1947 年中国赴日接收 34 艘日本舰艇（图）

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1947 年 7 月 3 日，8 艘日本军舰开到上海吴淞口，一些上海市民惊呼“难道东洋人又来侵略我们了？”。当这 8
艘日本军舰开近时，人们才看清每艘军舰上，都悬挂着红蓝两色 E
字缺角形制的日本“俘虏旗”，这才弄明白原来是日本海军投降来了。其实，这些军舰只是中国海军赴日接收的第一批军舰。

二战结束时，日本海军虽然损失惨重，但仍然有许多军舰保存下来。日本投降后，众多日军散布于海外各占领区，为减轻盟军负担，中、美、英、苏四大国决定，暂时保留
131 艘日本军舰，将这些军舰拆除武器后，由前日本海军官兵驾驶，运送日军和日侨返回日本本土。

经过一年多运输，到 1947 年初，遣返海外占领区日军的任务已然完成。由于中国方面的坚持，驻日盟军总部决定将 131
艘日本军舰，分配给中、美、英、苏四大国作为战争赔偿。

当时，中国海军在抗战中几乎损失了所有作战舰只，1945 年 10 月，收复台湾的中国军队先头部队只能乘坐帆船前往。

1947 年 2
月，中国海军少校「钟汉波」，被任命为中国驻日代表团军事组首席参谋，他此去日本有两个目的，一是与盟军当局协商如何分割日本军舰，其次是要索回甲午战争后，被日军掠夺到日本的北洋水师“镇远”和“靖远”两舰铁锚。

甲午战争后，中国北洋水师的“镇远”和“靖远”两舰，在山东威海被日军俘获，日军为宣扬其“武威”羞辱中国人，将两舰的艏锚卸下，陈列在东京上野公园。抗战胜利后，中国政府决定向日本索回铁锚，并令其捣毁东京上野公园辱华碑文，以雪国耻。

「钟汉波」到达日本后，准备向日本吉田茂政府索回铁锚，但吉田茂政府无权处理对外事务，钟汉波只好与驻日盟军最高统帅部进行协商。

但麦克阿瑟的盟军总部，借口甲午战争是 50
多年前的中日旧账与二战无关，拒绝受理归还铁锚事宜。钟汉波并未罢休，他会同中国驻日代表团中的法律专家，就“中日甲午战争”时效与延伸等问题进行反复分析，并援引了类似国际法律裁决作为依据，于
4 月份向盟军总部第 2 组组长「普斯」上校提出申请。

「普斯」上校同意让日本吉田茂政府限期归还铁锚，并捣毁东京上野公园辱华碑文。5 月 1
日，在东京“芝浦东海”码头，盟军总部，正式将铁锚等物移交给中国驻日代表团，由钟汉波签收，中国驻日代表团稍后将铁锚等物运回中国，并监督拆毁了东京上野公园的辱华碑文。

抽签决定军舰分配

1947 年 5 月，前来接收日本军舰的中国海军官兵抵达日本。

6 月 28 日，东京盟军总部举行日本军舰分配仪式，四大盟国按抽签方式决定如何分配，在场华侨占出席人数 70%
以上，不少人热泪盈眶。

中国代表抽中的是第 2 份日本军舰，第 2 份共 34 艘军舰，包括 7 艘驱逐舰、17 艘护航驱逐舰、2 艘驱潜舰、1 艘运输舰和
7 艘其他舰只，总吨位约 3.6
万吨，无论从吨位及舰况来看，均优于美、英、苏三国所抽中的份额。中国代表对此结果极为满意，在场华侨和中国海军官兵纷纷起身祝贺，场面空前热闹。

根据协定，34 艘军舰分 4 批开往中国，第 1 批8
艘军舰在抽签结束后就已在佐世堡港待命起航，钟汉波被任命为第1批8艘军舰的领队官，在他手下配备了 200
余名日本海军士兵，由前日军军官高岗带领，驾驶军舰前往中国投降。

7 月 1 日，舰队挂着红蓝两色 E 字缺角形制的日本俘虏旗出发，由于遇到大雾，耽搁了一些时间，于 7 月 3
日下午抵达上海吴淞口。

这支舰队经过上海外滩时，几乎是万人空巷，上海市民争相观看日军是如何投降的。

7 月 6
日，在上海高昌庙码头举行了隆重的接收仪式，军舰上的日本旗帜被降下，升起了中国国旗和海军旗，随后又对这些日本军舰进行了改名，并编入中国海军。

之后 3 个月，另外 3 批日本军舰相继前来中国投降，中国海军对这 34 艘军舰进行了检查和维修，最终有 28
艘军舰编入中国海军服役。