从“老三样”到“别摸我” 一个成熟男人的汽车史(图)

taoxin

不知不觉，开车已经有8年了，今天突然有点骚，想发泄一下，讲述一下自己的故事。（小编语：骚？呵呵，该作者的用词很有个性啊！）

　　时代背景篇：

　　2000年，父亲单位车改，公车取消了。
父亲决定买车，一个将近50岁的男人居然在老三样里选择了“富康”作为他的第一部车在今天看来有点奇怪。
连当时没有本本的我都觉得为什么不选至少“像个车样”的桑2000。他说，以后你有了驾照，开开就知道了。

　　在随后的半年里，我最要好的同学建议我和他一起去学车。对于一个大二的学生，成天沉沦在网游、MM里的我来说，学车比上马列主义的课还要痛苦，但是为了兄弟，我还是很勉强地答应了他。在今天看来，我很感谢他，是他把我引入了汽车的世界里。

　　第一篇：驾校学车趣事--教练说富康比阳光好



　　驾校学车

　　2000年的时候，在深圳学车要3千多，但是学校里有一个驾校，比外面便宜1千，而且上课离我的宿舍也不远。最重要的是，父亲非常支持我学车，认为这是以后踏上社会的最重要最基础的技能。后来证明，在学校里学车，的确是最明智的，起码我们班级里在毕业前都只有我和他两个学了，其他人后来工作后再学，就痛苦多了。

　　教练据说以前是参加中越战争的部队里出来的。平时一本正经，但是我们一个班里有一个MM学姐，长的很不错，教练每次对她都特别“照顾”。

　　当时我们的车是一部吉普，尤其当时对车不了解，忘记了具体的型号牌子，只记得方向盘很硬，座位很硬，只有三个前进档加一个倒车档。我是整个班里最偷懒的一个，人家说一共要学到30个小时才能去考路考，但是我加上练倒桩都只有12个小时。因为当时9月底，秋老虎，我们在学校旁边的科技园（当时还都是荒地）练习。
女朋友打电话来，为了接电话，我紧张得差点撞上灯柱，把教练吓的急忙停车解手（哈哈）。

　　10月的时候去了韶关路考。5个人轮流开车，开5个小时，每人1个小时，我记得我是第三个开，但是我正好是在增城县里开，由于我的水平是最烂的，周围都是牛、小孩、农民，但是我记得我开得飞快，后来几个学友都把我骂了一顿，哈哈……初生牛犊不怕虎。

　　到了路考时，我第二个开，第一个正好停在一个斜坡上，考官说：“起步！”我“哦”的一声，溜了差不多有3米……那位考官不情愿的转过头，瞪着我严肃地说：下去！这时，教练一支中华牌香烟递了过去。教练先让我下车，在换人的时候我看到坐在后排的教练跟那位考官低头私语了几句，考官也没说什么。在全车4个学员全部过了之后，考官“义正词严”地说XXX，你再来！我窃喜……最后，没有半破，没有溜车，没有定点停车。直接把考官送回了办公室门口，考官一句话都没有说就下车走了。我心里非常紧张，不知到底结果如何！

　　吃过午饭，教练打电话给我，告诉我全部都过了，并说，下午先不走，住一个晚上，反正学费里都包了这个住宿费的。我心情一下子平静了下来！晚上我们5个学员请教练吃饭，教练喝了很多酒，
5个人里面只有一个不是学校里的学生，当时他30多岁，告诉我们家里买了一台日产阳光，20多万，教练说，这个车很垃圾。我说我爸买了一部富康，教练说，这个车还可以
……把那个人郁闷坏了，想不到后来深圳的教练车几乎都变成了富康。



　　阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。阳光作为东风日产成立之后的第一款车型，03年投产后在中级车市场上的表现一直不温不火，2006年随着竞争压力倍增，它的退市在所难免。

　　饭后，那个阳光男叫我们4个学员先回去睡觉。他和教练开着我们的车去“洗头”，哈哈。。傻子都知道他们要做什么。在把我们送回招待所时，居然发现他们又接上了上午的那个考官！！我真是晕倒了！！

　　第二天，回去的路上，教练开了3个小时，我们还有一个学友开了一会就回到了深圳了，全程都没有走高速，真的是好快啊！！就这样过了一个月左右，我拿到我的驾照，正式踏入了本本一族！！

　　第二篇：正式上路--新手是这样成长的



　　新手上路

　　拿到本本后，我开始留意父亲开车与教练教我们的不同之处，什么换档要轰油、不能空挡溜车、停车要上1档（或倒档）什么的，耐心地与父亲进行了交流，终于，在一次父亲送我回学校的路上，我们又拐进了我熟悉的科技园。因为以前在这里练车，对路比较熟，父亲让我自己开一下家里的富康，我好紧张啊！！可是由于家里的车在副驾驶位上，没有脚刹车（教练车上有的），我心里真的很害怕。

