狂飙快马：2020年法拉利F8 Tributo测试

Daphane

来自: 每日头条


2020年的法拉利F8 Tributo依然是一辆典型的法拉利，令人振奋的加速度，闪电般的变速以及华丽的内饰。作为日常驾驶，2020年法拉利F8 Tributo依然灵活，是街头的焦点，而且它的自适应悬架模式不仅可以在高速公路上狂奔而且还能在未铺装野外道路上保持正常行驶功能。

为了达到惊人的目标，法拉利F8 Tributo做了以下准备：3.9升双涡轮V-8发动机，七速双离合器变速箱，动力系统峰值输出711 hp的功率和568 lb-ft的扭矩。而该车的整备重量仅为3,398磅，这意味着F8 Tributo拥有4.8磅/hp惊人的功率重量比。0-60 mph加速用时2.9秒，0-100 mph用时为5.8秒， 10.5秒行驶四分之一英里，F8 Tributo非常快。F8不仅速度快，而且制动性能非常出色，从60 mph减速到0 能控制在98英尺内。
F8 Tributo在22.8秒内以平均0.93g完成了单圈测试。不过这个成绩及被其前身488 GTB击败，后者以平均0.99g用时22.6秒完成。当然在这个领域比F8 Tributo更快的车型很多，保时捷911 Turbo S，兰博基尼huracán是现有记录的保持者。


衡量跑车极速的另一个参照基准是位于加州蒙特利尔的WeatherTech Raceway Laguna Seca赛道上的圈速（这个赛道也经常用于媒体测试）。2020年法拉利F8 Tributo用时1：32.27时完成，这对于公路量产车来说是相当快的，不过仍慢于其前身488 GTB 0.6秒。

2020年法拉利F8 Tributo基本价格为277,480美元，顶级可选项为108,808美元。相比上一代的488 GTB而言，似乎F8 Tributo对于法拉利来说在性能上没有什么进步。

法拉利F8 Tributo是一款造型漂亮，性能足够强劲的量产跑车，在法拉利产品阵容中是一款性能均衡的车型。