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空中飞虎:陈纳德(图)
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空中飞虎:陈纳德(图)
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发表于 2008-7-20 04:15:44
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陈纳德 将军
「陈纳德」坚信,现代空战是不能没有战斗机的,在未来的战争中,“战斗机”将像轰炸机一样扮演着重要角色。1935
年,他编着出版了《防御性追击的作用》一书,阐述了自己的观点。此书出版后,其战术理论,在美国陆军航空兵中有着一定的影响,但却未引起军界上层的注意。
「陈纳德」技术精湛但征途坎坷,他的战友都荣膺校官,可他已 46
岁,肩上还扛着尉官的牌牌。这对于一个好胜心很强的人来讲,他的情绪可想而知。当时他的身体也不好,于是他的上司顺水推舟,于 1937 年
4 月,以“上尉”军衔让他退役。
这时,他的好友「霍勃鲁克」从中国来信,问他是否愿意来华任职?「陈纳德」答应了。
1937 年 5 月 29 日,陈纳德踏上了中国。
6 月 3 日,蒋介石、宋美龄接见陈纳德。
宋美龄与陈纳德将军
「宋美龄」曾在美国『乔治亚州』读书,陈纳德与她一见如故!此时,宋美龄任『航空委员会』的秘书长,实际上领导着中国空军!宋要他担任她的专业顾问,并给他
2 架 T - 13 式教练机,以便他于视察中国空军的现状。
陈纳德即将完成对中国空军的考察时,对日战争爆发了!战争正是检验「陈纳德」空战理论的机会,他决心在蓝天上实现自己的抱负。他马上给「蒋介石」去电表示:『愿在任何能尽其所能的岗位上服务。』
「蒋介石」回电,接受了陈纳德志愿服务的请求,让他:『即赴南昌,主持该地战斗机队的最后作战训练』根据蒋介石的要求,陈纳德又招募了部分美国飞行员,组成了:【第
14 志愿轰炸机中队】。
1937 年 8 月 13
日,“淞沪会战”开始。第二天陈纳德派飞机参战,虽然轰炸机队投弹偏离目标,但中国战斗机,在当日的空战中取得了胜利。
1937 年 10 月,中国的飞机只剩 10 多架,许多中国飞行员阵亡。陈纳德设法雇用了: 4 个法国人、3 个美国人、1
个荷兰人、1 个德国人,加上 6 个幸存的中国轰炸机飞行员,组成了一个:【国际中队】!
防守昆明机场 P - 40 的中国卫兵
【国际中队】成功的袭击了几个敌占区目标,造成日军的恐慌。但是在一天下午,日军飞机袭击了机场,使国际中队的飞机全部被炸毁。
按照陈纳德,与中国航空委员会所订的 3 个月合同,他的顾问任期到 10
月就满了。之后,蒋介石、宋美龄,邀请他留在中国参加作战,陈纳德毅然留下了!他们也没谈延长合同的事,只是每月发给他一定的薪金。
当时,美国政府对日本战争持“中立”的态度,日本人知道有“美国顾问”在华帮助中国,曾要求美国下令,让所有在华的美国空军人员离开中国。
美国国务院,将此情况转告陈纳德时,陈纳德:『等到“最后一个”日本人离开中国时,我会高高兴兴地离开中国。』
1937 年 12 月,南京失陷,陈纳德随军撤到汉口,这时中国空军几乎损失殆尽,只得靠“苏联”援华的飞机来保卫城市。
1938 年 4 月 29 日,是日本天皇的生日,陈纳德和中国、苏联的空军指挥官断定,这一天日机不会空袭,决定惩罚日本。
为引诱日机,陈纳德要中国、和苏联的飞机佯装撤离汉口,飞往『南昌』。飞机起飞后先在武汉上空盘旋,让人们(包括日本间谍)看到他们撤离,当夜又溜回机场。
29 日清晨,日机从芜湖机场起飞,轰炸机在战斗机的掩护下飞临『武汉』上空。
陈纳德事先侦得,日机只有从芜湖到汉口一个来回的汽油,于是派了 20 架战斗机,在“城南”拖住日军战斗机,使他们消耗大量汽油,在城市安排
40 架“苏联”飞机埋伏在高空,等日机折回芜湖时,把轰炸机和战斗机分开。
日军战斗机,因缺油不敢去保护轰炸机,中、苏飞机:一队攻击“轰炸机”,一队攻击“战斗机”,将 39 架日机击落 36 架,3
架落荒而逃,这就是“天皇生日”的礼物。
