台立委警告：中资包办台铁 高铁 北捷Wi-Fi

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來源：大纪元


立委郑宝清指出，北捷、台铁、高铁的无线网路系统都由台湾迅联通信标走，而该公司跟中国京信通信是同一家公司。图为台北捷运。（陈柏州／大纪元）


【大纪元2019年03月18日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）北京全面监控台湾的Wi-Fi？立委郑宝清18日立法院交通委员会质询时指出，台湾迅联通信跟中国京信通信是同一家公司，登记的地址都一样。台湾迅联每得标一个台湾无线网路建设，京信通信就在官网上“放鞭炮”庆祝。共军把台湾所有重要道路包含捷运、高铁、台铁的无线网路系统都标走了，“我们就是开大门让他们随便进来。”
对此，国家通讯传播委员会（NCC）主委詹婷怡说，如果是合网，4G、5G未来在铁道部分，一定是不可以用跟中国制有关的设备，至于其它的采购，是不是有相关的议题，行政院会统筹。郑宝清表示，台湾迅联很清楚就是中国京信通信公司，迅联跟中国京信是同一家公司，登记的地址都一样，京信通信总裁徐慧俊原本是中兴执行副总裁，有解放军背景。只要台湾迅联每次得标一个台湾无线网路建设，在中国北京的京信集团，就在官网上放鞭炮庆祝。但台湾迅联的标不会赚钱，都用超低价抢标，NCC却没有任何作为。


詹婷怡回应，针对4G及未来的5G，NCC跟国安会已经非常确定就是未来对外释照部分，核心网路与基站绝对不会用中国品牌，如果有法定规定，NCC绝对必须依法。
郑宝清批，不要嘴巴说十面埋伏，其实到最后都网开一面。NCC一口气修订《固定通信业务管理规则》、《卫星通信业务管理规则》、《第一类电信微波电台管理规则》等10项法规，纳管卫星通信、第一类电信、第二电信等10个领域，但京信得标的无线网路工程，在相关的“电信管制射频器材的管理办法”纳管范围内吗？
据人力网站台湾迅联简介显示，台湾迅联从2015年开始拿到台铁西部干线、台北捷运板南线4G行动通信涵盖共构工程，及2016年台北捷运新店线、中和线、台铁新山里隧道4G行动通信涵盖共构工程，及2017年高铁湖口段、造桥段、通霄段、台北捷运淡水信义线、松山新店线4G行动通信涵盖共构工程。
京信2015年发布的新闻稿则指出，“台湾迅联通信公司（“迅联”）是京信通信在台湾的产品代理商，迅联独家代理京信通信的基站天线，直放站及DAS等产品。台湾迅联是唯一在台湾直接参与网络设计，安装及其它服务的公司。”
台北医学大学通识中心教授张国城说，如果台湾迅联是中国京信通信代理商，却包办台湾Wi-Fi工程，恐怕违反现在《两岸人民关系条例》，就必须认真面对。《两岸人民关系条例》有规定，来自对岸的企业或个人，有些事是不能做的，替中共宣传或从事与申请目的不符的都不行，不只NCC，陆委会就有把关跟统筹的责任，跟中国有关的事务，陆委会是一个比较主导的角色。
对于台湾迅联从2015年至2017年标到数项无线网路工程，张国城表示，“2015年如果有漏洞也不见得太意外，把它补起来总比没有（补）好。”那时说不定没有审就让它过，很多都是之前主管机关一时大意就过了，2015年说不定政府根本没注意。从资安来看，如果是铁道系统的无线网路就不应该让中资介入，这是现在的政策。中国京信通信2015年发布新闻稿表示，台湾迅联通信公司是京信通信在台湾的产品代理商，迅联独家代理京信通信。（翻摄自网路）