世界上11条最令人讚叹的铁路（组图）

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          印度的康坎鐵路起於卡納塔克邦芒格洛爾附近的特霍庫爾，一直延伸到羅哈火車站，沿途穿過果阿、印度西岸和西高止山脈。鐵路運輸已經有近200年歷史，雖然 飛機和汽車奪去了鐵路的不少光芒，很多人仍將鐵路作為主要出行方式。從瑞士的少女峰鐵路到南非的『非洲之傲』鐵路，再從法國的穆勒觀光鐵路到印度的海上鐵 路，以下盤點的是世界上11條最令人驚異的鐵路線路。
世界上11條最令人讚嘆的鐵路

        1.印度的康坎鐵路
          據台灣網報導，印度的康坎鐵路起於卡納塔克邦芒格洛爾附近的特霍庫爾，一直延伸到羅哈火車站，沿途穿過果阿、印度西岸和西高止山脈。這條線路每年吸引大量 印度國內遊客和外國遊客。一路上，乘客可以欣賞到秀美的阿拉伯海海灘、壯觀的瀑布和高聳的山巒景象。康坎鐵路是很多外國遊客的最愛，他們不僅可以體驗富有 印度特色的鐵路，同時還能欣賞到沿途的美麗自然風光。鐵路是印度文化的一個標誌性符號。來自印度不同地區的人搭乘同一輛列車旅行，讓小小的一輛列車變成一 個視窗，展示不同的印度文化與傳統

        2.加拿大的落磯山鐵路
          遊覽加拿大落磯山風光的最理想方式就是搭乘『落磯山登山者』號豪華列車。『落磯山登山者』號可讓遊客體驗4條鐵路線路，沿途穿過加拿大西部的落磯山脈地 區，一路上的美麗自然風光令人神往。2013年，這輛聞名遐邇的豪華列車推出一條新的鐵路旅行線路，為期3天，將西雅圖與加拿大落磯山連接在一起。 2005年、2006年和2007年，『落磯山登山者』號豪華列車三奪世界旅遊獎的『世界頂級火車旅行體驗獎』，2005年被國際鐵路旅遊行者協會列入全 球25大列車排行榜之列。2007年，『落磯山登山者』號旅行線路躋身美國《國家地理雜誌》全球最佳旅行線路名單之列，2009年又被美國旅遊作家協會評 為全球最佳列車。



        3.印尼的雅加達──萬隆鐵路
          雅加達──萬隆鐵路運營著兩種列車，一個是帕拉亞甘城際快車，一個是阿戈-格德列車。阿戈-格德列車非常舒適，從雅加達前往萬隆需要3個小時，沿途可觀賞 到鬱鬱蔥蔥的山巒和峽谷景象。阿戈-格德列車沿著高架鐵路在幽深的峽谷上方穿行。在雅加達──萬隆鐵路線路，乘客可以領略沿途的茶葉種植園、稻田、蜿蜒的 溪流以及充滿田園氣息的村落。
        


        4.瑞士的少女峰鐵路
          攀登瑞士的少女峰可以搭乘齒軌登山列車，第一站是海拔2061公尺的小夏戴克，座落於艾格爾北峰山腳下。隨後，列車前往以山間餐館和極地狗屋著稱的愛格爾 車站，而後穿過艾格爾峰隧道，前往艾格石壁站和冰海站，每一站停留5分鐘。整個過程中，遊客可以透過巨大的觀景窗欣賞雄奇的阿爾卑斯山景色。少女峰是阿萊 奇冰川的起點。這條冰川全長22公里，是阿爾卑斯山最長的冰川。



        5.南非的『非洲之傲』鐵路
          『非洲之傲』號由同名鐵路公司運營，憑藉優質的床鋪、公共空間、服務、餐飲和沿途的自然風光被國際鐵路旅遊行者協會列入全球25大列車排行榜之列。『非洲 之傲』公司的列車包括經過改造的羅德西亞鐵路公司列車，配備兩個休閒室、兩節餐車以及私人臥鋪車廂。『非洲之傲』號共有3種臥鋪車廂，最小的面積7平方公 尺，最大的『皇家套房』面積16平方公尺，占到一節車廂的一半。所有臥鋪均建有浴室套間和衛生間，『皇家套房』還被配備了維多利亞時代風格的浴缸。


        
        6.澳大利亞的庫蘭達觀光鐵路
          澳大利亞的庫蘭達觀光鐵路起於昆士蘭州的凱恩斯，終點設在庫蘭達，沿途穿過麥卡利斯山脈。這條單向鐵路線路全長37公里，歷時大約1小時45分鐘，曾用於 運輸貨物和提供通勤服務，現在只充當觀光鐵路。庫蘭達觀光鐵路在當地名氣極大，由於沿途可以領略巴倫峽谷國家公園等壯麗的自然風光，每年都吸引大批遊客。 途中，列車會在一個觀景點停留，讓乘客觀賞巴倫瀑布的景色。除了這個大瀑布外，乘客還會經過眾多小瀑布，有些距離列車只有幾公尺遠。




        7.南非的『奧特尼奎──霍特喬』號線路
         『奧特尼奎──霍特喬』號（Outeniqua Choo  Tjoe）一度是非洲唯一一列仍在運營的蒸汽列車，2009年6月退役。它運營的線路1928年竣工，連接南非西開普的喬治和柯尼斯納。這條觀光線路全長 67公里，歷時3個小時，沿途穿過花園大道的絢爛海岸線。1992年，南非政府宣布保留這條鐵路線路，當時每年運輸乘客大約4000人，10年後增至 11.5萬人，外國遊客占到七成。



         
        8.瑞士的阿爾布拉──伯爾尼納鐵路
          阿爾布拉──伯爾尼納鐵路由雷塔恩鐵路公司運營，其名氣最大的列車當屬『冰川快車』和『伯爾尼納快車』。伯爾尼納快車運營的線路將瑞士的達沃斯和波斯基亞 沃與義大利的提拉諾連接在一起，沿途穿過阿爾卑斯山脈。冰川快車運營的線路連接策馬特與達沃斯，歷時大約7個小時，沿途穿過291座橋梁、91條隧道和海 拔2033公尺的歐伯拉普山口。這輛列車從上世紀30年代投入運營，被稱之為世界上最慢的特快列車，平均時速只有36公里。




        9.法國的穆勒鐵路
        法國的穆勒鐵路座落於格勒諾布爾附近的伊澤爾，是當地一條著名觀光線路。上世紀70年代中期，這條線路一度面臨關閉威脅，後被一場石油危機拯救。穆勒鐵路沿途穿過大大小小的水壩、湖泊和山巒，是歐洲最著名的觀光鐵路之一。




        10.美國的康威觀光鐵路
        康威觀光鐵路是新罕布夏州北康威鐵路發展史上的一份寶貴遺產，共有兩條線路，一條從北康威到康威，另一條從北康威到法比亞，沿途穿過克勞福德峽谷。康威觀光鐵路的主站座落於擁有悠久歷史的北康威市區，1979年入選美國國家史蹟名錄。



         
        11.印度的清奈──拉梅斯沃勒姆鐵路
        前往印度南部海域的拉梅斯沃勒姆島的唯一方式就是搭乘火車，穿過建在海上的清奈──拉梅斯沃勒姆鐵路。毫無疑問，這是一段充滿危險的旅程。清奈──拉梅斯沃勒姆鐵路建在印度洋南部海域。由於海面上強烈的盛行風，這條線路曾發生過很多不幸的事故。