　　还好当时科技园还没有盖房子，基本没有什么车，但是路很好，我开始慢慢地起步，1档、2档、最多只到了3档，父亲告诉我，开这个车换档不需要轰油，我发现家里的车车开起来相比那个教练车真的很舒服，换档清脆，方向不重但是很有韧性。还有空调、音响，真皮坐椅坐得也很舒服，虽然也熄火了N次……



　　富康自从1993年在中国面市以来，至今已经有10个年头了，有出色的底盘操控性和安全与经济性。富康车虽然技术含量是当时“老三样”中最高的(如晶体管点火化油器、四轮独立悬架等)，但由于外观属十分前卫时尚的二厢车，甫一出现尚不能被当时普通消费者所接受。不过从现在来看未尝不是好事，即便经过10多年，富康车的整体造型仍然不能说已过时了。

　　从此，每次父亲周日下午有机会回学校的时候，我都会和他去科技园那里练车，直到2001年春节，我们一家人去蛇口亲戚家里，在上了滨河路后，父亲让我来开，当时车后面还坐着母亲和外婆，虽然也很紧张，但是我还是完美的完成了司机的任务。在回来的时候，我主动申请自己开，沿着滨海路那优美的风景，我沉醉了……有车多好，有车多潇洒……心里慢慢泛起了一丝一丝的虚荣。

　　在大学剩余的两年多里面，我庆幸自己比很多同学幸福，因为我到了周末经常有车可以开出去玩，当时深圳停车和油费都不高，带了好朋友、女朋友去东门、去华强北、去蛇口多么地自在啊。
可是有一次，父亲严肃地告诉我，你除了会开车，你还要懂车，爱车！
这时我才发现，除了开车，一些汽车的基本原理根本都不懂。也从来没有替老爸洗过一次车。

　　慢慢地，父亲经常和我在周末围着汽车转，打开前盖，教了我很多汽车的原理，我也经常和他一起去洗车、打蜡，看得出，父亲很爱惜自己的车，我也越来越沉迷在汽车的世界里。以前去游戏机室，觉得那些赛车游戏很无聊，慢慢我开始玩上了，也买了很多汽车杂志，看了一套叫头文字D的漫画，发现我的富康怎么这么像AE86啊？！

　　第三篇：我要买车--在新三样中选了伊兰特



　　买车咯！

　　大学毕业了。我也如家人所愿进入了一家相对稳定的国有企业，在这里就不想谈太多工作、理想那些。还是说车吧，我只是想说说自己的真实情况，也可能有一部分人和我有类似的情形，希望引发大家的共鸣。

　　在国企里，工资是相对不错的，但是当菜鸟的时候，工作还是很忙碌的。但是我并没有占用父亲的车，因为父亲并没有退休，每天我都是坐着公车上班。在经过2年的工作，社会经历也多了，对物资的追求也高了，也许还是虚荣心作怪吧！我开始觉还是需要有车车作为上班代步。父亲提出，他把车给我，他每天还有班车可以坐的。就这样，我开始开着家里的康康上班了。

　　就如我一开始所说，我是幸运的，相比很多到深圳打拼的年轻人来说，我过早地拥有了相比当时同龄人优越的生活方式，甚至招到了单位里一些同事的闲话，他们经常有意无意地讽刺我，但是更多的时候是要蹭我的车车回家。由于两年多一直在家里和父母住，存钱相对容易，当时我手上已经有差不多13W元。

　　两个月后，我把车车还给了父亲，告诉他，我要自己买车。靠自己的能力买车。父亲其实是不同意的，
他说，你已经24岁了，你需要的不是车，需要的是房子，你以后也是要成家的，买房比买车重要。
可是，年少冲动、不成熟的我哪里听得进去？当场争执了起来，那天晚上我和父亲都很不开心。时候母亲告诉我。那晚父亲一夜无眠。虽然他们都是事业单位的，但是真的不是什么所谓的有钱人，生活质量是不错的，但是金钱对于他们来说，尤其是像买房、买车这样的事情，还是真的一件件的大事。

　　但是，对于汽车的热爱，我想每个人男人，都会有这么一种冲动。其实，父亲也是汽车的狂热分子。一周后，我和父亲、母亲一同去到了香蜜湖汽车大市场。父亲同意了我买车，并且说让我自己出5万，他们帮我出10W，预算在15W内。其实，我知道，父母的10W虽然对他们来说，不算太多，但是我内心一直很愧疚，我也希望能更好地报答他们。看到这里，我想肯定又有一些TX会提出一些关于中国社会独生子女优越论等观点，我不想跟大家辩论什么，每个人的成长都不相同，冷暖自知，只要问心无愧就好了。

