真实的中国重汽

黑眼睛1989

中国重汽又火了，铺天盖地的电视广告都上凤凰卫视了，可每当我们想起他们生产的斯太尔重卡冒着狼烟下线，就免不了发笑。有一次在厂外的一个路人偶然看到厂里浓烟四起，以为是发生火灾了，嚷着要报警，有好心的村民告诉他那不过是调试新车而已，路人惊呼：这是中国重汽，难道是贴牌吗？我们村离中国重汽的总装厂只有两公里，在他们厂里打工的村民更是数以百计，可以说是对其了如指掌。

       厂里的工人分正式员工、合同工和临时工三种，甚至还有其他汽车配件厂家派过来的工人，虽然在厂里干活，但却不隶属于重汽集团。正式员工的待遇很是丰厚，合同工次之，临时工几乎是朝不保夕。在众多的临时工中又分农民工和学生工两种，前者给钱就行，也不指望有朝一日能转正，所以待遇几乎讲好了的，不会有太大的变数，厂家给钱工人出力而已。

      但是学生工的情况要复杂的多，他们多数是一些技校即将毕业或者刚毕业的年轻人，他们在学校和厂家的安排下以实习的名义进厂工作，所以工资比农民工还低。但是无论他们工作如何努力，如果不给领导送礼的话也很难转正，听说送礼要花上万元，否则送了也是白搭。于是几个月后他们发现上当了，只好自己辞职，而接替他们的就是其学弟学妹。周而复始年复一年。

      在这种情况下，很多人开使用旁门左道的方法试图拿回自己的劳动报酬，就是从厂里往外偷汽车配件了。事实上这一现象并不只涉及临时工，而是多年来形成的一个庞大的地下产业。工人出入厂区私藏夹带，领导则虚开收货单据，和送货的一起坐地分赃。有时候整车的配件没有进厂却入了帐，其规模可想而知。厂里的保安和当地的警察对此也是心知肚明，但绝没有想过根治的意思，试问如果没有偷东西的他们吃什么啊！在这个过程中，有发财的，有坐牢的，还有的都辞职好几年了又被供出来的，只好破财免灾呗。总之水至清则无鱼，人至察则无徒吗，这大概也是国企的通病，不是自家的厂子，谁会较真呢？