百年邮政情（图）

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上世纪广州使用的邮筒　

清末，广东邮差的服装


上世纪初肩挑邮件的邮差

中华民族的历史五千年，寻常人家“鸿雁传情”的历史有六百年。

“鸿雁”，它是政府的专用通道。那为寻常人家寄托相思、写满了芸芸众生家长里短的“鸿雁”，直到明末清初才出现。

那些艰难的传递过程，那些为了思念长久的等待，渐渐成为传奇。它们被收进了博物馆，成为我们无限的缅怀…。
上世纪初广东邮政的流动汽车邮局。


上世纪初广东邮政运邮件的汽车　

上世纪 40 年代，广州开展改良邮政行动的情形


民信局：老百姓自己的邮局

明代永乐年间(1403~1424年)，为了方便信息的沟通，宁波帮商人首创“民信局”。这是由私人经营的赢利机构，业务包括寄递信件、物品、经办汇兑。

广州作为当时南方最大的通商口岸，商业发达民信局自然非常多。根据有关记载，清光绪二十七年(1901年)，广州有民信局70家。

和只负责官方文书传递的邮驿相比，民信局面向的是普通商人和老百姓，经营范围很广，不仅有信件收寄、包裹运送，还有汇兑及现金传递、报刊发行等业务。不仅有普通信件，还有各种加急信件：将信封用火烧去一只角的“火烧信”，表示要加急投送；用鸡毛插在信封或四角的“鸡毛信”，表示要加速快递；如果信以油纸封包，并以一木片缚上，那就是“么帮信”，这种信就算不慎落水也不会被打湿，必须特派脚夫专递。

民信局的收费，实行寄信人与收信人各出信资半数的制度。信资分“酒力”与“号金”两种，酒力也叫酒资，就是普通的信资。号金也叫保险费，多由收件人付给。

信资的交付方法也不相同，有的由发信人先付全部或只付一半，也有的由收件人付给全部的。对于民信局的老主顾，信资付给办法则有三种：按年终、三节、四季或月底结账付款议定折扣。

不论信件多少，议定每年、每季或月底付款若干，不加折扣；议定折扣，交信付款绝不记账。投递快信者，是用身强力壮善于跑路，而又熟悉邮路的力夫，将其信件包裹扎实。系于“翘扁担”(两端向上弯形)的尖端，使其省力，易于翻山越岭爬坡上坎，如此能迅速地如期送达，获得快跑“赏银”。

从某种程度上说，民信局有些类似于今天的“快递公司”。它们会在深夜派人去各大商店登门收信，派去的人举止有礼，如遇信还没写好，他们会耐心坐等，信件发寄的班期也常常为便利主顾把发信时刻延长至最后一分钟。为取得信誉，民信局运送邮件倍加小心，一旦邮件受损，除平信外都酌情赔偿。

　

上世纪50年代广州的邮递员。

　

王锡亭给我们看过去的邮箱

侨批局：字里行间皆是情

比民信局稍晚，19世纪中后期，广州出现了“侨批局”。这个机构是广东和福建地区特有的产物。当时，闽、粤两省的老百姓，因为生活所迫，很多人被迫“卖猪仔
”，去海外谋生。他们在海外挣了钱或要捎信回家乡，起初是找回乡探亲的人捎带，后来就出现了专司此职的“水客”，再后来，出现了专办此事的店铺和商号——
侨批局。所谓的“批”，也就是福建话里的“信”。

广东最早的侨批局，是清代咸丰八年(1858)在潮州开办的“德利信局”，清代光绪元年(1875)广州的“鸿雁信局”开业，也办理侨批。很快，凡是有海外华侨的地方，侨批局处处开花。民国二十二年(1933年)，广东邮区内的侨批局有157家之多。

侨批信有两个鲜明的特点，一是“报喜不报忧”，二是“有批必有信”。这种“批”有个专用的名字，叫“连侨批”，它是“汇款家书联襟”的民间寄汇，类似现在的汇款单，但是附带有信，而且即收即回信，叫回批。

侨批中，还有一种“回头批”，它是华侨漂洋过海初抵目的地后的第一封侨批的俗称。“回头批”主要使命是报平安，通常也附有汇款。而这笔钱，通常是华侨向打工的店主预支工钱，或者求带他出洋的客头垫付。他们知道，在国内翘首以待的亲人，只有看到“回头批”，才会感到欣慰。

客邮：现代邮局的雏形

十九世纪30年代，随着大清王朝的积弱积贫，各国列强开始叩响中国沿海的大门。现代邮政系统在广州应运而生，最先把它带来的是英国侵略者。

1834年，英国商务监督「律劳卑」在广州设立第一个“英国邮局”，开外国在华开办邮政的先例，这种邮局被称为“客邮”。

《南京条约》签订后，英国以中国香港为基地，在五个通商口岸开办邮局。法国、美国、日本、德国、俄国也竞相效尤。从此，贴有美元、法郎、马克、卢布、日元价格标识的邮票、盖着各国邮戳的信件，在中国大地上传递。

到1918年时，“客邮”机构已达 340
余处，以日本和俄国居多！有鉴于此，清光绪二十二年(1896年)，光绪皇帝正式批准了署理南洋大臣「张之洞」，关于中国自办国家邮政的奏折，成立“大清邮局”，在全国办理邮政事务。翌年，“大清邮局广州总局”开办。

广州的第一个国家邮政机构，在现在“粤海关大楼”东北角一个小小的房间里，这里有 7
名邮差，负责投递广州城的信件。而广州总局的管辖范围包括：广州府、惠州府、阳江厅、高州府、肇庆府等地。

