探測器拍到好奇號降落傘：隨風擺動外形已變(組圖)

Daphane

來自: 新浪科技

　　“好奇”號的降落傘是同類型降落傘中最大的，直徑在65英尺(約合20米)左右，其白色與橙色部分之間的縫隙能夠防止降落傘在“好奇”號下落過程中撕裂

“好奇”號在降落傘的幫助下降落。照片由火星偵察軌道器拍攝

太陽、地球和火星的位置，在4月出現。在處於這種排列時，地球與火星之間的無線電通訊受到限制，火星軌道中的飛船和地表上的探測器無法接收到地球發出的指令。5月，火星將在太陽後面穿過，導致太陽很容易乾擾地球與火星間的無線電通訊

好奇好的傘

北京時間4月11日消息，據國外媒體報導，美國宇航局公佈了一段令人吃驚的延時動畫，展示隨風擺動的“好奇”號火星車降落傘。動畫中的照片共有7幅，由火星偵察軌道器的超高分辨率成像科學實驗照相機(以下簡稱HiRISE)在2012年8月12日至2013年1月13日間拍攝，所展示的降落傘已經變形，被風吹來吹去。HiRISE相機拍攝的照片顯示，幫助“好奇”號登陸火星的降落傘的外形在風的影響下已經發生變化，至少變化了兩次。2012年9月8日至2012年11月30日間，降落傘的外形發生一次大變化。它的東南側向內移動，導致其覆蓋更小的區域。在這段時間內，後殼周圍的黯淡噴出物亮度提高，可能與氣載塵埃的沉澱有關。2012年12月16日至2013年1月13日，降落傘的外形再一次發生改變，當時降落傘略微向東南方向移動。這種移動可能趕走表面的塵土，讓降落傘保持亮度。研究人員表示也許正是因為這種移動，1976年登陸的“海盜1”號的降落傘至今仍能被觀察到。研究人員借助HiRISE相機對火星上發生的很多變化進行了研究。在登陸過程中拍到的第一幅“好奇”號降落傘照片中，“好奇”號在降落傘的幫助下穿過火星大氣層。在以每小時1.32萬英里(約合每小時2.12萬公里)的速度進入火星大氣層後，包裹著“好奇”號的太空艙因為摩擦力和超音速減速傘速度減緩。一個類似飛行試驗器的“上級”打開，點燃制動火箭，延緩下落速度。在盤旋在登陸地上空時，這個“上級”變形為太空起重機，利用繩索將“好奇”號降到火星表面。太空起重機隨後與“好奇”號分離，而後故意墜毀。HiRISE相機重65公斤，耗資4000萬美元，由鮑爾航天科技公司在亞利桑那州大學月球與行星實驗室的指導下製造。這台相機裝有一個0.5米孔徑的反射式望遠鏡，是深空任務中使用的最大的反射式望遠鏡，允許其拍攝出解析度高達0.3米/像素的火星照片。這一解析度意味著能夠拍到寬度不到1米的物體。“好奇”號的降落傘是同類型降落傘中最大的，直徑在65英尺(約合20米)左右，其白色與橙色部分之間的縫隙能夠防止降落傘在“好奇”號下落過程中撕裂。降落傘的傘繩由類似於凱夫拉爾纖維的泰克諾拉縴維製成，顏色呈乳黃色，因此在降落過程中並不可見。