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真实的中国重汽

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发表于 2010-1-25 08:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国重汽又火了,铺天盖地的电视广告都上凤凰卫视了,可每当我们想起他们生产的斯太尔重卡冒着狼烟下线,就免不了发笑。有一次在厂外的一个路人偶然看到厂里浓烟四起,以为是发生火灾了,嚷着要报警,有好心的村民告诉他那不过是调试新车而已,路人惊呼:这是中国重汽,难道是贴牌吗?我们村离中国重汽的总装厂只有两公里,在他们厂里打工的村民更是数以百计,可以说是对其了如指掌。

       厂里的工人分正式员工、合同工和临时工三种,甚至还有其他汽车配件厂家派过来的工人,虽然在厂里干活,但却不隶属于重汽集团。正式员工的待遇很是丰厚,合同工次之,临时工几乎是朝不保夕。在众多的临时工中又分农民工和学生工两种,前者给钱就行,也不指望有朝一日能转正,所以待遇几乎讲好了的,不会有太大的变数,厂家给钱工人出力而已。

      但是学生工的情况要复杂的多,他们多数是一些技校即将毕业或者刚毕业的年轻人,他们在学校和厂家的安排下以实习的名义进厂工作,所以工资比农民工还低。但是无论他们工作如何努力,如果不给领导送礼的话也很难转正,听说送礼要花上万元,否则送了也是白搭。于是几个月后他们发现上当了,只好自己辞职,而接替他们的就是其学弟学妹。周而复始年复一年。

      在这种情况下,很多人开使用旁门左道的方法试图拿回自己的劳动报酬,就是从厂里往外偷汽车配件了。事实上这一现象并不只涉及临时工,而是多年来形成的一个庞大的地下产业。工人出入厂区私藏夹带,领导则虚开收货单据,和送货的一起坐地分赃。有时候整车的配件没有进厂却入了帐,其规模可想而知。厂里的保安和当地的警察对此也是心知肚明,但绝没有想过根治的意思,试问如果没有偷东西的他们吃什么啊!在这个过程中,有发财的,有坐牢的,还有的都辞职好几年了又被供出来的,只好破财免灾呗。总之水至清则无鱼,人至察则无徒吗,这大概也是国企的通病,不是自家的厂子,谁会较真呢?
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