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为什么我把北京叫堵城?

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发表于 2010-8-10 07:08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么我把北京叫堵城?

依山流影的博客  2010-08-09

入住的宾馆就在小区里头,规模不大,但比较干净,一天三顿都有比较丰盛的自助餐供应,每客早5元,午、晚各15元,比在外里吃卫生也便宜多了。

北京的发展出乎想象,几年不见,就分不清东西南北了,难怪许多外国人见了,都惊羡地伸出大姆指赞美有加。市内的绿化也搞的不错,有许多比较大而郁郁葱葱的街心公园,走进去,顿时神清气爽起来。只是地皮太贵,房子盖的太挤,虽然不像难见天日的纽约华尔街,去过一次就不想再去二回了,但总是想,这也不是我宜居的地方。宾馆所在的小区,前后左右都被十几层、几十层的高楼包围着,楼与楼之间隔的很近,人车混行的马路也窄的可怜,出门就有憋得透不过气来的感觉,更要时时刻注意行路安全。密密楼群间围着一所很有名气的小学,名家庐嘉锡写的校名,围墙上挂满了各式各样素质教育之类的牌匾,但学生课外活动的主要场所体育场,不知是原来如此呢,还是被新开发的房地产挤占了,小得连个像样的篮球场都没有,勿论其他活动设施了。这里虽不是北京市的中心地段,但房价髙得吓人,每平方米售价3万-4万元;一套一室一厅的房子,月租也都在3000元以上;北京的物价也比外地高出很多,一种叫非洛地平的降压药,外地一粒3.1-3.45元,这里4.98元;一斤西红柿髙达4.5元……

这些,对我们这些暂住客都没有太大的关系(算不算太自私呀),嘟囔几句也就完了。可是另外一件最烦人也是最发怵的事却是怎么躲也躲不了的,这就是出行。买点东西要出门,有点病看医生要出门,探亲访友要出门……都不是三步两步的事儿,出门就要坐车,最省钱的是坐公交,花个一块两块的就能坐上10站20站,但挤车不容易,多数时候,名曰坐公交,实际上是站公交,特别是堵车堵的厉害,行车的时间没有停车的时间长,两手抓着车上的吊环,两条腿直愣愣地站着,一站就是个把两个小时,骨头架都快晃荡散了,确实吃不消。

吃了一两趟苦头后,决定改坐出租,想象里,出租车比公交车小,钻空拐弯都比较灵活,一定比公交开的快一些,更不用受那难支的挤、站之苦。孰料坐了几趟才知道,路是没眼的,堵车时,不分大车、小车,出租车、公交车,要堵一块堵,谁也走不了。但坐出租仍有坐出租的好处,上车时,告诉司机一声去哪儿,司机就会把你直接送到哪儿,免了问路、转乘等麻烦。

真是吃一堑长一智,得出结论,要顺当,坐地铁,火车在地下、在铁轨上跑,没人跟它争道,绝不会出现堵车现象。坐了一趟,确实方便快捷,几次给北京地铁竖大姆指。但准备坐火车离开北京时,问题又来了,老俩口,每人拎两只大箱子,坐地铁,上上下下的,还要倒车,人又那么多,挤车时,碰着了,摔着了,甚至网上报导的那样,被车门夹住了……

怎么办?思量来,考虑去,安全第一,还是坐出租比较稳当。怕堵车吗,有办法,火车八点开,我们两点多就坐出租往车站赶,路上堵的再厉害,怎么也不会误点的。一对大闲人,早到了,就在候车室歇着,同在宾馆闲坐一样的。结果恰如所料,五道口到北京站,正常行驶,几十分钟,一路堵来,两个多小时过去了。

到站交钱时,司机笑着说,不好意思,这段路,正常收您40来块钱,现在您看表,77块。原来北京市有个规定,路上堵车,不怪出租车,不能叫开出租受损,这钱该叫坐车的掏,于是把计程表改造了,每堵2.5分钟,就跳一个字,我们这一路走走停停,计程表照常运行计费,40块就变成了77块。心里难免忿忿不平,你北京市光顾“发展”呀,鼓动买车呀,但是并没有认认真真、扎扎实实采取措施解决你这施行大政方针后出现的新问题,主要责任应该在你们市人大、市政府,怎么把全部经济损失都转嫁到顾客头上呢?!

路上堵,心里也堵,一气之下,冒出一句:不是十分需要,或者堵车问题基本解决前(像北京这样一两千万人口的超级大都会,完全杜绝堵车是不可能的,所以用了“基本解决”,事实上,美国许多城市,尽管公路网织的很密,也吃不住车多,堵车也很严重,我们去海滩,正常4小时的车程结果走了七个半小时),再也不来这堵城受这堵罪了。
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发表于 2010-8-10 11:08:59 | 显示全部楼层
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