1938 年 8
月,根拒宋美龄的要求,陈纳德去『昆明』筹办航空学校,训练中国飞行员。他在极其简陋的条件下,对学员进行严格的训练,不少人中途被逃汰。
1940 年后,“苏联空军”援华人员陆续撤走,中国空军在数量上处于绝对劣势,特别是飞机更为缺乏。这时中国空军,和日本飞机之比是
1:53,日本完全控制了中国的制空权。
1940 年 5 月 20 日,蒋介石召见陈纳德,要他去美国,设法尽可能取得更多的作战物资。
陈纳德虽然在美国军、政界并没什么分量,但他四处宣扬中国人民的作战,争取各方援助!「罗斯福」总统的两名助手,被陈纳德的游说打动,在「罗斯福」面前,称赞陈纳德关于建立空军的计划;「罗斯福」决定对华进行军事援助,以把日本拖在中国,陈纳德几经周折,最终得到
100 架 P - 40 型战斗机。
1941 年 4 月 14
日,「罗斯福」总统又签署命令,准许“预备役军官”,和退出陆军和海军航空部队的士兵,参加赴华的“美国志愿队”。
1941 年 7 月中旬,陈纳德回到中国时,已有:68 架飞机、110 名飞行员、150
名机械师,和其他一些后勤人员到达中国。
1941 年 8 月 1 日,蒋介石发布命令:正式成立【中国空军美国志愿大队】,任命陈纳德上校 ─ 为该大队指挥员。
陈纳德立即开始对志愿队成员,进行专门训练,当时条件十分艰苦,有些人最终忍不住辞职了,经过几个月的训练,志愿队人员的技战术水平有了大大的提高!
1941 年 11 月,陈纳德将美国志愿大队编为 3 个中队!
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第 1 队 ─ “亚当与夏娃队”,该队飞机均有亚当围着苹果追夏娃的图案。
第 2 队 ─ “熊猫队”,该队飞机未画熊猫而画有飞行员的漫画像。
第 3 队 ─ “地狱天使队”,该队飞机均画有姿态各异的裸体天使图案。
1941 年 12 月 7 日,陈纳德率第 1 中队、和第 2 中队到昆明。
1941 年 12 月20 日,一批日机向云南方向飞来,昆明机场所有的飞机升空迎击,出师告捷。日入侵飞机
10架,被击落6架、3架负伤,而志愿队无任何损失!志愿队的初战胜利,给饱经日机轰炸的昆明人民极大的鼓舞。
当天晚上,昆明各界为美志愿队举行庆功会!报纸头条报道战斗经过,称美国志愿队的飞机是:“飞虎”,从此“飞虎队”成为志愿队的代称。
12 月 23 日,陈纳德派第 3 中队转往『仰光』,协同英军作战,在 2 个多月的空战中,美、英战机对日作战 31 次,共击落日机
217 架。
1942 年 2 月 3
日,宋美龄致电陈纳德,要他出任驻华空军指挥官,军衔升为“准将”!陈纳德,从一个鲜为人知的退役陆军航空上尉,一跃成为世界各国的新闻人物。
在美国“太平洋战争”开始后,各个战场上的消息都不佳,战争正处于黑暗的时刻;陈纳德顷刻之间,成为美国家喻户晓的英雄,获得:“飞虎将军‘的美称!
1942 年 5
月,日军进占『缅甸』继而进犯『云南』。为阻止日军跨越『怒江』,陈纳德指挥志愿队连续出击!袭击『保山』、『腾冲』、『龙陵』一带的日军运输队,企图强渡怒江的一队日军,在志愿队的轰炸下几乎全军覆没。
1942 年 6 月,陈纳德率司令部、及 2 个中队前往『桂林』。
6 月 12 日,志愿队在『桂林』上空一举击落 8 架日机,己方仅受伤 1 架!桂林人民为之欢欣鼓舞,集资 2
万元慰劳美飞行员!日军遭受打击后,飞行员上天心慌胆怯,因而要求增派飞机。
1942 年 7 月 3 日,陈纳德,根据美国陆军部和蒋介石的命令,解散美国航空志愿队,而以志愿队部分队员为主,组建隶属:美国陆军第
10 航空队的第 23 大队。
美国航空志愿队在中国、缅甸、印度作战 7 个多月,以空中损失 12 架飞机和地面被摧毁 61 架的代价,取得击落约:150
架敌机和摧毁 297 架敌机的战绩,美国航空志愿队共损失 26 名飞行员。
美国航空志愿队解散之后,该队所留飞机和人员,归并美国陆军航空队第 23 大队,与派驻中国的第 16
战斗机中队,组成:【美国空军驻华特谴队】, 隶属:美国陆军第 10航空队。陈纳德改任美国驻华航空特谴队司令,军衔仍为准将。