　　话说回来，去到汽车市场，由于之前咨询过一些朋友，其实我本来是看中了海马323的。在04年下半年来说，选择已经从老三样变成了新三样。这次，凯越、伊兰特、海马323。我该选哪个呢？！



　　人车生活

　　说到这里，又有一个重要的人物登场了，就是我现在的老婆，当时还没有结婚。当时她家里刚刚买了一部凯越，有时她也会开出来和我去拍拖。当我第一次坐进副驾驶位的时候，我真的很震惊。凯越的内饰在当时来说，真的很不错，尤其是相比家里的康康来说，胡桃木、漂亮的中控台、阶梯式的波箱、舒适的真皮坐椅……还有老婆当时对车车的温馨布置，我觉得买车，就要这种“小资”的。当她知道我要买车的时候，他告诉我，不要再买凯越了，她家已经有了，那我说323如何？她说可以。



　　别克凯越于的上市一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准，成为“新三样”之一。在造型、配置、安全、安静等方面为国内中级车市场带来了世界级的标准。别克凯越的过人之处，更在于上海通用汽车凭借对中国使用条件、消费者偏好的准确把握，在这款全球车的中国版上实现国际优势、本土优势完美叠加。

　　那天和父母去到了汽车市场，看了很多的车车，但是我开始改变的想法了，因为迷上了马6……可是，那时的马6价格都是2字开头的，预算严重超支！没有办法，只能说声拜拜……然后再看323。就一个字：土！！

　　父亲对车的理解其实比我深，当时他告诉我。买标志307！他对法国车真的是有一种特殊的偏好啊！！！到现在我还是觉得父亲的品位真的很独特，也很专业到位。到现在来看，15W左右的车车里，还真是307和福克斯的技术含量最高。可是当时我对那个307的外型实在不喜欢，除了大家都知道的“屁股”外，相对较高的车身也让我觉得这个车不够“轿车”！其实当时我对车车的追求还真的是只停留在外型、内饰、配置等方面。

　　最后，不知是从哪里得来的信息，我觉得有点看上了伊兰特。当时深圳漫天的广告，电台里、电视里、报纸上，还有单位里，好像伊兰特一下子变成了神车，变成了性价比之王。和父母一起去看了一次，也试驾了一次，我都怀疑当时4S店里是不是有深圳马路上很多骗子使用的迷魂药，我也居然鬼使神差地把定金交给了4S店……一周后，黑色的兰兰成了我的坐驾！



　　伊兰特（Elantra）是典型韩国车。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评，它满足了那些喜欢现代车外形优雅、性能稳定的消费者的要求，成为“新三样”的代表。

　　很多人都说韩国车很垃圾。说真的，我一直都不觉得，反而觉得无论从外型上、内饰上、配置上，都比父亲的康康要好。虽然成交价与父亲当年买康康差不多。

　　直到有一次，香港的一个亲戚过来深圳，看到我的兰兰就说，论牌子，现代还是和雪铁龙差距很大啊……其实那次他的话我一直都记在心里，发现原来车就像这个社会，也是分层次的。也发现，自己的选择也许并一定是最好的。

　　但是，我相信，既然是自己的选择，就要好好珍惜。因为车是有生命的，你对它好，它就会给你最好的回报。
所以，我一直都从内心喜欢着我的兰兰，就算在很多人眼里它是垃圾。一年后，我开始改装，给它很多补品。从内到外。就算在很多人眼里它依然是垃圾，我也觉得这是我一个男人的责任——爱车！

　　在这三年多的时候里，兰兰陪我走过了我人生当中非常重要一个过程：结婚、买房、和朋友合作经营公司等等……男人都需要奋斗的。在这个过程中，我体会到了很多，人也开始成熟起来。赚钱，也开始变得得心应手。

　　第五篇：换车风暴--我迷恋上了宝马



　　宝马3系拥有中级车中最好的操控性，极富驾驶乐趣。品质优良、做工精细。新款3系更被称为“超越完美”的轿车。价格偏高、维修保养不便。手动变速器离合器接合区段较短，对于驾驶员来说需要一定时间来熟悉。

　　我们都是普通人，尤其是在深圳这个物欲横流的社会。
在很久以前，听到BMW三个字母或者“宝马”这两个笔画简单的中文字，总觉得离我很远。这种差距和法拉利、保时捷差不多。

