反腐永远在路上，享受可以去天上：海航订购的787公务专...

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先进的波音787能将几百人运送到几千英里以外，这架巨型飞机被全球著名奢侈私人飞机改装商KAM改成私人用途后在全球引发轰动，KAM要价2.23亿美元，海航额外再付1亿美元加装豪华配置，比如可以完全隔音的加利福尼亚豪华大床套房。

海航集團將接收全球首架787公務機

波音787和空客A350是現在世界上最先進的噴氣式客機之一，它們最近出現在波音和空客最新的公務機名單上。

如果你覺得灣流這樣的傳統公務機太小，想要換成波音或者空客的中大型噴氣式客機，請至少需要準備三億美元。

有人已經這麼做了。

根據《華爾街日報》的消息，飛機銷售商 Kestrel 航空管理公司，將在本周向海航集團交付一架定製的波音787夢想客機。這架原本可以容納300名旅客的噴氣式客機被徹底改造，會被海航用於公司高層和貴賓客戶的商務出行。

這也是全世界第一架787公務機。Kestrel公司2014年接收後，花了兩年半時間設計和施工。飛機內飾裝潢不是一件容易的事，設計師和施工方要保證對飛機內飾的改變，不會影響飛機整體結構強度，最終還需要得到FAA的審核批准後，才能適航。

Kestrel改造的這架787艙內配有臥室、浴室、更衣室、會議室等設施，以及還有18個全平躺頭等艙座位。飛機上的主臥還用上了隔音材料，使得飛行過程中，房間裡的噪音大約是48分貝，這個數值很不錯。普通787飛機客艙噪音值大約是70-72分貝，也有乘客在商務艙測得86分貝的噪音。

把中大型噴氣式客機變成私人飛機，是波音和空客早就開始的生意。

波音從1996年開始自營公務機的定製和銷售，機型最早只有737一種，現在777、747-8、787這些寬體客機們也都被加了進來。

空車客車就更早一點，公務機銷售始於1980年代，主力機型是A320家族，包括A318、319、320等。

現在最新的幾個機型都被加了進去，比如A380和A350。中東國家王室成員就曾購入全球最大民航客機A380作為自己私人出行的交通工具。

海航接收全世界最贵私人客机，值21亿或只服务一人

　　据《华尔街日报》31日透露，原本在今年航空会议展上亮相，此前宣称将交付给中国海南航空，作为集团主席和集团高端客户座驾的一架改装版本的波音787飞机，被一名匿名的中国人买走！购买这架飞机的成本据说需要3.25亿美金（约合人民币21亿）！这一传言是否属实还需进一步确认，但是如果有人真的愿意花钱购买这样一架飞机自己使用，这个人也简直是太！土！豪！

众所周知，被誉为梦想客机（Dreamliner）的波音787飞机，是航空史上首架超远程中型客机，整架飞机采用众多先进复合材料和先进技术，不仅较过去的飞机更加环保，同时也可以实现更多的点对点不经停直飞航线——比如从洛杉矶到伦敦或纽约到东京，而经过改造的舷窗采光性更佳，内部空间感也更开阔，对于经常需要世界旅行的企业家们来说，这架飞机的确拥有更多舒适性与实用性。

一般来说，一架波音787的销售价格大约是2.46亿美金，而这架飞机的价格则要高达3.2亿美金，说明光改造飞机的花费就要高达1亿美金之多。幸而在2013年首飞的这架飞机此前参加了航空展，才让我们能够见识到这架即将被收入私人囊中的飞机拥有怎样的奢华内部空间。

改造这架飞机的红隼航空（Kestrel Aviation）航空咨询公司的首席执行官史蒂夫-韦拉透露，他们拿到的是一架空壳飞机，作为已经改装过11架飞机经验的公司而言，这样一次改装也是史无前例的，他们与法国的皮埃尔·让设计工作室以及绿点科技公司合作，从内到外进行一番重新的设计和制造，因此光飞机内部就花费了两年半的时间进行设计装修。

　“这些飞机内部设计非常独特，但也不能太高调，必须要符合那些巨富买主的审美。”韦拉说，而且飞机上的装修都采用了特殊材料，虽然看起来和普通家具差不多，但实际上要轻很多并且要用插销进行固定，特别是能承受住突然增加的压力，以保证在特殊情况时，飞机不至于垮掉；从而在保持高度奢华的同时，安全性能也有最高档的保证。

　　同时很多材料还拥有很高的隔音性，使得飞行过程中，房间里的噪音大约是48分贝，而普通787飞机客舱噪音值大约是70-72分贝。

　这架787舱内的空间大约是222平米，配有卧室、浴室、更衣室、会议室等设施，而在飞机尾部，则拥有18个全平躺头等舱座位以及6个员工用的豪华经济舱座椅。

　步入机舱，首先收入眼帘的是一个圆形大厅，再推门进入后，一个不比大多数奢华酒店卧室逊色的主卧便出现在我们面前，主卧拥有独立的卫浴和功能区，比如换衣间和步入式橱柜，冰箱、保险柜等。

　其中超大的加利福尼亚床是飞行过程中拥有良好休息的保障，能看到床上还有稳固的安全带，飞机顶部拥有氧气面罩，紧急情况下会弹出。

　　主卧的卫浴也是全机五个卫生间中最奢华的，有男士和女士两个面池和自动温热地板，浴室丝毫不会显得局促，同时甚至能保障水的流速在空中也能与地面完全一致。

　从圆形大厅向后步入走廊，便是飞机的休息室，前部甚至是一个影音室，拥有55寸的电视和舒适的沙发床，后部的座椅更多，可以用作用餐和会议，休息室后方的墙面上，有两个47寸的电视，充满个性的圆形VIP卫生间位于休息室后方。

　没有丝毫繁冗、低调而优雅是整架飞机软装的主题，韦拉认为，“不放过任何一个细节但同时除去不必要的细节是最重要的”，而这架飞机今后会在何时重新出现在我们的视线里，则成为一件让人十分期待的事情。