泰国十日有感，这国家和天朝完全没法比啊

FRANKSTON

去人妖国玩了几天，走马观花的暴走曼谷和清迈，不敢说对它有多了解，但仅仅从表面，已经足够让人感慨了

泰国面积的人口均相当中国一个普通省份，人均GDP和天朝几乎一样，6xxx刀，貌似天朝去年已经超过泰国，照天朝目前走势，泰国和咱们的人均GDP只会越来越大，不过就整体发展水平，应该和中国差不多，所以比起阿三国，倒是泰国和中国有更多相比较的意义，经济模式、发展水平、人均收入都差不多。

在泰国呆了十天，最深刻的感受是，天朝真是一个无比极端的世界

曼谷是泰国第一大城市，但就基础设施而言，只能和国内二线相比，轨道交通只有3-4条，高架很少，因此堵车同样很严重，城市间没有高铁，甚至没有高速，我从曼谷到清迈做的长途大巴一路都是开放式公路，但也没有遇到一个收费站，从清迈回来时做的火车，号称特快，可700公里的路程走了15个小时，我怀疑这甚至没有赶上我们第一次提速前的速度。

可是另一方面，从曼谷到清迈整个沿线，无论是火车还是汽车，出城以后你看不到国内那种从城乡结合部到乡村的巨大落差，整个几百公里的景色几乎都差不多，整齐的农田？很精致的乡村小屋，几乎每一家都有一辆日本皮卡，干干净净，没有看见一个作为劳力的牲口，如果你还不相信这是农村，那么每隔几十公里，都能看到一处4s店，里面全是日式皮卡，也就是说，皮卡是泰国农民的标配，而不是什么拖拉机或三轮车。不仅仅是曼谷到清迈这一段如此，从清迈到金三角的几百公里同样如此。沿路还有修的很好的学校，每一所 学校都有足球场，从城市到乡村，孩子们在这样的球场上踢球，天朝被这种国家足球队击败，有什么耻辱的吗

我怀疑泰国所有城市都是汽车多到爆的地步，99%都是日本车，这没什么奇怪的，但问题是，这些车里99%是20万以下的普通车，bba非常少，国内不常见的m2、雨燕这里满大街都是，suv只坚果crv，这里的suv的份额完全被皮卡替代了，总的来说，车很多、很大众、也很干净。

我们很多口号，很多目标，在我看来，其实已经在泰国这个和我们差不多的国家实现了，我甚至觉得，他们可能一直就是这样，经济发展未必一定会带来空气污染、城乡二元经济、贫富差距…, 我们认为理所应当的事情，发展阶段必须经过的阶段，其实和人一比，才知道如此奇葩，可能本不需要如此！

laowang1999

民主与独裁，不可同日而语！！！！——不怕不识货，就怕货比货！！！