日本磁悬浮列车首轮试车：最高时速501公里(组图)

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日本的磁悬浮列车已成功完成首轮试车，最高时速达到501公里。磁悬浮列车项目背后的团队希望在2045年之前在东京与大阪之间铺设一条磁悬浮轨道，最终将日本的北方和南方连接在一起。

磁悬浮列车利用磁力让车厢悬浮在轨道上方，因此无需使用车轮，同时也能消除摩擦，让列车拥有更快的速度同时减少行驶过程中产生的噪音。此次测试的磁悬浮列车是5辆LO系列之一，由日本东海旅客铁道株式会社制造。测试中，这辆磁悬浮列车由一辆养护车拖入轨道，而后接受首轮测试。

正式的试车将于9月进行。最终，日本的磁悬浮列车将在东京到第三大城市名古屋之间进行商业运营，时间定为2027年。LO磁悬浮列车外观圆润，在设计上符合空气动力学原理，是迄今为止制造的速度最快的列车。

日本的磁悬浮列车已成功完成首轮试车，最高时速达到501公里。磁悬浮列车项目背后的团队希望在2045年之前在东京与大阪之间铺设一条磁悬浮轨道，最终将日本的北方和南方连接在一起。

磁悬浮列车利用磁力让车厢悬浮在轨道上方，因此无需使用车轮，同时也能消除摩擦，让列车拥有更快的速度同时减少行驶过程中产生的噪音。此次测试的磁悬浮列车是5辆LO系列之一，由日本东海旅客铁道株式会社制造。测试中，这辆磁悬浮列车由一辆养护车拖入轨道，而后接受首轮测试。

正式的试车将于9月进行。最终，日本的磁悬浮列车将在东京到第三大城市名古屋之间进行商业运营，时间定为2027年。LO磁悬浮列车外观圆润，在设计上符合空气动力学原理，是迄今为止制造的速度最快的列车。

在打造高速列车方面，日本一直走在世界前列，1964年就曾制造当时速度最快的列车——子弹头列车。磁悬浮列车是最新的高速运输方式，测试中的最大速度曾达到每小时361英里（约合每小时580公里）。

中国是世界上第一个提供磁悬浮列车商业运营服务的国家。2004年1月，上海磁悬浮列车正式投入使用，由于轨道较短，它的最大运营速度只有每小时268英里（约合每小时431公里）。上海磁悬浮工程总耗资13亿美元。制造商表示磁悬浮列车的污染低于普通列车。