上海楼满地质沉降 轨交10号线过半数站厅漏水

陶宏开

来源：解放牛网        




　　 水桶、防滑垫、隔离栏、吸水沙袋和“小心地滑”的标志，已俨然地铁10号线的标准配置。根据上海轨道交通俱乐部网友提供的图片，本报1月5日刊登了《轨交四平路站“脚桶开大会”》一文，反映四平路站天花板漏水的情况，而事实上，像这样的漏水情况在10号线各站中普遍存在。
　　 近日，本报记者对10号线主线段自新江湾城站至龙溪路站的24个站点一一走访后发现，超过半数站点存在天花板漏水问题。
　　
　　 一个车站十多处漏水
　　 在这24个站点中，每到一处，记者往往只需花上5分钟，就能在站厅内找到漏水点，以记者目力所及，至少有16处站点存在明显的天花板漏水情况。线路西南段从龙溪路站至虹桥路站基本没有漏水情况，而从新江湾城站到上海交通大学站的10号线其他路段则几乎站站漏水，少的有一到二处漏水点，多的则有十多处漏水点。
　　 记者发现，漏水情况最严重的站点当属同济大学站，该站地下二层站厅有两处漏水，在地下一层则有12处漏水点。根据漏水情况的严重程度，该站的运营管理部门放置了水桶、防滑垫、隔离栏、吸水沙袋和“小心地滑”的警示标志。
　　 在地下一层的站厅，记者没走几步，就见到放在地上的吸水沙袋，地面则有很多水迹，一旁还摆有拖把，记者走访时正好遇到地铁保洁人员将已经盛满漏水的塑料桶更换为空水桶。
　　
　　 漏水地点五花八门
　　 在十号线各站中，站厅内具体的漏水点也是五花八门。有的出现在站台处，有的出现在楼梯处，有的出现在地铁闸机口，还有的出现在地铁屏蔽门口，影响乘客正常进出车厢。在五角场站往新江湾城方向的屏蔽门处，就有这样一处漏水点。在屏蔽门口摆放有一只红色水桶，不时有水滴从3米高的天花板上滴至桶中。地铁车门打开时，从该门下车的乘客只能小心翼翼地避开滴水点和水桶快步走出车厢。
　　 在上海轨道交通俱乐部10号线版块，就有chendianzhi和qqqqq等网友质疑，“为什么10号线才刚刚运营几个月就有这么严重的漏水状况发生？几乎每个站都有。”对此质疑，有网友猜测是赶工期所致。
　　
　　 正在全力补漏维修
　　 漏水车站的工作人员告诉记者，近日车站漏水点比较多，车站工作人员一旦发现新的漏水点便及时上报，并作好现场的处理，比如用塑料桶接住漏水点，边上放置储水袋、安排保洁员将地面拖干，旁边放上“小心地滑”的警示牌，防止乘客滑倒。   
　　 一位正在四平路挖地槽的施工人员解释，“轨交四平路站的四周和顶部都有地下水，加上混凝土结构有热胀冷缩的特性，地质沉降的关系很容易造成渗水、滴水等。”
　　 “我们已经注意到车站的漏水问题，正在组织维修人员进行补漏维修。”地铁相关人士表示，近期还将对10号线各车站作进一步的调查，确认漏水点，找出具体原因，早日将这一安全隐患消灭掉。

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