台湾自产无人机“锐鸢”台中训练基地首次曝光(图)

FRANKSTON

“锐鸢”无人飞行载具起飞时需要300公尺跑道。

　　据台湾《联合晚报》报道，台湾陆军部署8套“锐鸢”无人飞行系统，包括32架载具，全数交付台陆军航特部部署。台当局“国防部”在台东太麻里简易机场附近秘密兴建一处包括机棚在内的专属训练基地，因为“监察委员”访查首度曝光。

　　报道指出，外界曾质疑“锐鸢”战术测试事故不断，指台湾军方考虑终止计划，台当局“国防部”新建这处基地，显示军方考虑扩大部署台湾产无人飞行载具的政策取向。台当局“国防部”不愿评论这项计划与基地细节，更显神秘色彩。

　　台湾“中科院”研发的无人飞行载具UAV（无人驾驶飞机），最初构型是“中翔二号”，台海军以“翔鹰计划”为名，研究采购12架UAV，部署在东部海军神鹰基地，执行长程海上监侦、目标识别任务。 “中科院”曾向海军简报，但全案最后遭台当局“国防部”退回，未能成案。在台当局前“国防部长”李杰力推之下，陆军以“锐鸢专案”为名，建案编列近37亿余元新台币加以采购，以量产维系“中科院”UAV研发产能，目前已近完成部署。

　　台军方官员表示，台湾“中科院”锐鸢案测试拨交的UAV，都在台东太麻里简易机场或屏东空军基地起飞进行测试。考量相关部队持续有接收装备、人员训练与维修补保的需求，台军军备局在太麻里附近兴建训练基地。

　　台“监委”李复甸及葛永光、马秀如、周阳山等人，在台当局“国防部副部长”赵世璋陪同下，前往台东“锐鸢”基地听取简报。台军方强调此处属于新建设施，基地首次曝光。 　

　　据报道，今年3月台陆军测试UAV时，发生失踪坠海事件，台当局“国防部发言人”罗绍和表示，此案已确认是操作人员的问题，与飞行载具性能无关，相关装备接收计划都将按规划进行。台当局“国防部”不评论UAV部署与新建设施的细节。

　　“锐鸢”无人飞行载具系统，包括载具、地面控制中心、地面控制站、起降操控台等装备，载具起飞时需要300公尺跑道，最大飞行速度每小时180公里、最大滞空时间10小时、最大飞行半径600公里、最高飞行高度4572公尺