空中飞虎：陈纳德（图）

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陈纳德 将军　
「陈纳德」坚信，现代空战是不能没有战斗机的，在未来的战争中，“战斗机”将像轰炸机一样扮演着重要角色。1935
年，他编着出版了《防御性追击的作用》一书，阐述了自己的观点。此书出版后，其战术理论，在美国陆军航空兵中有着一定的影响，但却未引起军界上层的注意。　

「陈纳德」技术精湛但征途坎坷，他的战友都荣膺校官，可他已 46
岁，肩上还扛着尉官的牌牌。这对于一个好胜心很强的人来讲，他的情绪可想而知。当时他的身体也不好，于是他的上司顺水推舟，于 1937 年
4 月，以“上尉”军衔让他退役。

这时，他的好友「霍勃鲁克」从中国来信，问他是否愿意来华任职？「陈纳德」答应了。

1937 年 5 月 29 日，陈纳德踏上了中国。

6 月 3 日，蒋介石、宋美龄接见陈纳德。　宋美龄与陈纳德将军

「宋美龄」曾在美国『乔治亚州』读书，陈纳德与她一见如故！此时，宋美龄任『航空委员会』的秘书长，实际上领导着中国空军！宋要他担任她的专业顾问，并给他
2 架 T - 13 式教练机，以便他于视察中国空军的现状。

陈纳德即将完成对中国空军的考察时，对日战争爆发了！战争正是检验「陈纳德」空战理论的机会，他决心在蓝天上实现自己的抱负。他马上给「蒋介石」去电表示：『愿在任何能尽其所能的岗位上服务。』

「蒋介石」回电，接受了陈纳德志愿服务的请求，让他：『即赴南昌，主持该地战斗机队的最后作战训练』根据蒋介石的要求，陈纳德又招募了部分美国飞行员，组成了：【第
14 志愿轰炸机中队】。　　

1937 年 8 月 13
日，“淞沪会战”开始。第二天陈纳德派飞机参战，虽然轰炸机队投弹偏离目标，但中国战斗机，在当日的空战中取得了胜利。

1937 年 10 月，中国的飞机只剩 10 多架，许多中国飞行员阵亡。陈纳德设法雇用了： 4 个法国人、3 个美国人、1
个荷兰人、1 个德国人，加上 6 个幸存的中国轰炸机飞行员，组成了一个：【国际中队】！　防守昆明机场 P - 40 的中国卫兵

【国际中队】成功的袭击了几个敌占区目标，造成日军的恐慌。但是在一天下午，日军飞机袭击了机场，使国际中队的飞机全部被炸毁。　　

按照陈纳德，与中国航空委员会所订的 3 个月合同，他的顾问任期到 10
月就满了。之后，蒋介石、宋美龄，邀请他留在中国参加作战，陈纳德毅然留下了！他们也没谈延长合同的事，只是每月发给他一定的薪金。

当时，美国政府对日本战争持“中立”的态度，日本人知道有“美国顾问”在华帮助中国，曾要求美国下令，让所有在华的美国空军人员离开中国。

美国国务院，将此情况转告陈纳德时，陈纳德：『等到“最后一个”日本人离开中国时，我会高高兴兴地离开中国。』　　

1937 年 12 月，南京失陷，陈纳德随军撤到汉口，这时中国空军几乎损失殆尽，只得靠“苏联”援华的飞机来保卫城市。

1938 年 4 月 29 日，是日本天皇的生日，陈纳德和中国、苏联的空军指挥官断定，这一天日机不会空袭，决定惩罚日本。

为引诱日机，陈纳德要中国、和苏联的飞机佯装撤离汉口，飞往『南昌』。飞机起飞后先在武汉上空盘旋，让人们（包括日本间谍）看到他们撤离，当夜又溜回机场。

29 日清晨，日机从芜湖机场起飞，轰炸机在战斗机的掩护下飞临『武汉』上空。

陈纳德事先侦得，日机只有从芜湖到汉口一个来回的汽油，于是派了 20 架战斗机，在“城南”拖住日军战斗机，使他们消耗大量汽油，在城市安排
40 架“苏联”飞机埋伏在高空，等日机折回芜湖时，把轰炸机和战斗机分开。

日军战斗机，因缺油不敢去保护轰炸机，中、苏飞机：一队攻击“轰炸机”，一队攻击“战斗机”，将 39 架日机击落 36 架，3
架落荒而逃，这就是“天皇生日”的礼物。　　

1938 年 8
月，根拒宋美龄的要求，陈纳德去『昆明』筹办航空学校，训练中国飞行员。他在极其简陋的条件下，对学员进行严格的训练，不少人中途被逃汰。　　

1940 年后，“苏联空军”援华人员陆续撤走，中国空军在数量上处于绝对劣势，特别是飞机更为缺乏。这时中国空军，和日本飞机之比是
1：53，日本完全控制了中国的制空权。

