中国坦克排名全球倒数第四，原因还是发动机不行

雨夜

    俄罗斯官方刚刚公布坦克两项2014第二阶段短程赛总成绩，中国获得第4，前6名是：1、俄罗斯车组名次1、3、6总积分101；2、塞尔维亚车组名次4、10、13总积分84；3、哈萨克车组名次2、7、25总积分77；

中国参赛坦克96A


    中国网8月12日讯 “坦克两项”比赛继续在莫斯科近郊阿拉比诺靶场如火如荼地进行，而且场面愈发激烈紧张。8月8日和9日举行了极富观赏性的比赛阶段——短距离赛。10日晚，赛事组委会举行例行新闻发布会，担任主裁判的俄武装力量训练总局副局长尤里·彼特罗夫通报了短距离赛的最终成绩。

    东道主俄罗斯继续保持领先。由哈迪耶夫中士领衔的俄罗斯第三车组（编注：每个参赛国家派三个车组参赛）以16分13秒的成绩夺冠。哈萨克斯坦第三车组和俄罗斯第二车组分别以16分34秒和16分53秒的成绩位居第二和第三名。在36支参赛车组中，中国第二车组排名第8（成绩为18分17秒），第三车组排名第12（成绩为19分42秒），第一车组排名第19（成绩为21分19秒）。

    俄罗斯媒体有关坦克大赛的宣传海报曾一度铺天盖地，但突然又销声匿迹了。当初承诺积极报道该项赛事的多家纸媒没有信守诺言，甚至电视播放的比赛新闻也非常简单。不过，对俄罗斯民众而言，“坦克两项”要比不久前的“世界杯”有趣得多，至少俄罗斯队在比赛中是一路领先，尽管这一领先地位来得并不容易。比赛期间，很多辆坦克侧档板被撞飞，看起来似乎刚从战场归来。

    比赛的首日（8月4日）就产生了争议和悬念。印度选手声称，他们对比赛的不公平感到失望。

    原来，所有参赛队伍均使用俄罗斯的T-72B坦克（虽然略显老旧，但久经考验性能可靠），只有中国队携自己的坦克96A前来参赛。俄制T-72B发动机马力大约为800，中国的96A则达到了1200马力。印度代表队据此认为，竞争条件不平等。

    印度队为何对此感到愤慨？这是因为他们非常看重在比赛中的排名，尤为关键的是不能落后于中国队。但中国队在比赛首日（8月4日）的表现有些让人吃惊。虽然他们首发后一马当先。但后来竟然被驾驶T-72B的俄罗斯代表队赶超。很快，中国队的96A坦克被迫停车——它的履带断裂了。后来查明，履带断裂是因为金属的质量极差，内部有很多孔眼。

    8月8日坦克短距离赛期间，俄罗斯队的坦克再次赶超中国队。而且是在爬跃山坡时轻松超车的，中国选手并未阻挠俄罗斯队的超车。而且，中国选手进入射击阵位之后，竟然无法开炮射击！很难说出开火延误的真正原因所在，可能是因为火控设备未能经受住高速越障时产生的强大撞击力，出现故障。

    特种技术支持车迅速赶往火力阵地驰援，但经验丰富的工程师们也未能排除故障。不得不更换参赛坦克，这根据比赛规则是允许的。结果编号为807的参赛坦克被换成了编号为808的坦克。

    尽管8月8日是个好日子，但中国队四发只命中两发，成绩并不太理想。而吉尔吉斯三发全部命中模拟坦克目标。委内瑞拉队和印度队也都弹无虚发。

    很多人都觉得，中国队选择96A参赛可能是适得其反。一些参赛坦克手认为，中国队很可能还对发动机进行了改装，加大其功率，使其实际功率要高于额定功率。但他们没有相应地增强冷却系统，结果造成了发动机过热。中国坦克数次停车均因为发动机过热。此外，96A坦克的电子系统也比较脆弱，无法承受比赛过程中的强大冲击力。或许，这也是中国队在短距离赛首日射击成绩不佳的主要原因。

    印度坦克选手的担心被证明是杞人忧天。他们驾乘的俄制坦克虽然有些老迈，但战斗性能不错。目前，他们的整体战绩暂时领先于中国。

    几天比赛下来，所有参赛队得出一个共同的结论：俄罗斯坦克兵的训练强度要远高于其同行。没有一个参赛国拥有诸如阿拉比诺这样的繁杂的坦克靶场。而且，这还只是摩步师的靶场，而非真正的坦克师的靶场。

    即便是白俄罗斯和哈萨克斯坦的坦克兵训练条件也要宽松得多，但是“平时刻苦训练，战时方能应对自如”，著名军事家苏沃洛夫在数百年前说的这番话，至今仍一点也不过时。

    不过，其实输赢并不重要，重要的是所有参赛队员之间已经建立起非常友好的关系，诞生了真正的战斗兄弟情谊。观众们也对外国选手表现出了更大程度的友善。

    这些外国选手中，来自安哥拉的可爱“褐色战士”备受关注，此外，还有总爱微笑的委内瑞拉选手和塞尔维克兄弟，有些拘谨但同时非常乐观的印度选手，体格结实的科威特选手、带着一丝神秘感的中国选手，还有俄罗斯的友好睦邻——亚美尼亚、白俄罗斯、吉尔吉斯和蒙古选手。所有观众都希望与他们合影留念。

    “坦克两项-2014”比赛现场还开设了俄军征兵点。第一周便有大约30人应征，他们留下了通信地位和联系电话，并填写了相关表格。（宁远）

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