　　第一次近距离接触是在05年，有一个好朋友从美国回来，那是真正的太子哥，开着宝马E46的325出来吃饭，吃完饭后，我们一起去酒吧，我开着我的兰兰跟着他后面，
不知为何，我觉得这部银色BMW散发出一种优雅的气质。
两部车的大小其实差不多，到底是什么让我们的车好象突然之间有一种仿如隔世的感觉呢？是不是因为价格相差太远让我先入为主呢？我没有过多地去深究，在往后的日子里，忙碌的生活也冲淡了我对BMW的印象。

　　汽车只是生活的一部分，但是换车风暴还是来临了。半年前开始，由于对车的越来越熟悉，我隐约感觉到，也许我要换车了。和绝大部分人一样，换车还是从中级车开始，雅阁、蒙迪欧、锐志、凯美瑞、迈腾，包括SUV都想过，看过，试过。和04年不同的是，我已经更加懂得汽车性能的重要性。这里需要特别说明的是锐志。当时真的中毒很深，差一点就出手了。



　　锐志：省油，性能优异，油门反应快。后轮驱动，车身的重量分配更平衡,前后配重达到47:53，操控比前驱车要好。因是后驱系统，制造成本提升，购买成本的增加。构造相对复杂，维修成本的提升。多了根传动轴，影响室内空间。

　　但是，一个周末的下午，我如常地前往罗芳的汽车市场，路上，我看到有一家BMW的4S店，那天不知怎么的，就想，要不去看一看？其实BMW的展厅我觉得是最满的一个，相比其他比较空荡的展厅，里面好象都是车。

　　JSMM接待的眼光有一点点异样，也许是自己的心理作用吧。看了车320、325……一报价，我都想走了……37万、42万、47万……JSMM很自如地报价。
我觉得我不应该让自己置身于一个这么尴尬的地方
，我曾经想装作一副很不在乎，心里有底的表情，但是发现很难，最后还是尽量不作任何表情，MM说：今天定车还可以送礼品。我真的很心虚……最后是怎么逃离那里我都不记得了……

　　回家后，我和老婆讲述了这段经历，老婆安慰我说：也不是买不起，是值不值得。但是，我心里知道，
我从来没有想过自己奋斗了几年的成果，在JSMM那里不过是一个微笑式的带过
……于是，往后的2、3个月里，每当看到BMW，我都在想，开着BMW是什么感觉，买BMW是什么感觉？？

　　于是，我开始不断地收集关于BMW的信息，上宝马汽车论坛，看别人的新车作业，尤其是关注那些新车作业里关于买BMW的前后感受……
我发现，其实BMW离我越来越近，她不代表财富，不代表权势，其实她比我想象的简单，她也许代表的是一种精神价值。
我想，这正是赋予汽车生命的意义，就像当年看到那位开着E46的公子哥那样，也许，我也可以拥有自己的BMW……

　　第六篇：故事还在继续（完结篇） --换车吗？环保也许更重要



　　也许，除了汽车之外，环保对人类来说更重要

　　春节的时候，从新西兰回来一个同学，在那边读了硕士，有一个很好的工作。我们聊得很开，上至国家政治，下至家常琐事，车自然也在讨论范围里面。他说他最喜欢保时捷，我说我最近想换BMW。

　　他见我的兰兰改装过，说：如果是想玩车，建议上SUBARU，如果想实用，还是丰田第一（包括LEXUS）；BMW的养车成本很高，改装件也不如日本的多和便宜，没必要买BMW。我觉得这些话我也听过很多，我也没有听进去。可是，在这次聚会的最后，他很语重心长的告诉我：“
我劝你十年内不要换车，就算是为了整个社会，我们其实有时可以做多点对社会有意义的事情。 ”

　　他的这番话，一直在我耳边盘旋，我想起去年圣诞的时候，我和老婆去了日本，日本虽然是个汽车制造的发达国家，但是人们的车车还真的停留在初级阶段。大排量、进口车相比中国的一些大城市来说，真的少很多。我有一个姑姑在日本，老公也是一个大资本家，可是她的车车就是一个日产三门0.8排量的小车（绿色车牌），老公居然是开一辆有17年历史的老皇冠，保养得非常好。我没有去过欧洲，可是我也一直听说欧洲是小车的天下。

　　我再一次地开始反省自己换车的欲望，到底自己追求的是什么？生活总是美好的，人总是现实和自私的……今天中午，在马路上看到那个前轮很靠前，挺着两个大鼻孔的325，想起老婆已经越来越接受的那个买车预算……

　　我想，故事还将继续，但是我已经很轻松地面对那些名字、那些机器了，就像当初父亲第一次教我上路那样……