節能減排是趨勢 3款小排量豪華車推薦

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[color="Black"]節能減排是趨勢 3款小排量豪華車推薦

[color="Black"]提到豪華車，通常我們都會與大排量掛鉤，不過，現在這樣的思維方式該有所改變了。在國家一系列政策對小排量車市場的利好刺激的前提下，再加上大排量車消費稅上揚，入門級豪車紛紛放下身段開始向小排量化轉型。

　　而且，從全球範圍看，豪華車只看重大排量已成為歷史，豪華車小型化和小排量化將是一種趨勢，節能也將與大排量豪華車有關。目前，寶馬、奧迪、奔馳、雷克薩斯等品牌都紛紛推出了自家的多款3.0L以下車型，進一步深化了入門級豪車的小排量競爭格局。這里介紹三款小排量豪華車型。

　　寶馬1系特別版

　　近期，寶馬中國推出3款特別版的寶馬1系車型。全部3款均為寶馬120i自動擋車型，在標準配置的基礎上採用“寶馬靈活定制”增加不同風格的組合供消費者選擇。而建議零售價格人民幣28.8萬保持不變。
　此次特別推出的3個組合分別為“都市風尚組合”、“舒適功能組合”與“致雅風格組合”，在原來BMW 120i AT標準版的基礎上分別增加多種豐富的配置，為消費者提供更加多樣化的選擇。

　　作為當今世界唯一的緊湊型豪華後驅兩廂轎車，BMW 1系完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。動力單元採用BMW獨特的Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時系統等一系列先進技術，充分體現BMW EfficientDynamics(高效動力)戰略，實現了更少油耗更強動力。配合迅疾精準的6速手動/自動變速箱，近乎完美的50:50前後軸重量分配，以及應用最新技術的底盤和懸架系統，駕駛者得以隨心所欲駕馭澎湃動力，盡享人車合一的純粹駕駛樂趣。

奔馳E200 Blue EFFICIENCY

　　全新奔馳E級在國外剛一上市就在最短時間內引入到國內銷售，可見奔馳對中國市場的重視程度。就在新車在國內上市不久，海外媒體又披露奔馳將要推出兩款更加註重環保和燃油經濟性的E級車，被命名為BlueEFFICIENCY車型。

　　這兩款經濟型E級將會搭配四缸發動機，其中柴油版E200搭配的是CDI渦輪增壓柴油發動機，汽油版E200搭配的是CGI汽油發動機。這兩款新E級這也意味著它們會擁有良好的燃油經濟性。至於售價方面，這兩款車應該要比剛上市的新E級車型價格更低。



奔馳E200車型

　　據悉，奔馳E200 CDI BlueEFFICIENCY車型所搭載的柴油引擎是一款排量為2.1升、動力輸出為136馬力(100千瓦)的發動機，其百公里油耗僅為5.2升。而奔馳E200 CGI BlueEFFICIENCY車型所搭載的是一款排量為1.8升的汽油發動機，其動力輸出為184馬力(135千瓦)，百公里油耗僅為7.2升。同時，奔馳為更進一步提升燃油經濟性，在配備了6速手動變速箱的新E級BlueEFFICIENCY車型上還標配了發動機制動-起動技術。

　　這兩款E級新車型將於今年9月正式在歐洲市場上市銷售，但會不會把新E級BlueEFFICIENCY車型的汽油版引入到國內市場銷售，以及何時引入?現在還是個未知數。不過，看看全新E級車的引入速度，相信這兩款車在國內銷售也將不會是太久的事。

雷克薩斯ES240

　　今年3月和4月，雷克薩斯銷量同比下滑近30%，一度成為下滑幅度最大的豪華車品牌。由於銷量的大幅度下滑，雷克薩斯調整自身品牌結構已經迫在眉睫。眾多業內人士分析，產品線完全偏向大排量車是雷克薩斯遭遇銷售困境的主要原因。不久前，網上傳出消息，雷克薩斯2009年產品將作調整。據悉，今年下半年，雷克薩斯將推出專為中國市場定制的ES240車型，排量僅為2.4L，該車型將僅在中國市場銷售。



雷克薩斯ES

　　雷克薩斯ES系列與凱美瑞是同一平台。據透露，即將入華的雷克薩斯ES240搭載的2.4L發動機也與廣汽豐田凱美瑞車系的汽油2.4L雙可變氣門DualVVTi發動機一模一樣。在配置方面，前期上市的ES240將與ES350車型相同，將推標準版與豪華版兩種不同的配置。主要差別在於全景天窗和DVD導航系統、Mark Levinson音響等。而中國消費者喜歡的真皮座椅、座椅電動調節與電加熱等功能應該會得以保留。

　　作為雷克薩斯的入門級車型，雷克薩斯ES系列將其競爭對手鎖定在了寶馬5系、奧迪A6L等高檔豪華轎車上。但是，在今年上半年雷克薩斯在華銷量急速下滑的同時，奔馳、寶馬、奧迪等競爭對手的表現卻值得稱道。有分析認為，在50萬元以上的主流豪華車領域，基本上是奔馳、寶馬和奧迪的天下;只有30萬～40萬元的車型才是車市競爭的突破口。雷克薩斯ES240引進後，很有可能直接切入這一價格區間，以扭轉在華銷量頹勢並借機稱霸這一細分市場。但僅憑ES240，雷克薩斯想要攪動豪華車市場的競爭格局，恐怕還是有點難。(來源: 中國汽車消費網)