节油的关键是--驾驶习惯

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<div style="color: Black;"><font size="4"><span style="font-family: 新宋体;"><span style="font-weight: bold;">1、尽可能保持匀速行驶</span><br><br></span></font></div>
<div style="color: Black;"><font size="4"><span style="font-family: 新宋体;">不
要与别人比车速，无论什么车在道路上行驶都一样，都有限速的限制，就是宝马本茨也只能开60、80、90、110公里，尽管它们有开到300公里的能力，
但那意味着付出更多的代价。所以，只要能够保持匀速，那么可以达到省油、高速、安全的目标，何乐而不为呢？需要培养自己匀速的感觉。推背感对于把车当做工
具的我们不是很合适。<br>
</span><br><span style="font-family: 新宋体;"><span style="font-weight: bold;">2、要有预见性，减少加速、刹车，缓慢加油、减速</span><br><br></span></font>
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<div style="color: Black;"><font size="4"><span style="font-family: 新宋体;">比
如红绿灯、超车。对于道路的预测非常，本身前面的车已经很挤了，就没有必要一定抢在前面，否则一个油门加上一个刹车，节油肯定不行，还要带上刹车，总归对
车不好。市区里很多红灯都时间显示，看车子能不能通过，如果绿灯时间比较短，就赶紧轻踩油门，加点速抢过路口，如果肯定通不过，就干脆慢行停车。如果红灯
时间长就熄火，堵车的时候也要熄火，这样都能省油。<br>
</span><br><span style="font-family: 新宋体;"><span style="font-weight: bold;">3、轻给油，勤换挡，少刹车</span><br><br></span></font>
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<div style="color: Black;"><font size="4"><span style="font-family: 新宋体;">起
步要稳，切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯。这点因为我是polo车，网上、书上也一直提醒，又是小排量，所以我肯定要做到的。我觉得有的人好
像很讲姿态、很要派头，似乎冲在前头就狠一点。其实没有这回事，只要平稳地开好车就比什么都强。我发觉我这样起步也并没有落在后面。当然车的性能也可以。<br>
</span><br><span style="font-family: 新宋体;"><span style="font-weight: bold;">4、开空调开车</span><br><br></span></font>
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<div style="color: Black;"><font size="4"><span style="font-family: 新宋体;">很
多人认为不开空调可以省油，如果是在市区堵车的状态下，这个操作法还情有可愿，但一旦行车速度大于50km/h时，情况就适得其反了。开窗后风阻会明显增
加，为此而增加的油耗，会得不偿失。既然买车本身除了方便，也追求舒适，现在无论城市还是农村的道路上的空气真的很难让人恭维，也许从总体的费用上讲，开
空调的成本还要低一些。这也是我喜欢一直开空调的原因，增加不多，夏天也就多一升。当然有些人还把手挂在外面，那就更不好，一点也不潇洒，还危险。<br>
</span><br><span style="font-family: 新宋体;"><span style="font-weight: bold;">5、根据要求做好保养工作</span><br><br></span></font>
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<div style="color: Black;"><font size="4"><span style="font-family: 新宋体;">每
次200元的保养我觉得还是比较必要的，我都是到4s店去保养，如果遇到免费检测、优惠活动我也基本参加。我觉得这对于节油肯定有好处，但更关键是对车好
也是对人好，化在保养的钱肯定要比化在维修上值得。费用不讲，主要是时间和精力吃不消。我上次玻璃被人砸破后就感到非常不方便，尽管钱全部是保险公司出
的，但是没有了车一切都变得很费尽、不习惯，好在只有半天的时间，下午我就把车开回来能用了。</span></font></div>