福特新能源車主陣容亮相上海

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[color="Black"]福特新能源車主陣容亮相上海

[color="Black"]2011年4月18日，中國上海，福特汽車公司在中國公布其迄今為止最大膽的電動車計劃，不但首次在亞洲展出數款最新電動車型，還宣布今年福特將在中國組建一支新能源車隊並開展示範運行。

福特在第十四屆上海國際汽車工業展覽會（2011上海車展）上亞洲首展的福特電動車型包括：福克斯電動車、C-MAX Energi插電式混合動力車以及Fusion混合動力車。該獨一無二的電動車陣容及其代表的福特電氣化戰略將共同為消費者帶來更豐富的選擇，並進一步強化公司的可持續戰略。

   零排放、零油耗的福克斯電動車是福特首款純電動轎車；C-MAX Energi插電式混合動力車採用了福特創新的動力分配混合動力架構；Fusion混合動力車則集中了汽油發動機和電池電機的優勢。

    所有這三款車型都是福特更全面的電氣化戰略的例證。福特的電氣化戰略包括了三種類型的電動車，即純電池電動車、插電式混合動力車以及混合動力車，旨在為消費者提供卓越的燃油經濟性，降低二氧化碳排放，同時提供媲美傳統車輛的駕駛體驗。


   為了讓中國消費者有機會近距離體驗福特的電動車型，今年福特將在中國組建一支新能源車隊並開展示範運行，其中包括屢獲殊榮的福特Fusion混合動力車。

   “能有機會把多款最新的電動車型帶到中國進行示範運行，我們感到非常興奮。”福特汽車亞太和非洲區總裁、福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官韓瑞麒（Joe Hinrichs）表示，“隨著中國政府日益重視新能源汽車發展計劃，中國將成為福特展示電氣化計劃及其先進技術的完美平台。”

   福特是美國領先的電動車制造商，迄今為止，旗下的混合動力汽車已經銷售超過16萬輛。 這一過程中福特積累了豐富的成功經驗。福特設計的電動車燃油經濟性出眾，同時擁有與傳統車輛相同的駕駛樂趣。

   北美燃油經濟性最佳的中高級轎車Fusion 混合動力車，憑借順暢的智能再生充電制動、迅捷的加速反應、舒適的內飾和智能的駕駛者信息顯示功能，獲得《 MOTOR TREND》雜志頒發的2010年度車型大獎，以及其他眾多綠色車型獎項。

   更重要的是，福特電動車是福特汽車更全面戰略的一部分。該戰略旨在為消費者提供更多綠色交通解決方案的選擇，不僅僅是某一款車型或技術。這項戰略的設計目標是提供消費者負擔得起的技術，提升產品的燃油經濟性，降低二氧化碳排放。

    “我們意識到單一的技術無法滿足所有消費者的需求，混合動力車、插電式混合動力車以及純電動車各有其獨特的優勢。”福特汽車全球電氣化總監卓楠（Nancy Gioia）表示，“通過運用福特全球平台，我們能夠提供一系列解決方案，打造強勁產品組合，滿足不同消費者的需求。”

鋰電池優勢

   福克斯電動車及混合動力、插電式混合動力車型均將採用先進的鋰離子電池系統。每套電池系統都經過精心設計，力求最大程度使用規格統一的高品質零件——比如，中控硬件使用的就是已經在多款福特現有混合動力車型上獲得成功的配件。

    鋰離子電池組與目前混合動力車普遍使用的鎳氫電池組相比，具有眾多優勢。總體而言，鋰離子電池組的體積減小了25%到30%，重量減輕了一半，因而更易安裝。另外，通過對電池組的調試，還能夠提升動力、改善加速性能，或提高電池蓄電能力並延長行駛距離。

   福克斯電動車的車主將可以每天為這款零油耗車型充電。對C-MAX Energi插電式混合動力車來說，雖然不是必須每天充電，但我們仍然建議他們這樣做，從而最大化電動模式行駛里程。由於使用了高效的電池系統，使用標準家用電源，只需一個晚上就能輕松為車輛充滿電量。

為車輛充電
   新福克斯電動車和C-MAX Energi插電式混合動力車的車主在為愛車充電時將充分享受到福特電動車的充電技術優勢。

   使用家中的240伏電源，福克斯電動車完成一次完全充電的時間只需3至4小時。在電量全滿狀態，福克斯電動車的設計能提供足夠滿足大多數車主日常駕駛里程的需求。

   C-MAX Energi插電式混合動力車在充滿電模式下擁有同級領先的燃油經濟性，其使用電池和發動機的總行駛里程可達800公里以上，領先於所有插電式或增程型電動車。通過為插電式混合動力車充電，消費者在純電動模式下的行駛里程獲得明顯提升，同時大大減少了對車內燃油發動機的使用。

   福克斯電動車和C-MAX Energi插電式混合動力車的充電端口都位於駕駛座側車門和前輪之間，位置設計合理；當充電插頭插入車輛充電口時， 充電口周圍的光圈即被激活，並環繞閃爍兩圈以確認連接，接著光圈以九十度弧依次熄滅。充電過程中，閃爍的九十度弧代表正在充電中的部分，而亮著不閃的弧度則表示已經充電完成的部分。當整個光圈亮起，表示車輛電池已充滿。

智能儀表
   福克斯電動車和C-MAX Energi插電式混合動力車還將為車主配備一套智能的駕駛者信息系統，該系統是MyFord Touch™多媒體駕駛者連動系統的電動車特別版，幫助車主提高能耗效率、延長電動行駛里程、選擇環保駕駛路線、管理充電進程。

   儀表盤上的新功能MyView能為車主提供更多數據，其中包括空調等可能影響福克斯電動車和C-MAX Energi插電式混合動力車實際行駛里程和電動行駛里程的電力需求。

   福克斯電動車的車主將能獲知車輛的基本信息，諸如電池充電狀態、可行駛里程估算、以及預估電量盈餘，這些信息通過中置里程表兩側的兩個4.2英寸彩色LCD屏幕一目了然。


   與現有混合動力車相同，福特下一代混合動力車C-MAX Energi插電式混合動力車的長期燃油經濟性可通過兩種方式顯示。除了傳統圖形顯示法，儀表盤右側的動態藤蔓設計充滿創意。車主的駕駛燃油經濟性越高，藤蔓就越茂盛美麗，創造了對駕駛行為的獨特視覺回饋。

    福克斯電動車的儀表顯示採用了相似的藍色蝴蝶設計來代表到達最近充電點時的剩餘的可行駛里程——藍色蝴蝶越多，可用里程越多。福特設計師們的這個靈感來自於“蝴蝶效應”現象，即小變化能帶來大影響，正如選擇駕駛電動車所能夠帶來的巨大影響。

   “福特電動車是福特汽車承諾為消費者提供他們負擔得起的、燃油經濟性最佳的汽車產品的一部分。”卓楠說道，“隨著消費者們越來越傾向於選擇燃油經濟性更卓越的汽車，福特將以更多他們真正想要的產品來滿足他們的需求。”

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