上海交通像抢匪

michaeovich

请想象一座城市有6,000多个工地同时施工，700多条道路动工，每日平均在市中心区域活动人口有5,000万，每天平均马路上各类汽车至少140万辆。如果你想体验生活在这样一座城市的感觉，欢迎来到上海！但建议你将登山露营的装备都带上，因为你将进入上海交通黑暗期的高峰。

本月19日上海将进行私家车车牌拍卖，预计将拍卖8,000个，这个数字绝对不能满足上海民众对于车牌的需求，但是上海市政府必须如此管制，如果不控制的话，上海市的交通将会成为一场大灾难。

不过，上海民众想的是就算在交通黑暗期，也想待在自己的爱车上拚命地叭、叭、叭。因为既然买不起房子，也要买辆车来开开，当个有车阶级。

买不到上海市政府的车牌，就转向买其它省市籍的汽车，上海市的车牌一个叫价约在3万人民币到5万，其它省市的车牌花个几千元就能买到。所以你在上海街道会看到车子后面的车牌写着来自全中国各省份的简称。北京市政府为了解决塞车的问题，采取车牌单双号限日上路，上海市政府的作法是部分时段限制非上海车牌的汽车上高架桥，来缓解尖峰时间高架桥会变成大停车场的恶梦。

为了明年的世博会，上海市政府几乎将未来10年要完成的工程提前开工动土，市长韩正总是公开感谢上海民众的体谅，愿意共体时艰，他承诺在今年年底前上海的交通就会获得纾解。明年世博会上海市政府要求停止各项大型工程，连房产开发商也被要求暂时停止开工兴建。上海市政府允诺在世博会期间让上海居民享受畅行无阻的快感。

但上海民众却没法像市长韩正一样正向的思考，他们提到上海的交通已经抱着塞车是正常，没塞车是反常的平常心，因为交通建设盖再多，也无法负荷每日大量涌进来的人口，他们一想到将来上海有可能成为上亿人口的城市，就觉得喘不过气来，怕上海被人群压垮，怕自己将来总陷在车阵里无法脱困。

这一两年上海的驾驶或是乘客都像是被塞车恶魔缠身，甩也甩不开，脾气不太好的上海人被塞车搞的更心烦，更没耐心，更暴躁。时间就是金钱，尤其是搭出租车，原本只需40分钟的车程，堵车变成120分钟才能到，乘客坐在车上听到无情地跳表声，心脏也加速地跳动，火气也就越来越大。

最近上海规定堵车连续15分钟出租车司机就要暂停跳表收费，上海民众觉得好像有人替他们伸张正义。因为「打结」的上海交通就像是个抢匪，好似天天在「打劫」，打劫上海人宝贵的时间，打劫上海人的血汗钱。