焚烧蒸发。“我们的发射都要遵守国际法和发射地所在国家的法律。”每次发射都得经过美国联邦航空管理局的太空商业运输办公室批准，而后者也会特别规定严禁制造出太空垃圾。