流氓铁道部长刘志军 中共楷模

何时敬

刘志军，是当今中国铁路系统的“皇帝”，听说他，是从我们郑州铁路局被三分天下开始。

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也许至今，那个令无数河南人惨痛的记忆依然历历在目！2005年，在中国铁路网的心脏之地－－郑州，发生了一件让人无法理解和释怀的事情，郑铁局被三分天下，西安铁路局和武汉铁路局相继分离出去。


也许，这些本是政府权利高层的事情，但是我还是要说一说。首先声明一点，我不是愤青，我也不是文字流氓，我只是想说说真实，陈述自我观点。


有次回信阳老家，在信阳火车站乘火车，竟发现挂上了“武汉铁路局”的牌子，那时我并不怎么关注时事，于是，鉴于想不明白的原因，开始有意无意关注此事。也是直到后来，才知道铁路系统的老大是刘志军。


这几年，铁路系统频频出事，又是“出轨”，又是撞车，他当上老大的这几年，铁路真不平安，让经常出差的我，难免心有余悸！


其实说起刘志军本人，很多人可能并不了解，他的老家是湖北鄂州一个十分偏僻的小乡村，在地理学上讲，离我老家大别山区不远。但是，他与大部分大别山人是不同，他“继承并发扬”了“九头鸟”的天赋，要不，他又何以可从一个小小的铁路系统的工人一路登上“皇帝”的宝座？


今年，武汉铁路局在黄陂建成了号称全国最大的铁路编组站，我一看这条消息，无疑，充满了政治成分。完全是形象工程！只要是坐过火车的人都知道，郑州是以前亚洲最大的编组站，郑州建立编组站，有其地理位置的必要性。武汉铁路局唱的这一曲，实在叫人不得不有所联想。


这几年，在中国大地，发生了很多大事，记得我在上高中那几年，政治课上，经常提的就是“西部大开发”，待我上大学时代，又开始了轰轰烈烈的“复兴东北老工业基地”运动，等到我大学毕业那个时期，党高层又抛出了“中部崛起”的思想大旗。大家都明知，在地理版图上，郑州和武汉应当都在其列，区位优势都伯仲相间，那么，河南湖北在争夺中部崛起龙头城市的利益之战中，无疑甚嚣尘上。


在现今的社会，谁不想当老大，一个人是，一个群体，一个利益集团也是，一个省同样是，当老大了，就有话语权了，有话语权就掌握了财权。这是人所公知的事实。

于是，在郑州武汉的交战中，交通运输业，这个被号称为经济发展先行军的前提性因素，无疑被提到了首要的位置。于是，号称中国交通老大的铁路系统，无疑被搅进了政治斗争的漩涡中。因此，郑铁局的老大地位必然被人视为眼中钉。不拿下郑铁局，武汉想当中部老大，谈何容易。


当然，在这场老百姓看不见摸不着的政治斗争和利益争夺中，家乡人刘志军当然要照顾老家了。毕竟，自己是老家培养出来的。中国人讲孝顺，上敬天地下拜父母。于刘志军来说，湖北就是他的父母。


当然，一个小小的铁路工人，能坐上铁路皇帝的宝座，没有实力是不可能的，当然，光有实力也不行，在中国，有知识有能力的人比比皆是。可以说，比刘志军有能力的人也有很多，可是为何就偏偏是他当上铁皇帝了。这里，就要曲了解刘志军其人。为了了解他，本人是查阅了不少资料。


刘志军出身贫穷，家乡是个典型的中国中部山村，家庭的贫穷，让他并不能享受到良好的教育，可是，他却有一个外人看来十分聪明的脑子，初中毕业后，他便走入社会，早期的几年，他就是一个默默无闻的铁路工人。可是，谁也没想到，这名外人看来十分普通的工人，若干年后，却当上部长，成为中国的铁皇帝。可是，他就创造了这样一个无数人望尘莫及的绝技。虽然学历不高，但是他能写得一手好字，口才也很好，于是在一次单位招待上级领导的活动中，他被单位要求曲陪同，这给了他接近高层的机会，于是，聪明的头脑加上恰当的表现，让领导十分赞赏，但真正让他翻身的，却是他认识了一位铁路高层的女儿，为了达到快速的升职，他成了乘龙快婿，也许今天看来，很多人都觉得，他当时更多的是处于利益的交换。他终于坐到了襄樊铁路局长的位子，但是，他是个有强烈权力欲的人，为了登到权利的顶峰，他又认识了一位更有铁路背景的高干女儿，于是，他选择了与前妻离婚，与这位高干女儿再婚。


