奔馳E-寶馬5-奧迪A6內飾對比(組圖)

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[color="Black"]奔馳E-寶馬5-奧迪A6內飾對比(組圖)

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[color="Black"]在豪華車市場中，德系“老三樣”－奔馳E級，寶馬5系以及奧迪A6一直都是消費者最鐘愛的車型。在經歷了多年的市場沉浮後，全新的奔馳E以及奧迪新A6L 已經先後上市，而華晨的寶馬5系則依舊以不變應萬變。到底均為國產的三款豪華車在內飾部分的特點和區別都有那些呢，下面就通過詳細的圖解來了解一下。



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[color="Black"]三車的鑰匙設計截然不同，奔馳E的鑰匙設計較為怪異，不規則的造型加上傳統的旋轉啟動模式讓人不太適應。新奧迪A6L的鑰匙檔次不高，為遙控芯片加折疊鑰匙設計，也採用旋轉式啟動，三車當中只有寶馬的鑰匙為純模塊化設計，並在插入後按下一鍵啟動按鍵便可啟動車輛。

三車的座椅調節均為全向電控調節，但是人性化設計卻各有側重。奔馳E為了方便成員的操作，特意將調節控制區設計於門內側方便單手操作的地方，調節座椅角度亦如調節外後視鏡一般簡單。奧迪與寶馬5系的座椅調節區仍被設計於座墊一側，但相比奧迪的簡單化設計，寶馬的功能更全面，操作起來也更加復雜，對身體的舒適感提升效果不言而喻。

轉至檔把控制區，三車給人的感受則於方向盤截然不同。寶馬憑借全新的搖桿設計令換檔操作充滿樂趣，而奔馳E以及奧迪新A6L的傳統樣式則讓人提不起更多的使用樂趣，略顯老氣。

通過內飾特徵的對比，不知道各位消費者是否對於這三款均源自德國豪華品牌的車型有了更深的了解和自己的選擇。在實現了國產化之後，三車在外部設計以及質量工藝方面均未見明顯下降，至於如何選擇還要看消費者的選擇了。


方向盤後方的儀表板設計三車也各有不同，奔馳秉承了一貫的設計風格，黑白相間的儀表使得讀取相當的清晰；而寶馬則將四個指針集中於兩處儀表之上，雙指針的設計需要更多時間辨析數據。奧迪的儀表板設計則維持了中控台的時尚科技化設計，不規則的形狀以及配合多個液晶儀表的指針顯示，令數據信息豐富直白的顯示出來。


方向盤後方的儀表板設計三車也各有不同，奔馳秉承了一貫的設計風格，黑白相間的儀表使得讀取相當的清晰；而寶馬則將四個指針集中於兩處儀表之上，雙指針的設計需要更多時間辨析數據。奧迪的儀表板設計則維持了中控台的時尚科技化設計，不規則的形狀以及配合多個液晶儀表的指針顯示，令數據信息豐富直白的顯示出來。



三車的中控台之上均帶有國功能數據顯示屏幕，但是所處位置以及操控方式各有不同。奔馳的顯示屏位於中控台偏下部，控制需要低頭選擇，較為不便。而寶馬以及奧迪的顯示屏均位於中控台上部，位於檔把後部的多向控制旋鈕也便於駕駛員單手操作。

方向盤的設計上，奔馳以及奧迪仍註重外在的設計，四輻的樣式加上極具特點的多功能按鍵，使得駕駛樂趣得以提升。而寶馬5的方向盤雖然設計為三輻的運動樣式，但中規中矩的多功能按鍵確實難以達到吸引人的效果。

zzzxxxooo

[color="Black"]我喜歡奧迪

gegey

都很好  各有千秋

zxasqw9

我有个面包车，还没有他们的轮子贵呢