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作者: 郎咸平
来源: 中国证券网
一、被套牢的铁道部
从2008年年底开始,中央推出的4万亿投资中,铁路部门拿到1.2万亿,有点经济常识的人都晓得,做投资应该有点周转资金,一般来讲,你首先拿钱投个项目,等它有了回报预期,有了现金流之后再投第二个项目。
数据显示,到2010年,铁道部门开工的高铁项目所需要的资金就已经达到2.4万亿。也就是说,只有1.2万亿的预算,竟然敢开工这么多?资金不足就借,这就是一切问题的开始。所以为什么缺口这么大?因为借不到了,借不到什么结果呢?
整个铁道部门的应付账款,我们最保守估计在2500亿,另外它还有4个最大客户,中国南车、中国北车、铁建和中铁,半年发不出工资,中铁今年上半年应收账款309亿,到了第三季度变成961亿元,都是铁道部门欠的钱。铁道部门被完全套牢,一切都来源于什么?就来源于这种“大跃进”式的思路。
而且我个人绝对反对政府做任何形式的担保。因为这是在套牢老百姓,老百姓交的税都是血汗钱。至于铁路部门,我认为有几个方法可以自己解决问题。
第一,铁路沿线这么多商铺,比如说餐厅、酒店、物流等,都可以卖掉,资产有上万亿。
另外,铁路部门的货运,以运煤为例,不是市场价格,定价比较低,可以按市场价把定价抬高,收益也是很大的一块。
第三,铁路资产慢慢注入上市公司,让财务更透明,可以通过退出获得资金。我们的希望是铁道部自己来解决自己的问题,不要让老百姓来为你埋单,也不要政府为你埋单。
其实,说到这种适当的发展方式,现在有个关键词叫“你被套牢了吗”,等于是这样一种快节奏、快生活、高技术的所谓的创新,或者叫跑步前进,是这样的一种方式套牢了大众。
二、被套牢的保障房
现在套牢企业的,不光是这种大范围的铁路建设以及现在这种停工待建的局面,还有保障房。前两天的消息,住建部的副部长接受媒体采访,明确表态说目前的1000万套保障房中,三分之一是结构封顶,三分之一只建了地基,还有三分之一叫挖坑待建。
为什么?四个字——经费不足。到最后怎么样?他们把什么动迁房、国有企业给员工分的福利房也算在里面了,甚至有的地方把比较偏远地区的商品房也给你算在里面了,“上有政策,下有对策”。
这个逻辑跟我们说的铁路建设的逻辑是一样的,开始是大面积铺开,后来发现停工待建,又有无数的企业被套牢。而且刚才说到铁路建设跟铜的关联,保障房跟钢也有一些关联,通过钢价的变化也能看出这种变迁。
城中村全部拆掉后,盖了豪华大楼,商务中心,结果发现老百姓更贫穷了,过去花1200块钱一个月聘个环卫工人没问题,现在聘不到人了。因为原来环卫工人住在城中村,一个月200块租金,现在换成美轮美奂的高楼大厦之后,一个月租金1000块以上。
建保障房,不是要从今年开始人人有房住,那也是做不到的,目前是要给老百姓一个稳定的预期。
三、被套牢的中国股民
除了民众的生活被垄断套牢外,无数的股民也都在被套牢。最近的数据是中国的A股市场,今年以来股市表现仅仅强过希腊,是全球第二差的市场。
而且最近高层是走马换人,证监会的新主席上任了,第一次公开亮相就是在国际金融论坛2011年的年会,一上台就险些跌了一跤,于是他自己自嘲,说是因为我见到了老领导,而且我对这个经济不均衡有理解,所以我自己也一下没平衡。但是这被市场解读成什么了呢?
我提了三个建议,以避免老百姓被套牢。第一,我们证监会是怎么样?只吃自家的鱼,它不抓老鼠。每年预算3亿元,那我请问你,你抓不抓上市公司呢?我希望政府能够停止证监会的预算,让证监会依靠罚款为主要收入来源,逼它去骚扰上市公司。
第二,希望证监会释放权力。日前,证监会决定停止发新股,而证监会又有什么资格停止发新股?全世界发新股的权力都在交易所,只有我们是在证监会,这是一个非常不合理的状态。
因此,我建议证监会放弃权力,把这个审批权交给交易所,然后交易所做什么呢?我希望交易所能够从交易量里面赚钱,像个民营企业一样,交易所应该站在考虑打开交易量的角度,多让一些好公司上市,这是第一关的审核。
第二关,证监会继续审核交易所有没有违反上市条例。双重监管,保证更多的好公司上市,这才是对老百姓有利。而不是现在这样,不准上市。这是不对的。
第三,我们要强化退市机制。我建议政府提出一个客观的退市机制,比如股价或者交易量,也就是说,不要再用所谓的业绩,我们的业绩是什么?要么是腐败,要么是被操纵,是不可靠的。所以,第一,加强监管;第二,让好公司上市;第三,迅速淘汰坏公司。只有这么做了,股价才能够稳定地上扬。
如何进入一个解套的时代?如何挥别过去创造一个新的未来,从以前对GDP,或者世界第一等的崇拜,进入一个解套的时代,我们需要一种新的思维,一套新的指标,更需要一套全新的解套的规划。 |
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