老司机总结的史上最详细、最全面的高速行车秘籍(组图，3）

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来源：百度贴吧  

5、后视镜调整

中国司机普遍要命的几大陋习：

1、变道不看后视镜

2、变道不打转向灯

3、贴着后车超车，不预留一个安全距离

相信在平时开车的时候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛玻汽车工业超100年，安全带，后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件，所以一定是有极大用处的。

后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变道的时候。后面梦飞会告诉你，如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具，我们应该如何调整才能是它发挥最大的作用呢?

很多新手不知道如何看后视镜，更不用说去正确调整后视镜了。

左右两个后视镜的调整方式是不同的。

左后视镜的调整：

把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：



右后视镜的调整：

把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：



为何左右后视镜调整的不一样呢?因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要!

6、车座椅调整




长途旅行，还有一件事情不容忽视，合理得调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时，也不会由于坐姿的问题导致处置不当。

关于坐姿，有4个位置需要调整：

1、调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态，既不会影响踩踏的准确度和力度，又不会让腿部容易疲劳。

2、调整方向盘的位置。一般的车，方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯，达到舒服的状态，既不影响打方向，又不会让肘部容易疲劳。

3、头枕的调整。头枕一定要能托住后脑勺!这样在猛烈撞击的时候，能保护颈椎不受到伤害。

4、 调整靠背的倾斜角度。不能太靠后，单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠前，腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜。

所有的项目调整完后，一定看看视野如何。座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区为标准。

7、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器!




很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可龋

大家百度一下“车内饰品事故”，就会搜出很多由于车内饰品而引发的事故。

首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的!

其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。

所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品。