京沪高铁全程票价 最低410元 最高1750元

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　　本报讯（记者胡晓伟 万红）昨天上午，铁道部在北京召开京沪高铁开通运营新闻发布会。京沪高铁将首次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式，即时速300公里和250公里时速混跑并对应两种票价。届时，北京至上海全程最低票价410元，最高商务座票价为1750元；全程耗时最短仅需4小时48分。

　　在京沪高铁运营初期，每天将安排开行动车组列车90对，其中时速300公里动车组列车63对、时速250公里动车组列车27对。记者了解到，天津西站作为始发终到站初期将开行9对列车，包括5对时速300公里动车组，其中3对为天津西至上海虹桥，2对为天津西至杭州；4对时速250公里动车组，其中，1对为天津西至上海虹桥，1对为天津西至济南西，2对为天津西至青岛。

　　6月底正式开通

　　记者从发布会上获悉，京沪高铁的工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面准备工作基本结束，已通过了初步验收和安全评估，认定其技术先进，质量可靠，安全有保证，完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。

　　天津西站交通枢纽建设已进入最后冲刺阶段，主站房设备安装及外部装修正抓紧进行。目前，主站房上“天津西站”四个大字吊装完成，站内闸机、灯具安装以及地面石材铺装已接近尾声，部分商铺也已入场开始装修。此外，天津西站周边各重点配套路桥工程均已接近尾声，相应景观绿化全面展开。

　　两种速度 两种票价

　　京沪高铁第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式，以方便沿线乘客出行。在京沪高铁运营初期，计划每天安排开行动车组列车90对，具备运送旅客18万人次的能力，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。如果乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短时间为7小时56分，比既有动车组列车耗时减少2个小时。

　　针对开行的两种速度等级列车，将分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，已报国家有关部门备案。时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁公司将根据市场情况，在运价政策范围内，可以对动车组列车实行票价浮动，如在节假日对部分列车票价进行调整。

　　此外，记者还了解到，开通运营后将包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式，沿线省会车站都有始发列车开行。在列车停站的安排上充分考虑了沿线24个车站旅客的乘车需求。京沪高铁沿线24个车站从北至南依次顺序为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。

　　京沪高铁开通后，在既有京沪线仍然保留136对普速客车，为出行旅客提供了更多的选择空间。京沪高铁开通初期，既有京沪线释放的运输能力每天可增运货物14万吨,年增加货运能力约5000万吨。

　　同步实行网上售票
据介绍，京沪高速开通时，将同步实行网上售票。根据初步考虑，京沪高铁开通之前的一周开始预售车票。预售车票的时候，就可以通过网上购到车票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。尤其是，如果使用二代身份证在网上购票的话，可以直接凭身份证进站上车。但要注意的是，网上购票后，一定要记住自己的车厢号和座位号。

　　从6月12日起，京津城际高速试行网络售票。从试行的情况看，效果良好。截至目前，注册用户已经达到了4万多个，顺利地在网上售出京津城际车票超过8千张。相关负责人介绍说，信息化是铁路现代化的一个重要标志。网上售票可以更好地服务社会，方便旅客出行。由于其方便、公开、公平的特点，将是未来力推的一种售票方式。