广州总局创办之初，曾遭到民信局和七十二行的反对，有一百人写禀帖分别向督、抚、司、道、府、县投送，要求停办大清邮政。但是大清邮局继续开办。

1901年，中国已经形成邮差邮路、轮船邮路、火车邮路，总计三十八万一千里，形成由东北黑龙江至西北新疆；由西南云南、西藏至东南台湾、广东等地沟通全国的邮政网络，初步形成邮政体系。

广州市邮政局的老员工「王锡亭」，是对这些老邮局的下落最清楚的人。他曾经花费八年的时间，去整理广州邮政发展的轨迹。

上世纪三十年代，广州有 7 家比较大的民信局，十三行荣阳大街六号是鸿雁邮局，德兴北路 51 号是“朋信”，同文路 32
号是“福昌”…不过它们现在都已经被拆除，唯一留下来的是十三行兴隆北街的“祥利”，而它现在也已经变成了一个临街商铺，就连在这儿经营的老板，也不清楚这里曾经是一间民信局。

和平东路(原抗日东路50号)上有一座不起眼的三层老房子，是创立于清代的侨批局——永昌叻庄的旧址。侨批局比国家邮政的出现还要早许多年，是当年游居海外的华侨，与故乡亲人联系的唯一途径。

在这里流转的，不仅仅是海外游子难以割舍的亲情，还有他们用辛勤的汗水换来的金钱 ——
仅仅是抗日战争前后，每年通过侨批局，流入潮汕地区的侨汇就有约八九千万银元，最高年份超过一亿银元，一度是潮汕百分之 60
以上家庭的主要生活来源。

风景旖旎的沙面，那一栋栋别致的异域建筑，也有不少曾经做过邮局。沙面南街44号，是当年的英国邮局，沙面东桥附近是法国邮局，沙面南街58号则是清朝末年德国邮局所在地。和那些朴素的“国产邮局”相比，这些“客邮”显然更加精致，可是它们记载的却是一段屈辱的历史。因为当时各国列强均用本国邮袋装运，中国海关一般不能检查，这就为他们大肆从事走私、贩毒活动提供了便利。

广州邮政博物馆

当这些古老的邮局已经面目全非，或者早已从我们的视线里消失时，所幸的是，还有一栋华美的建筑依然伫立在珠江边。

在靖海路和沿江西路的交叉路口，你会很容易找到它。从外观上看，这栋三层的近代西方新古典主义建筑，和它的“邻居”粤海关大楼风格颇为类似。不同的是，在这栋大楼的前面，摆了一排土黄色的传统邮箱，抬头往上看，是几个古色古香的大字：广州邮政博物馆。

光绪三十年(1904)，已经诞生了7年的大清邮局广州总局，从粤海关大楼搬到了这里。那时候，这里还是一片衙署式平房。

1912年11月，随着大清王朝的轰然垮塌，大清邮局广州总局也被一场大火焚毁。翌年，这块土地被划给粤海关扩建新邮局，设计者是英国工程师「丹备」。三年之后，耗资
21.72
万元的新邮局在这里落成。此时，大清邮政已经被“中华邮政”所取代。这里变成“广东邮务管理局”，大清邮政也由此进入了中华邮政时期。

从那之后，一直到 2000年，这里一直是邮政部门办公的地方。21 世纪，广州邮政局搬迁，这里变成了“广州邮政博物馆”。

跟随王锡亭走进大厅，因为空间很高，这里显得格外空旷，让人感觉到一种久违了的静谧。王锡亭引我们走进地下室，石门上隐约可见 london
字样。这个房间实际上是保险箱，邮局里一些最重要的物资都被储藏于此。

博物馆一楼，曾经是广州邮局繁忙的营业厅，而现在主要用于邮票销售。沿着宽阔的木楼梯上到二楼，阳光正穿过楼顶的玻璃照射进来，中间挑空的小花园里绿意盎然。那一扇扇紧闭的大门里，珍藏着广州邮政长长的历史。

博物馆里收藏的邮票大都“出身低微”，有的上面清楚地写着一分几厘，带着浓厚的小市民斤斤计较的生活气息。你会惊讶地发现，那泛黄的信札上已经模糊了的字体，虽然出自寻常百姓之手，却个个字体文雅，透着古典的美感。让你忍不住去猜测，那些美丽的字迹背后记载的内容。

博物馆里保存了很多不同年代的明信片。一封1912年12月12日寄出的明信片上，贴满了日本、法国、德国和大清邮政的邮票，而上面盖的又是中华民国的邮戳。

王锡亭告诉我们，当时客邮已经开办了很多年，但无论是清政府，还是接下来的民国政府，都没有停止与开办国邮权的斗争。所以，有些客邮就会被“混贴”。而1912
年又恰逢中华民国刚刚成立，邮票还没有来得及发行，邮戳是民国的，邮票却还是属于大清王朝…五颜六色的明信片，生动地折射出那个纷纷扰扰的时代。

1948 年的两个月里，邮票面额从 5 万元上升至 50
万元，是当年通货膨胀的反映。随着时间的往后推移，许多“老广州们”熟悉的物件开始出现，上个世纪 30 年代广州人使用的邮筒、1948
年在广州出现的“汽车行动邮局”、1949 年发行的“广州解放”红色纪念邮票、50
年代邮差送信的幸福牌电单车，还有那些为包裹称重的小秤…它们的文物价值也许不是很高，却会拨动那些尘封的记忆。

在这间寂寞的博物馆里，你会发现，原来无论是政治、文化还是军事、外交上的宏大命题，最后都集中在了一个小小的邮票，或者是信札、邮戳上，集中在了寻常百姓的日常生活里。