ECFA是「災難經濟」的開始

黑眼睛1989

王士維評論：
　   


馬政府一意孤行的強推ECFA，主要的論點不外乎是要利用中國市場，以有利於台灣產業能與全球接軌，否則將日益邊緣化，甚至成為「北韓第二」。馬政府這種近乎威脅的口語，不禁讓人想起著名作家克萊恩（Naomi Klein）所闡述的「災難式資本主義」，藉由全球自由貿易化之名，在世界各地掠奪資源。克萊恩批判經濟學界奉為圭臬的「新自由主義」，即以傅利曼（Milton Friedman）為首的芝加哥學派，主張以別人災難為自己利基的強勢作法，以激烈手段來實行自由化及私有化政策，美其名利用經濟開放來促成民主與自由貿易，但實際上卻不斷造成更大的災難。檢視東歐解體、天安門事件、亞洲金融風暴、九一一、伊拉克戰爭、南亞大海嘯、卡崔娜颶風乃至全球金融風暴，都是災難資本主義掠奪的成果。
今日中國的經濟成長，正是拜這種災難式經濟自由主義所賜。許多人認為鄧小平是中國經濟開放的總設計師，但其背後思想的指導者卻是弗利曼。天安門事件後，歐美政府雖強力批判甚至祭出制裁，但鄧小平利用此事件的震撼，加快深化經濟自由化力度，對外資大開門戶，以其優惠的關稅及廉價勞工，將中國變成世界工廠，反倒成為西方資本家的最愛。等中國經濟實力大增後，也開始以自由貿易化為名，在全世界四處掠奪資源，特別是在非洲，經常利用當地政權不穩或極度窮困的情況下，美其名利用友好經濟援助的名義，掌握原物料的來源，換來結果是助長獨裁者的勢力，引發區域的動亂。
因此，當台灣陷入經濟成長停滯，加上馬政府支持度持續低迷，中國見機高談「放權讓利」，實際上就是災難資本主義的實踐。就開放陸客來台而言，雖有增加觀光產業收入之名，但卻忽略到中國旅遊業擅長的「一條龍」策略，交通到食宿一手包辦，台灣業者實際上獲利有限。且中國的出境旅遊戰略，一貫就是利用開放旅客人數多寡的籌碼，來進行政經條件的交換。可預見的是，一旦業者無利可圖，又面臨經營不佳，以中國旅行社的規模與實力，台灣業者被合併的情況將會遽增，陸客來台將會被中資企業所獨攬。又兩岸若簽訂MOU協議，雖促進貨幣清算機制的建立，達到金融自由化、透明化的效果。但檢視兩岸銀行規模，比例實在過於懸殊，台灣金控業的規模根本無法抗衡，且中國高度管控金融業務，屆時台灣金融業登陸卻無法承作人民幣業務，那開放對台灣業者根本無利可圖；反倒是中資覬覦台灣金融業已久，若開放幅度過大，未來台灣資金流動的命脈，可能悉數掌握在中資手中。此外，台灣重點扶植的面板與晶圓產業，一昧西進的結果，可能的不止是資金的外流，失業人口的增加，更多是核心技術的轉移，導致台灣高科技產業的空洞化。換言之，簽訂ECFA後，台灣產業勢必得全面對中國開放，許多中小企業根本無法抵擋世界工廠的威力，且基於大者恆大的定律，在ECFA有利於財團的情況下，台灣貧富階級的差距也將進一步擴大。儘管，馬政府再三強調ECFA是基於自由貿易化，避免台灣邊緣化，但過度開放的後果，對台灣人民而言，卻是一場的災難的考驗。
綜觀中國近幾年的經濟發展，早已跳脫所謂的「中國特色社會主義市場經濟」，不斷在全世界掠奪其所需資源，累積資本。台灣若不覺醒，自以為簽訂ECFA，就能成功打入全球市場，而輕視本身經濟發展的邏輯及產業優勢，盲目跳進中國的經濟漩渦，則更大的經濟震撼將會來臨！