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來源: 新浪圖片
專家們認為這款概念車需要10年時間才能成為現實,但使用熔合沉積建模機制造零部件已經具有可行性
在日內瓦汽車展上,德國獨立汽車設計公司EDAG公司推出了一款具有革命性的3D打印概念車。這款概念車名為“起源”,內部構架由3D打印機使用熱塑和碳纖維材料打印,用於提高強度和緩沖性能
EDAG公司在日內瓦車展上展出的概念車“起源”具有革命性,車身採用添加制造技術或者說3D打印技術制造。其內部構架的設計靈感來自於海龜骨架的外形,能夠像龜殼一樣提供令人難以置信的保護和緩沖性能
“起源”內部構架的設計靈感來自於海龜骨架的外形,能夠像龜殼一樣提供令人難以置信的保護和緩沖性能
EDAG公司認為3D打印機將在未來的某一天打印整個車身,幫助打造超級堅固的外殼並且實現一體成型。根據他們的設想,未來的打印技術將採用一種連續的碳纖維束
汽車車身需要擁有相當的堅固度,用於抵御撞擊。EDAG公司計劃將所謂的“無盡頭碳纖維”引入制造過程,賦予車身更大的強度和堅固度
EDAG公司的設計師從龜殼身上獲得靈感,設計車身外形,用以提高緩沖和支撐性能,保護內部結構。此外,“起源”還擁有一個採用加固型金屬的外殼,進一步提供保護
據國外媒體報道,在日內瓦汽車展上,德國獨立汽車設計公司EDAG公司推出了一款具有革命性的3D打印概念車。這款概念車名為“起源”,內部構架由3D打印機使用熱塑和碳纖維材料打印,用於提高強度和緩沖性能。此外,它還採用一個傳統金屬車架,設計靈感來自於貝殼,用於保護3D打印車架。EDAG公司的3D打印概念車極具未來派色彩,有望在10年內問世。
EDAG公司在日內瓦車展上展出的概念車“起源”具有革命性,車身採用添加制造技術或者說3D打印技術制造。其內部構架的設計靈感來自於海龜骨架的外形,能夠像龜殼一樣提供令人難以置信的保護和緩沖性能。未來,“起源”的車身將採用熔合沉積建模機制造,實現一體成型,而後覆蓋金屬,加以保護。
“起源”的車身由3D打印機使用熱塑和碳纖維材料打印。EDAG公司表示這款概念車旨在展示添加制造技術的巨大發展潛力。“起源”的設計立基於有機結構,無法使用常規工具制造。EDAG公司認為3D打印機將在未來的某一天打印整個車身,幫助打造超級堅固的外殼並且實現一體成型。根據他們的設想,未來的打印技術將採用一種連續的碳纖維束。
雖然高科技塑料用於制造車身可能是一個怪異的選擇,但EDAG公司表示:“與其他技術相比,熔合沉積建模幾乎讓制造任何尺寸的零部件成為一種可能,因為這種技術並沒有任何預定空間要求,也就不會受到任何約束。”
汽車車身需要擁有相當的堅固度,用於抵御撞擊。EDAG公司計劃將所謂的“無盡頭碳纖維”引入制造過程,賦予車身更大的強度和堅固度。這家公司的設計師從龜殼身上獲得靈感,設計車身外形,用以提高緩沖和支撐性能,保護內部結構。此外,“起源”還擁有一個採用加固型金屬的外殼,進一步提供保護。專家們認為這款概念車需要10年時間才能成為現實,但使用熔合沉積建模機制造零部件已經具有可行性。EDAG公司稱:“我們的目標是利用添加制造技術制造整個車身。我們仍有很長的一段路要走,才能將這項技術應用於工業生產領域。不過,這一天終究會到來。”
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