十款有望成真未來飛機設計：翼身融合飛機(組圖)

Daphane

來源: 新浪科技

2010年秋季，美國宇航局與波音公司、諾斯魯普-格魯曼公司和洛克希德-馬丁公司簽署合約，讓這3家公司負責設計制造面向2025年的飛機。宇航局要求必須比現有飛機噪音更小，燃效效率更高，排氣更綠色。波音公司設計的翼身融合概念飛機，是最終打動宇航局的3款設計之一。

Icon-II

除此之外，宇航局還提出了其他一些要求，其中包括最大速度為音速的85%，最大航程接近7000英里（約合1.1萬公里），有效負荷（乘客或者貨物）在5萬磅到10萬磅之間（約合22680公斤到45360公斤）。波音公司設計的Icon-II，可在陸地上空進行超音速飛行。

綠色超音速飛機


洛克希德-馬丁公司設計的概念飛機，在設計上可在陸地上空進行超音速飛行。這款飛機採用倒V型發動機，安裝在機翼下方，用以降低超音速飛行時產生的音爆。並非所有設計都已經結束設計階段，部分可能已經放棄，其他一些將在不久的將來出現在跑道上

X-45A無人作戰飛機

　　曾在密蘇里州一場特殊展示會上亮相的X-45A無人作戰飛機。X-45 是波音公司和美國空軍的一項先進概念驗證項目，驗證無人作戰飛機的技術可行性。

太陽鷹

　　波音公司設計的太陽能飛機“太陽鷹”，是美國國防部“禿鷹”計劃的競爭者之一。“禿鷹”計劃旨在研制超長航程飛機

亞音速超綠色概念飛機

　波音公司設計的概念飛機——亞音速超綠色概念飛機，2010年4月遞交宇航局。這是一款混合動力飛機，將電力和傳統燃料結合在一起。

洛克希德-馬丁公司的概念客機

洛克希德-馬丁公司設計的概念飛機，外觀除了機翼外與普通客機沒什麽兩樣，內部設計卻具有革命性。

混合翼身H系列客機

　　麻省理工學院遞交的設計，被稱之為混合翼身H系列客機。在設計上，這款客機的速度可達到0.83馬赫，可搭載354名乘客，航程超過7600海里。

諾斯魯普-格魯曼公司設計的飛機

　　一幅藝術概念圖，展示了諾斯魯普-格魯曼公司設計的飛機。

海雀私人飛機

海雀私人飛機，速度可達到每小時150英里（約合每小時240公里）左右，飛行距離在50英里（約合80公里）上下。