如何在驾驶中省油

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[color="Sienna"]如何在驾驶中省油

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同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8%。所以如果改进自己以往不科学、不规范的动作，既可以节约了燃油，又减少尾气排放，保护了环境。何乐而不为呢？

下面是我在驾驶中获得些许经验，还有参考了网上的相关资料与大家分享一下！




1.缓慢起步

起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。




2.中速行驶

发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。




3.减少制动

在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失。




4.减少空转

要尽量减少发动机空转。停车等人时，最好熄火。另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。




5.减少停车

要尽量减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。




6.减少调头

要注意减少汽车调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，尤其是避免多次性倒车调头。良好的驾驭习惯，还需要科学的保养为基础：汽车能否节油，除了驾驶习惯外，汽车本身技术状况是节油的基础，而技术状况的好坏与保养有着直接的关系。




1.滤清器的保养




滤清器有空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器，即我们通常所说的“三滤”，空气滤清器是净化进入汽缸的空气，清洁的空气可保证汽缸内空气、汽油混合后的高效燃烧。加油不合标准和太脏，也会阻碍油路畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。因此要注意经常保养，机油油面不能太高，要按刻度标准加注。严格按要求定期更换“三滤”，跑长途、恶劣环境，如越野等候要及时更换三滤。




2．清除积碳

燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，积碳过多会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸汽缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。




3．维护消声器

消声器是为了减少噪声而设计的。它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。因此平时要注意消声器的功能，如发现破损等现象应及时给予排除或更换。




4．检查火花塞

火花塞是将高压电引进发动机的汽缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%；两只不工作就要多消耗燃油 60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙，其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和汽缸的实际压力来调整。过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。




5．调整胎压

由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。




6．保证制动性能

良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是安全节油的一个方面。在使用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。




7．轻车行驶

别在后车厢或座位上装超重的物品。车越重，耗油越多。要经常清理车后行李厢，多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油都会增加汽车的负重，从而也就增加了您口袋的负担。




8．定期保养发动机

每年至少对发动机做一次预防保养，因为发动机长久失调会耗燃油。