也许，他的这种靠女人发迹的方式为很多人所不齿。但是，刘志军，确实基于此登上了中国铁路系统权利的顶峰。在这个重结果轻方式的社会。他还是在一定程度上实现了自己的梦想。


在中国，凡是有个官职的，全身很干净的人毕竟是少之又少，官场文化，你不去同流合污也不行。这是中国的官僚国情！


刘志军每一次的升职，无疑都要去编制自己的权利网络。以至于自己很多亲朋都塞进了铁路系统。今年，已是武汉铁路局局长的刘志祥，突然被双规，在中国的铁路系统内部选旋起轩然大波，而作为其亲弟弟的刘志军部长，无疑被推到了风口浪尖。也许，整治刘志祥，也是高层决心整治铁路腐败要动刘志军的信号吧。刘志祥在湖北犯下滔天罪行，许多人都知道，就是一直在其部长的的的保护下，一直逍遥于法外，今年的行动，外人看来，应该是惊动了中央高层，也许是群众的呼声太高，怨声太大。也杀之，无以平民愤，无以护天理。


是人都可以联想，没有部长弟弟，一个小小的车站监督员能登上武汉铁路局局长的宝座？

我是个很喜欢去联想，也喜欢去运用理性思维分析的人。


郑州铁路局的拆分，也是刘志军当部长时代的“作品”和产物。


关于郑铁局的拆分，我有如下观点：


一。刘志军当上了部长，而哥哥在湖北汉口站当站长，如果不利用国家机器和权利手段，将郑州铁路局剥离，将武汉铁路分局演变为铁路局，他弟弟混到最后充其量也就是个铁路分局的局长。


二。刘志祥的案件在湖北前几年已经案发，可是，如此一个大案件，竟然被省里按压下去。让人无不联想，刘部长跟湖北省权利高层是否有利益往来。于是，出现了这样一个结局：刘志祥依然逍遥法外，而武汉铁路局却获得了诸多权利，建设中国最大编组站就是很经典的表征。


三。无论在区位优势和资源优势上，武汉也无法与郑州相提并论的，中国南北铁路大动脉京广线与东西经济大动脉陇海－兰新线，交汇于郑州，这也是郑州成为中国经济商贸城市定位的根本前提和原因。如果，硬性的把武汉铁路局拔高，硬性的去搞形象工程建设，最终遭殃的是全中国的纳税人，要知道，为了去造一个本不实用的最大编组站，要花去纳税人多少血汗钱？所以，只要是中国的纳税人，都应该群起而攻之。因为，他实在是在糟蹋我们的血汗，是在与人民成为公敌。


四。我曾经在京广线上乘火车，遇上一个铁路系统的人，援引他的原话是“刘志军在郑州铁路局当调度长的时候，没有人“吊”（河南话）他，他对郑铁局怨恨在心，于是，在成为中国铁路皇帝后，郑铁局必然成为牺牲品，他首先就是拿郑铁局开刀，把原本诺大的郑铁局，硬是给三分天下。


以上，就是我所了解的刘志军，也是我要说的刘志军。我重申下，我不是愤青，也不是文字流氓，我是在讲述中国事实，说说一个中国最底层老百姓的心里话。

coming

会重点发表。

是是非非

流氓上级用流氓走狗。

胡惟

此人已下台啦

张国宝王爷

学历低 傻 被人耍   都坏

茅厠蹲

此文章纯属地域偏见，个人偏激臆断想法过盛。根本没有意识到一个腐败政府的根源及危害性、、、

铜人

悠悠万事，民生最大。