1940 年 5 月 20 日，蒋介石召见陈纳德，要他去美国，设法尽可能取得更多的作战物资。

陈纳德虽然在美国军、政界并没什么分量，但他四处宣扬中国人民的作战，争取各方援助！「罗斯福」总统的两名助手，被陈纳德的游说打动，在「罗斯福」面前，称赞陈纳德关于建立空军的计划；「罗斯福」决定对华进行军事援助，以把日本拖在中国，陈纳德几经周折，最终得到
100 架 P - 40 型战斗机。

1941 年 4 月 14
日，「罗斯福」总统又签署命令，准许“预备役军官”，和退出陆军和海军航空部队的士兵，参加赴华的“美国志愿队”。　

1941 年 7 月中旬，陈纳德回到中国时，已有：68 架飞机、110 名飞行员、150
名机械师，和其他一些后勤人员到达中国。　　

1941 年 8 月 1 日，蒋介石发布命令：正式成立【中国空军美国志愿大队】，任命陈纳德上校 ─ 为该大队指挥员。

陈纳德立即开始对志愿队成员，进行专门训练，当时条件十分艰苦，有些人最终忍不住辞职了，经过几个月的训练，志愿队人员的技战术水平有了大大的提高！

1941 年 11 月，陈纳德将美国志愿大队编为 3 个中队！　《十四航空队中美空军混合团 CACW 提供 》

第 1 队 ─ “亚当与夏娃队”，该队飞机均有亚当围着苹果追夏娃的图案。

第 2 队 ─ “熊猫队”，该队飞机未画熊猫而画有飞行员的漫画像。

第 3 队 ─ “地狱天使队”，该队飞机均画有姿态各异的裸体天使图案。　　

1941 年 12 月 7 日，陈纳德率第 1 中队、和第 2 中队到昆明。

1941 年 12 月20 日，一批日机向云南方向飞来，昆明机场所有的飞机升空迎击，出师告捷。日入侵飞机
10架，被击落6架、3架负伤，而志愿队无任何损失！志愿队的初战胜利，给饱经日机轰炸的昆明人民极大的鼓舞。

当天晚上，昆明各界为美志愿队举行庆功会！报纸头条报道战斗经过，称美国志愿队的飞机是：“飞虎”，从此“飞虎队”成为志愿队的代称。

12 月 23 日，陈纳德派第 3 中队转往『仰光』，协同英军作战，在 2 个多月的空战中，美、英战机对日作战 31 次，共击落日机
217 架。　　

1942 年 2 月 3
日，宋美龄致电陈纳德，要他出任驻华空军指挥官，军衔升为“准将”！陈纳德，从一个鲜为人知的退役陆军航空上尉，一跃成为世界各国的新闻人物。

在美国“太平洋战争”开始后，各个战场上的消息都不佳，战争正处于黑暗的时刻；陈纳德顷刻之间，成为美国家喻户晓的英雄，获得：“飞虎将军‘的美称！　　

1942 年 5
月，日军进占『缅甸』继而进犯『云南』。为阻止日军跨越『怒江』，陈纳德指挥志愿队连续出击！袭击『保山』、『腾冲』、『龙陵』一带的日军运输队，企图强渡怒江的一队日军，在志愿队的轰炸下几乎全军覆没。

1942 年 6 月，陈纳德率司令部、及 2 个中队前往『桂林』。

6 月 12 日，志愿队在『桂林』上空一举击落 8 架日机，己方仅受伤 1 架！桂林人民为之欢欣鼓舞，集资 2
万元慰劳美飞行员！日军遭受打击后，飞行员上天心慌胆怯，因而要求增派飞机。　　

1942 年 7 月 3 日，陈纳德，根据美国陆军部和蒋介石的命令，解散美国航空志愿队，而以志愿队部分队员为主，组建隶属：美国陆军第
10 航空队的第 23 大队。　

美国航空志愿队在中国、缅甸、印度作战 7 个多月，以空中损失 12 架飞机和地面被摧毁 61 架的代价，取得击落约：150
架敌机和摧毁 297 架敌机的战绩，美国航空志愿队共损失 26 名飞行员。　　

美国航空志愿队解散之后，该队所留飞机和人员，归并美国陆军航空队第 23 大队，与派驻中国的第 16
战斗机中队，组成：【美国空军驻华特谴队】， 隶属：美国陆军第 10航空队。陈纳德改任美国驻华航空特谴队司令，军衔仍为准将。