日军得知航空志愿队解散的消息,遂将原在南洋的第 3 飞行师调往中国,企图一举歼灭新组建的美空军。
7
月份,日空军凭借数量上的优势,对华中的美空军基地发起进攻,面对数倍于己的敌军,陈纳德仍采取志愿队的“空中游击”战术,以奇袭和机动的作战方式打击日军。
到 7 月底,击毁日军:战斗机 2 架 ─ 轰炸机 12 架,己方损失战斗机 5 架 ─ 轰炸机 1 架。
特谴队初试锋芒,粉碎了日军一举歼灭在华美空军的企图,也表明该队,有能力与倍数的日本空军攻击。
1943 年 3 月 10 日,美国陆军航空队,将驻华特谴队编为:【美国陆军第 14
航空队】,陈纳德晋升少将司令。
《中美混合联队 队徽 十四航空队中美空军混合团 CACW 提供》
陈纳德上任后,强烈要求「罗斯福」总统加强驻华空军力量,夺回中国战场的制空权,并伺机攻击日本本土。他在作战计划和指挥权等问题上,与美军,中国战区参谋长「史迪威」将军发生冲突。
蒋介石对「史迪威」也多有不满,因此陈纳德得到蒋的支持。为使陈纳德脱离史迪威的指挥,蒋介石于 7 月 12
日致电罗斯福,要求将陈纳德,提升为中国战区空军参谋长。罗斯福采取了折中的办法:同意让陈纳德担任:“中国空军”(而不是中国战区)参谋长。
指挥权限的扩大,使陈纳德开始发动计划中的攻势作战!从 7 月下旬起,美、日双方为争夺制空权,在华中展开了激烈的空战。
陈纳德指挥美空军,依靠“精密的情报通讯网”,在 7 月下旬 8 天空战中,美军就击落日机 62 架,己方仅损失 3 架。
美空军掌握了制空权后,即对长江和北部湾的日舰进行轰炸,并接连袭击了『汉口』、『香港』和『广州』的机场、码头,给日军以沉重打击。
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1943 年 11 月 25 日,陈纳德指挥美空军机队,远征日军在台湾的机场,击落日战斗机 15 架,并把机场上的 42
架日机全部摧毁!
1944 年秋,蒋介石与史迪威的矛盾激化。
10 月 18
日,「罗斯福」决定调回「史迪威」将军,改派「魏德迈」来华接替美军中国战区参谋长。「史迪威」离华后,「马歇尔」等人就开始考虑改组在亚州的航空队,拟将所有驻『缅甸』和『印度』的空军调往中国,由驻华的空军司令部,统一指挥第
10 和第 14 航空队。
陈纳德坚决反对这一改组计划,然而,他没有得到华盛顿和蒋介石的支持。
1945 年 7 月 6 日,陈纳德提出辞呈,「魏德迈」等人立即批准,并任命了「斯通」将军,接替陈纳德指挥第 14 航空队。
1945 年 8 月 1 日,陈纳德带着失落离开中国回美。
陈纳德在中国 8 年,协助中国百姓作战,为打败日本侵略立下汗马功劳! 蒋介石和宋美龄设宴为他送行,并授予他中国的最高荣誉 ——《青天白日大蓝绶带》。
1942 年 7 月以来,陈纳德率领美第 14 航空队,摧毁了 2600 架敌机,击沉和击伤敌大量商船,和 44 艘军舰,己方损失
500 架飞机,成绩辉煌无人可比!
陈纳德回美几天后,日本投降了。陈纳德对自己无法参与“受降仪式”十分难过,他说:『8
年来,我唯一的雄心就是打败日本,我很希望能亲眼看到,日本人正式宣称他们的失败。』
1945 年 12 月,陈纳德重返中国。
1946 年 10 月成立了【民航空运队】,为行政院“善后救急总署”运送救急物资。
1947 年,陈纳德与中国女记者「陈香梅」结婚。
1948 年后,蒋介石军队在内战中节节失利,陈纳德的民航空运队,又帮助蒋介石空运军队、给养。
1949 年,陈纳德的回忆录:《一个战士的道路》在纽约出版。
1950 年 6 月,空运队改组为控股公司,陈纳德任公司董事长。
1958 年 7 月 15 日,「艾森豪威尔」总统,要求国会晋升陈纳德为中将。
1958 年 7 月 18 日,美国国会通过晋升他为“空军中将”的法案。
1958 年 7 月 27 日,陈纳德因病在华盛顿去世,终年 67 岁。
陈纳德将军,在中国空军史上永远留有一席之地,在中国的历史之中也不该将他遗忘,一个曾助中国反击日本,战绩辉煌、令中国扬眉吐气的 ─
美国军人。
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