见证奇迹的历史照片：建造金门大桥全过程(组图)

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见证一个建筑奇迹的历史照片。历时四年、花费三千五百万美元建造的金门大桥不仅是一个奇迹，还成为了一个美国标志。




“奇迹……”

       金门大桥，一个建筑的奇迹，一个美国的标志，在1937年5月27日启用。用了四年时间，花费了三千五百万美元才建造完成，监督其建造过程的首席工程师约瑟夫·施特劳斯抒写下一首命名恰到好处的诗来纪念它的开幕：《奇迹已完成》。

照片： 赫尔顿档案馆/ 盖蒂图片社

1935.01.01





“半路黄泉”俱乐部

       大桥倡导使用可移动安全网，该网在大桥建造过程中挽救了19名建筑工人的生命。这19人之后成为了非官方组织“半路黄泉”俱乐部的成员。

照片：彼得·斯塔克波尔/ 时代杂志及生命图片社/ 盖蒂图片社

1937.05.01

一次一条腿

       大桥有两座钢塔，每一座矗立起来比水面高出746英尺（约227米）。大桥是这样设计的，钢塔吸收通过悬吊的钢索传送过来的桥面压力。

照片：一般摄影机构/ 盖蒂图片社

1935.01.01

两座钢塔

       在大桥建成之前，要穿过旧金山湾的唯一方法就是坐渡轮。海德公园码头和索萨利托之间的汽车渡轮需时约20分钟，价格1美元。

照片：一般摄影机构/ 盖蒂图片社

1936.01.01

伸向另一边

       大桥施工开始于1933年1月5日，结束于1937年4月，花费低于预算150万美元。其国际橙这个色彩方案是当地居民要求的。

照片：赫尔顿档案馆/ 盖蒂图片社

1937.01.01

清场后的桥面

         大桥在其历史上曾经关闭过少数几次：三次因为时速达到或超过69英里（约111公里）的狂风，两次分别因为罗斯福总统的到访和法国戴高乐总统的到访，还有 因施工在几个晚上短暂关闭。曾经关闭最长的一次是在1983年，因时速75英里（约121公里）的风关了3小时27分钟。

照片：赫尔顿档案馆/ 盖蒂图片社

1938.01.01

从旧金山伸过来的钢索

       桥上有两根主钢索，每一根包含27572股钢线，直径36 3/8英寸（约92.4厘米），长7260英尺（约2213米）。每一根钢索有8万英里（约12.9万公里）长的钢线。

照片：彼得·斯塔克波尔/ 时代杂志及生命图片社/ 盖蒂图片社

1937.05.01

走在金门大桥上，不能跑

       国家公园的首席工程师弗兰克·基特里奇和他的首席法律顾问乔治·H·哈伦走在金门大桥上。钢塔上有些钢是由为布鲁克林大桥造钢的那一家钢铁厂提供的。

照片：福克斯照片/ 盖蒂图片社

1937.03.01

大桥鸟瞰

       原来的大桥设计方案一点都不优雅，还因美观问题被否决掉。在顾问建筑师欧文·F·莫罗参与进来这个项目之后，这个风格派的外观才逐渐形成。

照片：玛格丽特·伯克-怀特/ 时代杂志及生命图片社/ 盖蒂图片社

1951.11.27

跨越海湾

       施特劳斯的诗篇是这样开始的：       “奇迹终至完成时；       落日余辉撒桥上       大桥耸立如山高；       巨型桥墩握海床，       粗钢壮臂连两岸，       钢塔直上穿云霄。”

照片：玛格丽特·伯克-怀特/ 时代杂志及生命图片社/ 盖蒂图片社

1951.11.27

注视金门大桥

       在1985年2月22日，第十亿辆汽车通过金门大桥。平均每年有4千万辆汽车经过这座桥。

照片：哈罗德·M·兰伯特/ 盖蒂图片社

1955.01.01


综合新闻

wnh2007

。。。。。。没有尾咣症，照样能出奇迹！！！！！！！！！！！——华盛顿们的奇迹数不胜数！！！！！！！！