日军得知航空志愿队解散的消息，遂将原在南洋的第 3 飞行师调往中国，企图一举歼灭新组建的美空军。

7
月份，日空军凭借数量上的优势，对华中的美空军基地发起进攻，面对数倍于己的敌军，陈纳德仍采取志愿队的“空中游击”战术，以奇袭和机动的作战方式打击日军。

到 7 月底，击毁日军：战斗机 2 架 ─ 轰炸机 12 架，己方损失战斗机 5 架 ─ 轰炸机 1 架。

特谴队初试锋芒，粉碎了日军一举歼灭在华美空军的企图，也表明该队，有能力与倍数的日本空军攻击。

1943 年 3 月 10 日，美国陆军航空队，将驻华特谴队编为：【美国陆军第 14
航空队】，陈纳德晋升少将司令。
《中美混合联队 队徽 十四航空队中美空军混合团 CACW 提供》

陈纳德上任后，强烈要求「罗斯福」总统加强驻华空军力量，夺回中国战场的制空权，并伺机攻击日本本土。他在作战计划和指挥权等问题上，与美军，中国战区参谋长「史迪威」将军发生冲突。

蒋介石对「史迪威」也多有不满，因此陈纳德得到蒋的支持。为使陈纳德脱离史迪威的指挥，蒋介石于 7 月 12
日致电罗斯福，要求将陈纳德，提升为中国战区空军参谋长。罗斯福采取了折中的办法：同意让陈纳德担任：“中国空军”（而不是中国战区）参谋长。　　

指挥权限的扩大，使陈纳德开始发动计划中的攻势作战！从 7 月下旬起，美、日双方为争夺制空权，在华中展开了激烈的空战。

陈纳德指挥美空军，依靠“精密的情报通讯网”，在 7 月下旬 8 天空战中，美军就击落日机 62 架，己方仅损失 3 架。

美空军掌握了制空权后，即对长江和北部湾的日舰进行轰炸，并接连袭击了『汉口』、『香港』和『广州』的机场、码头，给日军以沉重打击。　
《美军印制的火车警告标语传单 十四航空队中美空军混合团 CACW 提供 》

1943 年 11 月 25 日，陈纳德指挥美空军机队，远征日军在台湾的机场，击落日战斗机 15 架，并把机场上的 42
架日机全部摧毁！　　

1944 年秋，蒋介石与史迪威的矛盾激化。

10 月 18
日，「罗斯福」决定调回「史迪威」将军，改派「魏德迈」来华接替美军中国战区参谋长。「史迪威」离华后，「马歇尔」等人就开始考虑改组在亚州的航空队，拟将所有驻『缅甸』和『印度』的空军调往中国，由驻华的空军司令部，统一指挥第
10 和第 14 航空队。

陈纳德坚决反对这一改组计划，然而，他没有得到华盛顿和蒋介石的支持。

1945 年 7 月 6 日，陈纳德提出辞呈，「魏德迈」等人立即批准，并任命了「斯通」将军，接替陈纳德指挥第 14 航空队。

1945 年 8 月 1 日，陈纳德带着失落离开中国回美。

陈纳德在中国 8 年，协助中国百姓作战，为打败日本侵略立下汗马功劳！　蒋介石和宋美龄设宴为他送行，并授予他中国的最高荣誉 ——《青天白日大蓝绶带》。　　

1942 年 7 月以来，陈纳德率领美第 14 航空队，摧毁了 2600 架敌机，击沉和击伤敌大量商船，和 44 艘军舰，己方损失
500 架飞机，成绩辉煌无人可比！　　

陈纳德回美几天后，日本投降了。陈纳德对自己无法参与“受降仪式”十分难过，他说：『8
年来，我唯一的雄心就是打败日本，我很希望能亲眼看到，日本人正式宣称他们的失败。』 　　

1945 年 12 月，陈纳德重返中国。

1946 年 10 月成立了【民航空运队】，为行政院“善后救急总署”运送救急物资。

1947 年，陈纳德与中国女记者「陈香梅」结婚。

1948 年后，蒋介石军队在内战中节节失利，陈纳德的民航空运队，又帮助蒋介石空运军队、给养。

1949 年，陈纳德的回忆录：《一个战士的道路》在纽约出版。

1950 年 6 月，空运队改组为控股公司，陈纳德任公司董事长。

1958 年 7 月 15 日，「艾森豪威尔」总统，要求国会晋升陈纳德为中将。

1958 年 7 月 18 日，美国国会通过晋升他为“空军中将”的法案。

1958 年 7 月 27 日，陈纳德因病在华盛顿去世，终年 67 岁。

陈纳德将军，在中国空军史上永远留有一席之地，在中国的历史之中也不该将他遗忘，一个曾助中国反击日本，战绩辉煌、令中国扬眉吐气的 ─
美国军人。