不服無效！咱中國足壇的座駕絕對震倒一片（組圖）

Daphane

　[color="Black"]世界杯大幕拉開，屬於綠茵場的視覺盛宴正在上演。而作為看客的中國足壇頗顯寂靜，平靜中，近來“車”成為了國內足壇的一大熱門話題，韋迪的百萬級沃爾沃豪華越野車讓足協新掌門略顯尷尬。近日，足壇大腕的豪車又成了球迷們的關註，無論是球員座駕還是韋迪等官員的座駕都成為了熱點話題。在此搜狐體育為各位球迷獨家盤點中國足壇名人豪華座駕。

　　高洪波：奧迪Q7

　　作為國足少帥，高洪波上任一年以來取得的成績讓很多球迷欣慰。在車子方面，高洪波擁有多輛座駕，他最喜歡的就是這輛Q7。這款車的報價在90萬到 165萬之間，應該說是一款高檔車。

郝海東：奔馳G級吉普

　　奔馳G級已經發展成為—具備超強越野能力，並且兼備全地形性能的超級汽車。G級車型採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機。是世界上功率最強大的乘用車此油發動機之一。而中國足壇的大哥大、昔日的亞洲第一前鋒郝海東便擁有一輛奔馳G級的吉普豪車。

李瑋鋒：三星SM5

　　雖然大頭在國內時，曾經擁有過奔馳、寶馬和奧迪Q7，而且自從來到水原後，俱樂部也為他配了一部三星牌轎車代步，但是前天拿到新車後，大頭還是像 1999年第一次有車時那樣興奮，“車很棒，也很新，送到我手里的時候，才跑了12.5公里。”這輛三星與法國雷諾合資生產的“三星SM5”轎車，其實就是中國國內常見的最新型的“日產天籟”，這樣一部在中國國內售價要三十多萬。

劉春明：寶馬7系

　　在國內教練里，劉春明是“一個關鍵時刻可以依靠”的教練，這是足協對他的評價。雖然目前遭到足協的“被下課”，作為前國奧隊的主教練，劉春明的座駕是寶馬7系。盡管劉春明頗有遺憾，不過其執教思路與其他本土教練有別的地方在於，他能夠大膽使用年輕隊員，特別是劉春明特別對年輕隊員潛能能夠挖掘出來。

蒿俊閔：奧迪A6L

　　奧迪A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車於2005年6月16日上市。奧迪A6(Audi A6)是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。出現了從32萬元到58萬元不等的售價，最高端和最低端的銷售價格相差了26萬元。目前在德甲站穩腳跟的中國邊鋒蒿俊閔的愛車便是一款奧迪A6L。

李金羽：保時捷卡宴

　　保時捷cayenne(卡宴)在西班牙語中，是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。李金羽作為中國足壇的超級前鋒，座駕自然是一大焦點。而譽滿天下的保時捷豪車則是大羽在遼寧家里的代步工具。

李鐵：奧迪A6

　　李鐵選車跟他本人的風格一樣，不張揚，沉穩、大氣。從遼寧隊時的豐田佳美到如今的AUDIA6，鐵子對車的要求不高，“能夠代步，實用就夠了。”在埃弗頓時，鐵子租了一輛蘭色的二手寶馬，盡管與其他球員豪華的跑車相比，鐵子的車的確顯得有些落伍，但細心的鐵子在車內掛了一個紅色的中國結，於是車子充滿活力。從沈陽到香河這樣的長途，鐵子已不知道跑過多少回了。不僅對車子性能要求高，而且對駕駛員體力也是一大考驗。無論什麽環境，鐵子一樣盡力奔跑，而他的車也順理成章地繼承了這一優點。

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[color="Black"]楊一民：尼桑頤達

　　TIIDA源自英語“tide”一詞，含潮流、趨勢之意，意指引領時代潮流的新一代寬適轎車。楊一民作為前足協高官且略記斑斑，但是在用車方面，他要比南勇差一些，這或許和他低調的性格有關。頤達的價格比較適合工薪階層，大約10萬，對於楊一民來說，這樣的車有一些故意掩飾的意思。

江津：保時捷911T

　　在中國足壇，昔日國門江津對車的喜愛應該說是數一數二的。在八一隊時，這個大個子就擁有一輛當時進口的、價值30多萬的本田雅閣。對車頗有心得的江津早已把目光投向了更高的保時捷911。2003年初，江津就不惜170萬，在北京買下現在的這部車子，牌照也上的是北京的。當被問及選擇這部車子的原因，他的回答很簡單：因為我老婆喜歡。大塊頭坐在車里不僅不感到擁擠，反而樂此不疲。經常開車的他儼然是一副男模配豪車的樣子。

肖戰波：沃爾沃XC90

　　作為昔日國足鐵腰，肖戰波成名於遼寧，隨後轉會青島，2004年轉會上海申花，在後腰和中衛位置上游刃有餘。速度快，比賽責任心強，戰術意識強，有得分能力。沃爾沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列車中的頂級產品，而且是Volvo(富豪)汽車在全球首次推出的全輪全時驅動新一代SUV車型。肖戰波的選擇便是這輛頂級豪車。

範志毅：寶馬X5

　　如今已功成名就的範大將軍對於吉普車的偏愛還是讓他一直熱衷於BMWX5。江山易改，本性難移，範志毅不出意外地將場上霸氣十足的作風帶到了路面上，現在作為球隊主教練，範志毅脾氣收斂許多，而且開車的風格也更為扎實。每每出徵時，他的BMWX5總要在前面為隊員大巴開道，仿佛陣中先鋒一般。

邵佳一奧迪Q7

　　剛到德國時，德國記者問小邵，“對慕尼黑有什麽印象呢?”“BMW”年輕的小邵脫口而出。沒錯，寶馬公司的所在地的確在慕尼黑，小邵對寶馬車的喜愛也多有時日。但經濟人王本森卻把小邵狠批了一頓，“告訴過你了，說車要說奧迪，奧迪是1860的贊助商。”即使對寶馬情有獨鐘，邵佳一還是在自己23歲生日的時候，收到了贊助商免費提供的AUDI Q7一部，而這部4輪驅動的吉普車也一直伴隨著佳一闖蕩德國。

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